Hungaroring 2006: Piquet sempurna. | F2 | Laporan ras

Di trek di mana ayahnya menang dua kali di Formula Satu, Nelson Piquet Jr. memecahkan bidang seri GP2 untuk memberikan peluang kejuaraannya dorongan yang disambut baik setelah mimpi buruk Hockenheim minggu lalu.

Pembalap Brasil itu memulai dari posisi terdepan dalam waktu lebih dari satu detik satu putaran dari gudang dan, dengan tim Piquet Sports miliknya melakukan pit stop tanpa cela, mencatat margin kemenangan lebih dari tiga puluh detik. Yang lebih manis lagi bagi Piquet, rival utamanya, Lewis Hamilton, terjebak jauh di tengah kerumunan – mendapatkan penalti drive-through – yang memungkinkan pemain Brasil itu memaksimalkan pengembaliannya.

Piquet mempertahankan posisinya di awal, mengalahkan Jose Maria Lopez di tikungan pertama, tetapi ada drama bagi pemain Argentina itu, yang berselisih dengan Michael Ammermuller yang cepat, membuat pemain Arden itu terpelintir dan mundur. Hal ini memungkinkan Adam Carroll menyelinap ke posisi kedua, diikuti oleh Gianmaria Bruni, Giorgio Pantano dan Alex Negrao, sebelum Lopez lolos. Ernesto Viso juga memanfaatkan kekacauan ini dengan naik ke posisi ketujuh dari posisi kesebelas di grid, sebelum menghadapi Lopez yang masih dalam masa pemulihan di ronde ketiga.

Hamilton, sementara itu, melakukan start yang bagus untuk merebut kembali sepuluh peringkat dari slot grid ke-26 miliknya, namun memilih untuk menghentikan penggunaan ban lebih awal ketika pit dibuka pada lap kedua, sehingga menimbulkan kemarahan para pembalap karena melebihi batas kecepatan untuk sesaat. dan harus kembali ke pit untuk drive-thru’ yang menjatuhkannya kembali ke posisi 22.

Piquet terus memutar sekrup dengan memutar lebih dari satu detik satu putaran lebih cepat dari para pesaingnya, dan unggul sepuluh detik pada akhir putaran kedelapan. Carroll juga ternganga melihat Bruni saat delapan besar menyebar. Hari Arden berubah dari buruk menjadi lebih buruk ketika Lapierre keluar dari pengejaran dan bergabung kembali dengan lapangan dengan baik, sementara pemain terbaik Timo Glock menyerang Lopez ketika dia mencoba menebus kesalahannya karena tidak bisa berlari. awal.

Pemberhentian wajib yang dilakukan pembalap Jerman itu membuat dia kehilangan poin, namun menempatkan dirinya pada posisi terbaik sebagai pemimpin di antara mereka yang memilih untuk berhenti lebih awal. Mereka yang berada jauh di belakang yang memilih taktik serupa mendapati diri mereka terjebak di balik tikungan bergerak yang dikenal sebagai Jason Tahinci, si Turki yang membela diri sekuat tenaga. dalam perjalanan sampai berhenti sangat larut. Kedua mobil ART termasuk yang mengalami penundaan, meski Alex Premat setidaknya berhasil lolos tepat waktu untuk mengejar poin.

Pantano menjadi pembalap pertama yang berhenti untuk mendapatkan ban baru, namun dengan Bruni yang berhenti di sebelahnya, ia tidak mampu mengungguli rekan senegaranya dari posisi podium terakhir. Namun, keduanya bergerak di belakang Glock, memberikan keuntungan bagi pria iSport tersebut. Sementara itu, Piquet kini unggul 17 detik dari Carroll – dengan hanya tersisa 13 lap.

Pit stop yang dilakukan Viso membawanya kembali ke posisi kedelapan, satu lagi untuk menyerah kepada rekan setimnya, namun pintu masuk Carroll-lah yang menarik perhatian, pembalap Inggris itu menyamping saat ia menuju ke ruang Racing Engineering. Entah momen atau pit stop yang harus disalahkan, Carroll kembali mendapati dirinya tergelincir ke bawah saat ia melanjutkan, membuat posisi kesembilan tidak mungkin menjadi kemenangan berulang bagi tim Alfonso d’Orleans Borbon yang dihasilkan setelah kemenangan Neel Jani pada tahun 2005.

