Hockenheim 2006: Bruni menang adu penalti. | F2

Gianmaria Bruni meraih kemenangan seri GP2 keduanya tahun ini dari posisi terdepan di Hockenheim, tetapi pebalap Italia itu harus bekerja lebih keras untuk sukses daripada yang dia lakukan saat mematahkan bebeknya di Imola pada bulan April.

Pengemudi Trident Racing memimpin ke tikungan pertama, sementara sesama starter baris depan Timo Glock membuat breakaway yang buruk dan hanya pulih ke posisi keempat di jalan raya dalam pergantian lap pertama yang tradisional. Nelson Piquet Jr dan Giorgio Pantano adalah orang-orang yang diuntungkan, menggunakan slot grid bernomor ganjil mereka untuk berada di belakang pemimpin ketika Ernesto Viso yang berada di urutan keempat untuk sementara diambil alih oleh rekan setimnya di iSport.

Hockenheim mengklaim korban tikungan pertama tradisionalnya, dengan Franck Perera kehilangan sayap depannya karena Andreas Zuber yang malang, Luca Filippi menepis Jose Maria Lopez ke sudut dan Ferdinando Monfardini menyelesaikan beberapa ratus meter yang mengecewakan untuk ditarik oleh DAMS

Lap pertama diakhiri dengan Bruni dan Piquet dari ujung ke ujung dan Pantano memimpin Glock, Viso, Lewis Hamilton – dari urutan kedelapan – Adam Carroll dan Alex Premat. Lebih jauh ke belakang, Michael Ammermuller menebus lebih awal, tetapi rekan setim Arden Nicolas Lapierre, antara lain, kehilangan tempat dalam perebutan melalui belokan pertama. Insiden itu tidak berhenti di situ, dengan Hiroki Yoshimoto memutar posisi kesembilan dan Alex Negrao kehilangan sayap depannya.

Glock, yang dianggap oleh banyak orang untuk berkontribusi pada kemenangan Magny-Cours-nya di kandang, adalah orang pertama yang bergerak, melewati Pantano keluar dari jepit rambut dan langsung membuat set pertama dari set putaran tercepat. Hamilton dengan cepat mengikutinya dan membuang Viso di kompleks Mercedes, tetapi Bruni terus melaju di depan, sementara Piquet tampaknya menembakkan bautnya, bagian belakang mobilnya sudah menunjukkan tanda-tanda menjadi tidak stabil.

Hal ini memungkinkan Glock untuk mendekat dan mengoper pada lap 16, sementara Hamilton dan Pantano menjadi yang pertama dari grup terdepan yang berhenti karena ban. Rekan setim ART Grand Prix Inggris, Premat, telah melakukannya, tetapi masalah menjatuhkan orang Prancis itu ke ujung lapangan, sebuah nasib yang tidak pernah dia pulihkan.

Perhentian Hamilton menjatuhkannya ke urutan kedua belas, tetapi pebalap Inggris itu telah memimpin ke dalam lubang dan, meskipun diperlambat dengan mengikuti Javier Villa di lap segera setelah melakukan ban baru, pebalap Inggris itu dengan cepat berada di posisinya untuk mengancam podium.

Bruni, Piquet, dan Viso masuk pit pada waktu yang sama di lap 16 dan masalah bagi kedua pemimpin itu membuat pebalap Inggris itu melihat sekilas kemungkinan sukses, dan Glock memimpin. Saat itu, baik Bruni maupun Piquet keluar tepat di depan mobil ART, tetapi tekanan terus berlanjut.

Memang, itu terbukti terlalu berlebihan bagi pebalap Brasil itu, yang dipanggil untuk penalti drive-through tak lama setelah bergabung kembali ke trek dan segera mencatatkan lap tercepat baru. Kemudian, luar biasa, hanya beberapa lap kemudian, ketika tampaknya tim iSport Glock telah membalikkannya dengan cukup cepat untuk mempertahankan keunggulannya, petenis Jerman itu juga dikutip karena melanggar batas kecepatan jalur pit, memaksanya untuk mengembalikan keunggulan ke Bruni. saat debu mengendap.

Namun, pembalap Italia itu sekarang memiliki Hamilton untuk ditemani, pemimpin poin sekarang menunjukkan tanda-tanda kegilaan yang dipamerkan di Magny-Cours. Bertukar waktu tercepat dengan Piquet yang bersemangat, Hamilton beringsut lebih dekat ke pemimpin, hanya untuk menemukan beberapa persepuluhan terakhir yang jauh dari jangkauan.

