HRT siap terbang bersama Briscoe dan Dodo. | Supercar Supercar V8
Tim Balap Holden telah meluncurkan mobil dan timnya tahun 2006, dengan pengumuman penting tentang salah satu pembalap ketahanan baru tim.
Pembalap reguler Mark Skaife dan Todd Kelly akan bergabung dengan pembalap ketahanan pemenang penghargaan dan loyalis V8 Holden Jim Richards dan pilot enduro baru Ryan Briscoe untuk balapan jarak jauh 2006.
Briscoe, yang dikenal oleh banyak penggemar olahraga motor Australia dan internasional sebagai mantan test driver Formula Satu Toyota yang berkompetisi di seri Indy Racing League tahun lalu dan bersaing untuk balapan PKV Racing di Champ Cars musim ini.
“Saya sangat menghargai kesempatan ini – V8 Supercars adalah puncak motorsport Australia dan Holden Racing Team adalah tim yang ingin Anda kendarai,” kata Briscoe.
“Sebagai seorang anak saya adalah pengikut besar dan saya dapat mengingat beberapa pertempuran klasik antara Skaifey dan Seton, dan juga Wayne Gardner. Saya juga sangat mengagumi Jim Richards. Saya selalu menjadi pria Holden, ayah saya mengemudi” A Holden ute, jadi kurasa aku mewarisinya.
“Saya tidak benar-benar berpikir saya akan mengendarai Supercar V8 pada tahap karir saya ini, tetapi motorsport adalah permainan yang lucu seperti itu – Anda tidak pernah tahu ke mana arahnya.”
Penandatanganan kudeta Briscoe untuk Bathurst dan Sandown 2006 semakin menegaskan reputasi HRT untuk merekrut pembalap nama besar, mantan GT Jepang dan mantan penguji Jaguar F1 James Courtney, yang baru-baru ini mengambil kursi kosong di Stone Brothers Racing. Briscoe akan bermitra dengan Jim Richards, andalan persaudaraan HRT selama beberapa tahun sekarang, tetapi tidak diragukan lagi akan memulai debut kejuaraannya, dengan sebagian besar entri datang dalam satu detik setelah saling mengejar.
Meskipun demikian, pengalaman luar negeri Briscoe tidak ada duanya – dan mirip dengan Courtney, dan mantan bintang Marcos Ambrose, yang memiliki rekam jejak roda terbuka Eropa yang luas atas namanya.
Selain kesepakatan Briscoe, Dodo Telecommunications telah bergabung dengan Holden Racing Team sebagai sponsor utama untuk perlengkapan andalan sang Jenderal. Setelah mendukung Team Dynamik pada 2004 dan Tasman Motorsport tahun lalu, upgrade Dodo untuk mensponsori tim tersukses di V8 Supercars merupakan pilihan yang ‘menarik’ menurut direktur Larry Kestelman.
“Tim balap Holden pasti yang terbaik dalam permainannya dan kami merasa kami adalah yang terbaik di industri telekomunikasi, jadi ini adalah asosiasi yang hebat bagi kami,” kata Kestelman.
“Aspek kecepatannya juga menarik bagi kami – kami sangat menekankan pada kecepatan koneksi broadband kami sehingga kedua hal tersebut berjalan beriringan.
“Yang besar lainnya adalah aspek teknologinya – kami berusaha untuk menjadi yang terdepan dalam teknologi dan tim Holden Racing tentunya adalah pelopor dan inovator di V8 Supercars.
“Kami mencoba untuk memastikan bahwa kami terlibat dengan tim pemenang dan olahraga yang disukai orang, kami juga menikmatinya, kami bersenang-senang dengannya. Semua orang Australia menyukai olahraga mereka dan saya juga. Terkait dengannya membuat kami berkeliling mengekspos merek dan memberi tahu orang apa yang kita lakukan, dan juga bersenang-senang.
“Saya suka V8 Supercars dan sudah lama menjadi penggemar balap motor. Saya berharap untuk melihat Tim Balap Holden memenangkan banyak acara tahun ini.”