Ketika Negrao datang dari posisi kedua, pendatang baru dari tim Spanyol Javier Villa mendapati dirinya berada di tengah-tengah pengejaran setelah Piquet, tetapi perlombaan remaja itu melampaui pitting pada lap ke-17, saat ia mengunci dan masuk ke dalam Felix Porteiro yang kurang beruntung di tikungan pertama, yang mencakar dua orang Spanyol.

Piquet akhirnya melakukan pit call wajibnya pada lap 18 tetapi, untuk keuntungannya, dia bisa bergabung kembali dan melanjutkan pelariannya. Pembalap Brasil itu termasuk yang terakhir mengganti ban di trek yang sering kali merupakan trek sulit bagi karet, dan masih memegang keunggulan signifikan atas delapan besar yang direformasi, yang dipimpin oleh Glock dari Bruni, Pantano, Viso, Negrao, Premat dan Carroll.

Hamilton masih kesulitan mengejar poin, meski kini kembali menempati posisi ke-16 dan bersaing memperebutkan tempat lain dengan mantan rival F3 Euroseries, Lucas di Grassi. Pertarungan tersebut menyoroti pertarungan tradisional untuk menyalip di Hungaroring saat keduanya bersaing ketat selama beberapa lap sebelum Hamilton akhirnya berhasil melaju.

Masalah terbesar bagi pembalap Inggris itu sekarang adalah bahwa lapangan telah melebar, namun ia dengan cepat menyingkirkan Luca Filippi untuk naik ke posisi kedua belas, yang kemudian menjadi kesebelas ketika Bruni mundur dari pertarungannya dengan Pantano untuk posisi ketiga.

Target Hamilton berikutnya adalah Ferdinando Monfardini, tetapi setelah bekerja keras di belakang Tahinci yang lamban – dan hampir tersingkir pada beberapa kesempatan saat penonton menyerbu di sekelilingnya – pembalap Italia itu tidak berminat untuk menyerah begitu saja. Sebaliknya, dia bertahan dengan tegas dan sebagai hasilnya mencegah pemimpin poin naik lebih tinggi dari sepersepuluh, meskipun akhirnya mendapatkan entri DAMS.

Dengan Piquet yang mudah meraih kemenangan nomor dua musim ini – dan yang pertama sejak Valencia pada bulan April – fokus beralih ke poin yang berlawanan, di mana Carroll didampingi Lopez dan Franck Perera sepanjang tahap penutupan. Segalanya tidak berjalan baik bagi pembalap Argentina yang bernasib malang itu, dan mesinnya mulai berasap beberapa lap dari rumah. Karena tidak dapat melakukan apa pun terhadap orang yang diikutinya di Super Nova, Lopez mengalihkan perhatiannya untuk menahan Perera, sesuatu yang berhasil ia lakukan di depan bendera dan memberikan dirinya pole position untuk sprint hari Minggu.

Piquet mengambil bendera sekitar 33 detik di depan Glock, dengan pembalap Jerman itu dengan nyaman di depan Pantano, yang membawa FMS kembali ke podium. Viso, yang naik ke posisi keempat ketika Bruni tersingkir, memiliki Negrao untuk menemaninya tetapi mengendalikan jarak kembali ke pemain Brasil itu untuk mencatatkan rekor keempatnya yang ketiga berturut-turut.

“Saya mencoba untuk mendorong, tetapi teknisi saya memberi tahu saya waktu yang dilakukan Nelson, dan saya tidak dapat melakukan kecepatannya,” Glock kemudian mengakui, “Ini bagus untuk kejuaraan, dan mungkin kami bisa mendapatkan posisi ketiga dari klasemen. akhir pekan.”

Dengan Hamilton gagal mencetak gol – pembalap Inggris itu memilih untuk memulai dari pole pada hari Minggu karena mendapatkan poin bonus untuk pole – Piquet secara efektif memperkecil jarak antara mereka di puncak klasemen. Pasangan ini akan memulai dengan selisih dua posisi di ajang yang lebih pendek, namun pemain asal Brasil-lah yang tampaknya memiliki kecepatan – dan lebih unggul – akhir pekan ini.

“Saya tidak tahu harus berkata apa,” Piquet tersenyum, “Semuanya bekerja dengan sempurna. Itulah yang ingin dilakukan setiap pembalap di akhir pekan, dan itulah cara saya ingin menyelesaikan kejuaraan, mengemudi seperti ini setiap saat.”