Horor Holden karena ‘Tim Merah’ gagal melakukannya. | V8 Supercar SUPERCARS
Oleh Matthew Agius
Tim Holden Racing meninggalkan Supercheap Auto Bathurst 1000 tanpa poin dan harga diri rusak setelah kedua mobil pensiun dari mobil klasik sebelum pit putaran pertama.
Dengan ekspektasi tinggi yang mendorong keinginannya untuk mengamankan kemenangan bagi mantan rekan setimnya dan temannya Peter Brock, Mark Skaife memulai dari posisi terdepan dengan mobil tercepat di akhir pekan, tetapi tidak lama setelah lampu berubah menjadi hijau, Skaife mengalami masalah besar pertama dalam dirinya. akhir pekan – kopling yang tergelincir – dan dia tertatih-tatih perlahan ke Hell Corner saat dia disusul oleh para pesaingnya. Skaife berlari menaiki Mountain Straight dan pindah ke sisi kiri trek, koplingnya tidak berpindah dengan sendirinya, sebelum dia ditabrak di bagian belakang Commodore-nya oleh Jack Perkins – pemula muda itu tertangkap oleh mobil yang terdampar saat mencoba untuk hindari memiliki. diganggu oleh mobil lawan.
Broke Skaife meyakinkan Perkins bahwa insiden itu bukan kesalahannya namun mengakui bahwa itu adalah satu-satunya balapan yang ingin ia menangkan dalam kariernya yang panjang dan penuh prestasi.
“Ini adalah hal paling mengecewakan yang pernah terjadi dalam karier saya,” kata Skaife.
“Dari semua akhir pekan di mana kami berada dalam performa bagus untuk menang… Saya tidak dapat mengingat satu tahun pun di Bathurst di mana kami sekuat itu atau ekspektasinya begitu tinggi. Kopling tergelincir dan berhasil mematikannya.” pada tikus kelima selesai. itu dilakukan seolah-olah Anda tidak akan percaya.
“Jack Perkins tidak bisa melihatku dari puncak bukit di Mountain Straight. Dia pemuda yang baik dan itu jelas bukan salahnya, jadi dia tidak perlu meminta maaf seperti yang dia lakukan. Tapi aku tidak melakukannya. Saya pikir saya sangat ingin memenangkan perlombaan sepanjang hidup saya.”
Co-driver Garth Tander tidak dapat menyelesaikan satu putaran pun karena marah, dan hasilnya, DNF lainnya untuk mobil #2 di enduro, hampir mengakhiri aspirasi kejuaraannya – dia sekarang duduk di urutan keenam dalam kejuaraan.
“Ini benar-benar hari yang paling mengecewakan dalam karier saya. Ini sudah berakhir sebelum dimulai, tapi tidak ada yang bisa Anda lakukan untuk mengatasinya,” kata Tander.
“Saya senang Rick (Kelly) mendapatkan hasil yang solid sehingga dia sekarang bisa diberi setiap kesempatan untuk memenangkan kejuaraan. Mobil tidak ada masalah saat pemanasan dan tepat sasaran. Tidak ada masalah sama sekali, tidak. Yang ini menyakitkan.”
Mobil kedua tim yang terdiri dari Jim Richards dan Ryan Briscoe mundur sebelum pit stop putaran pertama ketika Commodore #22 understeer di tangan Jim Richards gagal untuk mencengkeram dan berbelok, dan saat sang veteran mencoba mempertahankannya, menabrak dinding. intisarinya.
“Saya semakin sering mengalami understeer seiring berjalannya tugas dan saya mengalaminya di tempat yang belum pernah saya alami sebelumnya,” kata Richards.
“Saya kira bannya tidak pecah, tapi gripnya tidak ada dan semakin hilang di setiap lap. Itu kesalahan pembalap. Saya mencoba menjaga kecepatan tapi saya membentur tembok sebelah kanan. Keluar dari Biduk dan ia kembali ke dinding di sebelah kiri.”
Ryan Briscoe tidak menyelesaikan putaran balapan di Bathurst, yang berarti dia mungkin harus menunggu hingga tahun depan untuk mendapatkan kesempatan melakukannya.
“Jika kami mendapat Safety Car di lap yang menyebabkan Jim terjatuh, maka saya akan naik ke lap pertama saya. Tapi sayangnya Jim yang mengeluarkan kartu kuning!” kata Briscoe.
“Sangat disayangkan. Jim melakukan pekerjaannya dengan baik sepanjang akhir pekan dan membuktikan bahwa dia masih cukup cepat untuk bersaing dengan orang-orang baik di kategori ini. Tapi dia baru saja ketahuan. Sayang sekali, tapi begitulah adanya. Itu memberi saya segalanya semakin banyak alasan untuk kembali pada tahun 2007.”
Tim Holden Racing akan berkompetisi di putaran berikutnya V8 Supercar Championship di Surfers Paradise.