Saat semua orang melepaskan diri, Bruni dan Hamilton menikmati celah yang nyaman kembali ke Pantano yang pada gilirannya tetap berada di depan Glock yang terpukul, yang tiba di urutan keempat, tepat di depan Adam Carroll.

“Saya hanya mencoba menyempurnakan pit stop dan saya langsung tahu saya terlalu cepat,” aku Glock, “Orang-orang melakukan pekerjaan dengan baik. Saya berharap saya bisa menang untuk pendukung tuan rumah, tetapi selalu ada besok.”

Viso berikutnya, tetapi harus bertahan dengan kuat dari Piquet, sementara Lopez mencuri posisi poin terakhir meski melakukan rotasi putaran pertama.

Pertahanan Viso tidak bisa bertahan lama dan setelah menangkis pemain Brasil itu di jepit rambut, pengemudi iSport itu menemukan bahwa dia tidak memiliki jawaban ketika datang ke Mercedes. Carroll selanjutnya jatuh ke Piquet di jepit rambut, tetapi melawan balik melawan Mercedes untuk mendapatkan kembali posisi sementara di urutan kelima. Namun, pertarungan masih jauh dari selesai, dengan mantan rival F3 terus bergerak ke dua tikungan yang sama di waktu berikutnya. Namun kali ini, meskipun Carroll kembali bertahan di jepit rambut, dia mendekati Mercedes, memberi Piquet celah yang cukup untuk mendorong dirinya ke lima besar karena kedua mobil itu sedekat mungkin tanpa benar-benar melakukannya. .

Carroll sekarang berjuang dengan entri Racing Engineering-nya dan beberapa lap kemudian dia menyerah pada Viso, pembalap Venezuela yang membuat kemajuan terlambat untuk menyamai rekan setimnya Glock. Pembalap Jerman itu membuat celah tipis ke Pantano dan, dengan pembalap Italia itu mengalami masalah pengereman lagi, lolos di bawah akselerasi di tikungan ketat dua dan tiga kompleks. Piquet juga memotong bantal Pantano, dengan cepat naik ke posisi keempat di tempat yang sama, sebelum mengejar Glock.

Pasangan itu saling berhadapan di lap terakhir, tetapi keinginan Piquet untuk mengklaim satu tempat lagi sebelum akhir balapan membuatnya melakukan kontak ringan dengan bagian belakang mesin iSport . Frustrasi karena upayanya untuk mengoper telah digagalkan, pembalap Brasil itu menjatuhkan throttle, meninggalkan dua ular hitam di lintasan saat ia mencoba memperbarui pertarungan di tikungan berikutnya. Sayangnya, dorongan tambahan tampaknya telah merusak sesuatu di bagian belakang mobil Piquet Sport, membuat pilotnya bergantung pada belas kasihan orang-orang di belakang.

Di depan, Premat yang loyo menolak untuk memainkan peran yang tidak sportif saat para pemimpin menangkapnya di beberapa belokan terakhir, memberikan Bruni dan Hamilton jalan bebas untuk melanjutkan sisa mereka ke garis. Ternyata, orang Italia itu sudah cukup di tangan dan mengambil bendera untuk menyenangkan tim Tridentnya.

“Saya sangat senang, terutama karena saya melakukan kontak dengan Nelson di awal dan dia mematahkan knalpot saya,” kata Bruni, “Dalam sepuluh lap terakhir saya tidak bisa menggunakan gigi keenam, tetapi saya bertahan, berkendara dengan keras dan datang. menang!”

Di belakangnya, posisi kedua Hamilton belum jelas, tetapi saat Glock, Viso, Pantano, Carroll, Lopez dan Clivio Piccione mengambil poin terakhir, jarak di puncak poin melebar kembali ke depan- Magny -Cours proporsional, kemenangan tujuh poin Piquet di Prancis terhapus dengan keras ketika dia berhenti di bagian stadion.

“Mobil itu terasa hebat bagi saya, dan kami membutuhkan poin,” lapor Hamilton, “Mengingat Gimmi memiliki begitu banyak masalah, dia sangat cepat. Saya sangat terkesan dengan kecepatannya dan cara dia mengemudi.”

Bruni menjelaskan sebagian besar tidak aktif sejak Imola dengan menggunakan sepuluh poinnya untuk menurunkan Viso tempat lain di klasemen, sementara Glock mendekati Premat untuk mendapatkan tempat di tiga besar.