Hamilton memenangkan USGP. | F1 | Berita

Jika kemenangan Formula Satu pertama Lewis Hamilton tampak seperti berjalan-jalan di taman – meskipun diselingi oleh periode safety car – yang kedua menunjukkan ketenangan di bawah tekanan yang berbeda ketika rekan setim McLaren Fernando Alonso mendorongnya ke bendera balapan di Indianapolis.

Meskipun pembalap Spanyol itu menyarankan dia tidak akan menjadi tipe drop out tikungan pertama yang telah menjadi bumerang baginya dua kali musim ini, Hamilton diizinkan untuk membuat umpan yang relatif jelas dalam kombinasi kanan-kiri pertama ketika Alonso bergerak ke belakang gawang. dia tidak memulai dengan cukup baik untuk menjamin serangan.

Felipe Massa bergerak jauh di belakang kedua McLarens dari posisi ketiga di grid, tetapi rekan setimnya di Ferrari Kimi Raikkonen kalah lagi setelah start yang lamban, keputusan pebalap Finlandia itu untuk membawa ban Bridgestone yang lebih keras ke grid memiliki dampak langsung mengalami kemunduran ketika dia tertinggal di belakang. tidak hanya Nick Heidfeld, tetapi juga Heikki Kovalainen.

Rekan setim Heidfeld di BMW Sebastian Vettel menunjukkan kurangnya pengalamannya di tikungan pertama, debutan itu tercebur melintasi rumput saat dia membawa terlalu banyak kecepatan ke tikungan, tetapi itu kecil dibandingkan dengan apa yang terjadi di kaca spionnya. David Coulthard dan Ralf Schumacher selalu diharapkan berada dekat dengan garis, setelah lolos bersama-sama di baris enam, tetapi tidak ada yang mengharapkan Rubens Barrichello yang cepat muncul di antara mereka saat mereka bersiap untuk masuk.

Terjebak dalam keadaan darurat, pembalap Brasil itu tampaknya menandai roda belakang kiri Schumacher, yang mengubah pembalap Jerman yang malang itu menjadi Coulthard, yang mengakhiri balapannya di tempat dengan kerusakan frontal pada Toyota. DC dan Barrichello sama-sama kembali ke pit untuk menilai sebelum diberi tahu bahwa balapan mereka juga telah berakhir.

Kedua pembalap Toro Rosso – Tonio Liuzzi hingga ke-12 dan Scott Speed ​​\u200b\u200bhingga ke-15 – dan Adrian Sutil dari Spyker, yang menemukan dirinya dalam atmosfer tipis di urutan ke-14 dan di depan Super Aguris, dan Jenson Button dari Honda, yang kalah, mengambil keuntungan. dari jarak dekat. mungkin yang terburuk dari semuanya. Giancarlo Fisichella kemudian bergabung dengan pebalap Inggris itu di belakang lapangan, pebalap Renault berputar sendiri di belokan empat dan baru merebut kembali lintasan setelah jalan memutar yang panjang melalui lubang kerikil, situasi menjanjikan lainnya dibantah.

Sementara Fisico mulai bangkit kembali, balapan di depan tampaknya semuanya tentang Hamilton, sang pemimpin mendapatkan keuntungan lebih besar atas rekan setimnya dengan setiap putaran yang lewat. Keduanya, seperti kebanyakan orang, memulai dengan Bridgestones yang lebih lembut dan pada lap kelima pebalap Inggris itu tertinggal hampir dua detik, sementara Alonso menikmati jarak yang sama sehatnya kembali ke Massa saat McLaren mengonfirmasi bahwa itu adalah kelas lapangan lagi.