Pelat Dodo akan muncul di spatbor depan dan belakang dari tampilan baru Holden Racing Team Commodores – masing-masing menampilkan versi revisi dari livery 2005 – tetapi tetap menjadi salah satu set cat perang paling mencolok di paddock.
Sponsor lama Mobil 1 juga akan tetap bersama tim Holden Racing selama tiga tahun ke depan setelah setuju untuk tetap bergabung sebagai sponsor utama tim, sementara Toll Holdings dan Puma dalam kapasitas yang lebih kecil di tim yang berbasis di Clayton bergabung.
Selain pengumuman pilot enduro baru, pemain reguler musim Mark Skaife dan Todd Kelly juga mengharapkan satu tahun keberuntungan yang lebih baik setelah kebangkitan kebanggaan balap mereka pada tahun 2005.
Kelly memenangkan dua putaran (Shanghai dan Darwin) sementara Skaife berkendara dengan sangat baik di Bathurst untuk merebut mahkota Gunung Panorama kelimanya, dan Kelly yang pertama.
Pasangan ini tetap menjadi rival sengit dalam seri ini, dan juga menjaga daya saing yang sehat satu sama lain, yang akan menjadi penting jika tim berharap untuk menantang tim seperti Stone Brothers Racing, Tim Betta Electrical dan tim dealer HSV. menunjukkan performa luar biasa di akhir tahun 2005 untuk memperebutkan gelar.
Mark Skaife akan mengendarai sasis spek 2006 yang serba baru, sementara Todd Kelly akan mengendarai mobil yang digunakan untuk memenangkan Super Cheap Auto 1000 2005 di Bathurst, sebelum beralih ke mobil barunya di awal musim.
Skaife, sangat ingin balapan, tetapi juga menyoroti peningkatan di luar musim HRT.
“Kami akan memenangkan balapan, putaran, dan kejuaraan, kami telah memperkenalkan skema warna yang lebih cerah dan lebih berani yang merupakan simbol dari cara kami ingin mendekati pekerjaan kami tahun ini,” kata pemilik tim Skaife.
“Sama seperti kami sangat teliti tentang penampilan tim kami dan mobil kami, kami juga akan lebih menyadari detail halus yang membuat semua perbedaan di trek balap.
“Di luar, warna merah baru yang cerah adalah salah satu dari sedikit perubahan yang terlihat yang akan diperhatikan oleh mitra dan pendukung kami, tetapi di dalam, saya dapat memberi tahu Anda bahwa kami terus menganalisis dan mengembangkan cara kami melangkah. lomba.
“Itu semua adalah bagian dari komitmen kami untuk berusaha mencapai keunggulan mutlak, karena dalam kategori yang sangat diperebutkan, apa pun yang kurang dari itu tidak akan membawa Anda terlalu jauh.”
Todd Kelly, sebaliknya, berfokus pada kebugaran untuk tahun 2006, dan sedang mencari mahkota debutnya tahun ini.
Saya dalam kondisi yang baik tahun lalu tetapi saya telah bekerja lebih keras dari sebelumnya pada kekuatan, bobot, dan melakukan banyak latihan kardio karena Anda benar-benar membutuhkannya dalam balapan yang lebih lama seperti Clipsal, kata Kelly.
“Jelas sebagai tim kami perlu bekerja untuk mendapatkan segalanya dengan benar dalam hal persiapan mobil, tetapi meningkatkan kebugaran saya sendiri adalah hal terbaik yang dapat saya lakukan secara pribadi untuk memastikan saya berada di setiap balapan.
“Setiap akhir pekan saya pergi balapan, jika saya tidak keluar sebagai pemenang, saya merasa seperti saya belum melakukan pekerjaan saya dengan baik. Tahun lalu saya bisa pergi dengan cukup bahagia pada tiga kesempatan dan saya dapat memberi tahu Anda bahwa saya” saya ingin lebih tahun ini lakukan secara teratur.
“Sebagai sebuah tim, saya pikir kami lebih lapar dari sebelumnya setelah beberapa kesuksesan tahun lalu. Kami memiliki tim yang paling berpengalaman dan stabil di pit lane dan kami telah belajar banyak dalam beberapa tahun terakhir. Sekarang saatnya melakukan sesuatu dengan itu! “
