Hayden: Kemajuan tahun 2008, tahun 2007 lebih cepat. | MotoGP

Setelah masalah teknis dengan RC212V baru pada Selasa sore, Hayden yang bekerja keras menyelesaikan 92 lap di sirkuit Valencia pada hari Rabu – meskipun lap terbaiknya, cukup baik untuk menempati posisi kedua di belakang juara dunia Casey Stoner, terjadi dengan mesin lama. Hayden menyukai sasis ’08 yang baru, tetapi mengatakan mesin baru — yang memiliki katup pneumatik — “perlu diperbaiki”.

“Kami menghabiskan sebagian besar hari pada mesin baru dan membuat kemajuan yang wajar,” kata pebalap Repsol Honda itu. “Kami telah fokus untuk mencoba membuat mesin bekerja lebih mulus di bagian atas dan kami masih memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan di bagian depan. Namun ini masih awal dan kami telah mengumpulkan beberapa data berguna yang dapat digunakan oleh para insinyur HRC. gunakan semoga bisa memperbaiki keadaan sebelum kami tes di Sepang minggu depan.

“Saya sangat suka dengan sasis yang lebih seimbang dibandingkan mesin lama. Bobot depan tidak terlalu menempel saat pengereman dan roda juga lebih sedikit,” jelasnya. “Secara keseluruhan saya cukup senang dengan bagaimana tes pertama ini berjalan dan kami pasti memiliki basis yang lebih baik dibandingkan tahun lalu. Hari ini saya juga melakukan tes jangka panjang pada motor tahun 2007 untuk mendapatkan beberapa data perbandingan dan saya masih seorang sedikit lebih cepat pada mesin lama – sekitar setengah detik – jadi kami harus mencoba menutup kesenjangan tersebut ketika kami mulai bekerja pada musim dingin ini.”

Dani Pedrosa, yang memenangkan final musim Valencia pada hari Minggu, tidak jauh di belakang rekan setimnya dari Amerika, pembalap Spanyol itu mencatatkan waktu tercepat keempat dari 17 pembalap yang hadir.

“Kami menguji banyak hal hari ini dan beralih dari mesin lama ke mesin baru untuk mengumpulkan data perbandingan,” memulai runner-up Kejuaraan Dunia MotoGP 2007 itu. “Saya pikir kami telah melakukan banyak pekerjaan yang bermanfaat. Satu setengah hari bukanlah waktu yang lama untuk menguji sepenuhnya mesin yang benar-benar baru, tapi sekarang kami harus menganalisis data yang telah kami kumpulkan dan mengambil beberapa kesimpulan. arah untuk mengambil mesin.

“Rasa motor baru ini benar-benar berbeda dari segi karakteristik mesin dan posisi berkendara. Dari luar terlihat lebih besar – dan memang sedikit lebih besar, tapi bagi saya tetap oke,” ungkap Pedrosa. “Saya tidak fokus pada waktu putaran hari ini karena yang paling penting adalah mengenal motor baru dan belajar di mana kami akan mengembangkannya. Lagipula waktu putaran tidak terlalu buruk untuk tes pertama. Kami juga punya ban diuji. untuk Michelin hari ini, terutama dengan motor lama karena kami memiliki banyak data referensi untuk motor tersebut.”

Repsol Honda kini akan berangkat ke Sepang di Malaysia untuk tes tiga hari mulai Kamis 15 November.