Hakkinen memegang teguh kemenangan Lausitz. | DTM | Berita
Mika Hakkinen hanya mengklaim kemenangan kedua dalam karir DTM-nya dengan kemenangan gemilang di putaran ketiga kejuaraan di EuroSpeedway, Lausitz, dalam balapan yang ditentukan oleh beberapa periode safety car yang berantakan.
Dengan penghentian baik membuat dan memang merusak balapan untuk banyak pembalap, Hakkinen tetap berani melihat keunggulannya dipotong dua kali untuk mempertahankan kepala lapangan di bendera kotak-kotak.
Dia memimpin Paul di Resta, pebalap Skotlandia yang meraih hasil podium keduanya musim ini dengan Mercedesnya yang berusia dua tahun, sementara pole sitter Bruno Spengler membulatkan podium Mercedes yang sempurna.
Sejak awal, Hakkinen melakukan break terbaik dari posisi kedua dengan melakukan diving di depan tikungan pertama yang baru dan lebih ketat, dan pebalap Finlandia itu diikuti oleh di Resta, dengan Spengler yang kesulitan harus pindah ke posisi ketiga. Adapun kekhawatiran sepak pojok pertama bisa mendatangkan malapetaka di lini tengah, hanya Christian Abt yang mengalami spin, meski berhasil melanjutkan. Namun, Alex Margaritis mengakhiri balapannya lebih awal saat terjebak di grid.
Saat Hakkinen memimpin lebih awal, di Resta tertinggal di belakang Spengler dan Bernd Schneider pada lap kelima, tetapi tetap mempertahankan kontak dengan mesin 2007 saat mereka memimpin secara komprehensif atas rival mereka.
Jamie Green dan Adam Carroll adalah yang pertama menembak di ronde keenam dalam upaya mereka untuk memimpin. Pembalap Inggris itu bergabung di pit lane selama beberapa lap berikutnya oleh Christian Abt, Daniel La Rosa dan Martin Tomczyk.
Namun, balapan menjadi terbuka lebar pada lap 14 saat Markus Winkelhock dan Mathias Lauda bertabrakan, memaksa yang pertama masuk ke pembatas dan memicu periode safety car pertama. Yang terjadi selanjutnya adalah jalur pit yang sangat sibuk selama beberapa lap berikutnya saat para pembalap mencoba memanfaatkan periode kehati-hatian sebaik mungkin.
Ini membuat sebagian besar pelari depan turun satu kali dan kemudian kembali untuk pemberhentian kedua mereka segera setelahnya, tetapi ketika beberapa tetap berada di luar, ada kebingungan tentang siapa yang berhak berada di depan balapan. Dengan safety car kembali ke pit lane pada lap 24, Hakkinen kembali berada di depan, kali ini di depan di Resta, Spengler, Mattias Ekstrom, Schneider dan Mathias Lauda, enam besar lebih dari setengah menit di atas sisa lapangan setelah safety car secara tidak sengaja mengangkat Timo Scheider ketujuh.
Namun celah itu terhapus lagi ketika Alex Premat dan Gary Paffett bertabrakan tak lama setelah restart, orang Prancis itu mundur dengan kerusakan front-end yang parah sementara rekan tandingnya lolos tanpa cedera. Namun, puing-puing berikutnya di sirkuit menyebabkan periode safety car lain untuk membersihkannya.
Namun demikian, Hakkinen tetap tenang untuk menjadi pemenang satu setengah detik untuk mencatat kemenangan pertama untuk kelas C spesifikasi 2007. Dia dipimpin oleh di Resta, yang podium keduanya berarti dia sekarang memimpin poin kejuaraan dengan nyaman delapan poin.
Spengler melengkapi podium untuk mencetak poin pertamanya musim ini, mengungguli juara bertahan Bernd Schneider yang pada gilirannya menyelesaikan Mercedes 1-2-3-4. Scheider berusaha keras di tahap akhir untuk finis tidak hanya sebagai Audi terdepan di tempat kelima, tetapi sebagai satu-satunya pembalap A4 yang mencetak satu poin di akhir pekan yang sangat sulit untuk pasar Ingolstadt .
Jamie Green menyalip Lauda dengan sembilan lap tersisa untuk mengambil tiga poin di urutan keenam, tepat di depan pebalap Austria itu, pebalap Mercedes bertahan di urutan ketujuh meskipun harus melakukan penghentian ekstra untuk penalti drive-through, sebelum ia menggunakan campuran safety car- keuntungannya dalam perjalanan menuju poin DTM pertamanya.
Poin kedelapan dan terakhir diraih oleh Gary Paffett yang beruntung yang naik ke urutan kedelapan pada tahap penutupan setelah melewati Martin Tomczyk dan kemudian melihat Ekstrom terpaksa melakukan pemberhentian ketiga dengan hanya lima lap tersisa setelah dia dikeluarkan secara ilegal ketika ditutup sebelumnya. . dalam balapan, sementara Christian Abt dan Daniel La Rosa keduanya mundur saat melihat bendera kotak-kotak untuk merusak peluang mereka untuk mencetak gol juga.
