Imola 2006: Bruni sendirian. | F2 | Laporan trah

Rekan setimnya mungkin telah membawa sponsor ke Trident Racing, tetapi Gianmaria Bruni adalah ‘dominator’ di Imola, balapan untuk meraih kemenangan seri GP2 yang mengingatkan pada kemenangan Nelson Piquet di Valencia dua minggu lalu.

Pembalap Italia itu menjauh dari pole dan mengambil pit stop wajibnya di bawah safety car, mengamankan keunggulannya di paruh kedua balapan, ketika penantang terdekatnya tampaknya adalah Piquet sendiri. Namun, mobil Trident mampu melaju dengan kecepatan yang nyaman dan akhirnya melewati garis finis selama sepuluh detik.

“Saya fokus sepanjang balapan, dan kami melakukan pit stop yang sangat bagus, di mana tim melakukan pekerjaan yang sangat fantastis, saya harus berterima kasih kepada mereka karena itulah mengapa saya di sini dan saya menang,” kata Bruni. Aku hanya mengemudi untuk bersenang-senang!”

Kesenjangan semakin lebar sementara Piquet berada di tempat kedua, tetapi pembalap Brasil itu melambat secara dramatis pada tahap penutupan dan tertinggal di belakang kembar Arden Michael Ammermuller dan Nicolas Lapierre, pebalap Jerman itu mengatasi rekan setimnya dari Prancis beberapa lap sebelumnya. podium GP2 kedua. Piquet juga turun di belakang Alex Premat untuk berakhir di urutan kelima yang mengecewakan.

“Kami mulai dari belakang dan finis kedua,” kata Ammermuller, “Senang rasanya mengetahui kami bisa naik podium di balapan pertama. Kecepatan balapan saya bagus dan saya sangat senang.”

Ernesto Viso finis keenam di depan mantan tim BCN-nya, yang merebut dua poin terakhir dengan Timo Glock dan Hiroki Yoshimoto untuk mengesampingkan barisan depan untuk balapan sprint hari Minggu. Glock memulai dari pit lane setelah berhenti di grid, dan kenaikan urutannya mencerminkan slide akhir Yoshimoto, yang membawanya dari urutan kedua ke kedelapan di cek.

Namun, pasangan itu beruntung bisa mencetak gol sama sekali, dengan Adam Carroll, Tristan Gommendy, Fairuz Fauzy dan Andreas Zuber semuanya kehilangan posisi delapan besar karena kecelakaan atau kesalahan dalam penilaian dalam balapan yang penuh insiden.

Bruni melakukan break sempurna dari posisi terdepan saat Lewis Hamilton dan Hiroki Yoshimoto terbang melewati Jose Maria Lopez untuk merebut posisi kedua dan ketiga. Pembalap Italia itu tidak bertahan, dan segera mulai membuka celah di atas mobil ART, dengan Yoshimoto turun kembali ke posisi ketiga dan Lopez berhenti di lintasan lurus pada awal lap kedua. Piquet mengikuti pemain Argentina itu dengan cermat, hidungnya menunjukkan tanda-tanda kontak, tetapi tim Super Nova menuding masalah hidrolik untuk pensiunnya Lopez.

Aksi berlangsung intens di sepanjang lapangan, dengan Lucas di Grassi melakukan break yang bagus untuk duduk di urutan ke-14 pada lap keempat, karena harus memulai dari posisi terakhir di grid setelah ditemukan ketidakberesan teknis setelah kualifikasi. Namun, larinya tidak akan bertahan lama saat dia berlari jauh ke sirkuit Villeneuve di lap delapan, tidak lama setelah pit stop wajibnya, dan membentur pembatas dengan keras saat dia mencoba untuk kembali ke jalurnya.

Dengan puing-puing berserakan di sirkuit, safety car dikerahkan, tetapi tidak cukup cepat untuk membantu Olivier Pla, yang menepi dari jalan di Grassi. Entah sebab atau akibat tidak jelas, tapi mobil DPR mengepulkan asap di belakangnya saat keluar.

Sembilan pembalap depan semuanya mengambil kesempatan mereka untuk berhenti di bawah kecepatan mobil, dengan Hamilton keluar lebih dulu, mengambil kesempatan untuk melakukan penalti drive-through karena melompat dari awal. Saat dia keluar dari pit, pemuda Inggris itu melihat dua mobil Campos Racing – Adrian Valles diadu setelah berhenti dan Felix Porteiro setelah jalan-jalan di Rivazza – melewati safety car saat menunggu untuk menerkam pemimpin untuk dihitung, dan dia mengikuti mereka. , salah menghitung posisi mereka dalam urutan balapan.

Itu akan menjadi kesalahan yang mahal. Meskipun dia mengadu ban baru di lap berikutnya, dan safety car kembali ke pit, Hamilton ditandai hitam karena menyalip setelah pemberhentian pertamanya, memungkinkan Bruni untuk merebut kembali keunggulan, diikuti oleh Yoshimoto, Piquet, Premat, Lapierre dan Ammermuller. . Pembalap Jepang itu segera disalip oleh Piquet dan kemudian menerima penalti drive-through karena ngebut di jalur pit dan menjatuhkan dirinya dari poin. Anak laki-laki Arden, sementara itu, keduanya berhasil melewati Premat saat orang Prancis itu ketahuan bergerak sendiri di Yoshimoto.

Lebih jauh ke belakang, barisan terbentuk di belakang Luca Filippi, yang melakukan balapan hebat di urutan kedelapan untuk menangkis semua tantangan bagi mobil FMS. Saat ketidaksabaran memuncak di belakangnya, sepak terjang Ferdinando Monfardini membuat kedua pemain Italia menjauh dengan rapi dari Villeneuve, memungkinkan Zuber untuk mewarisi posisi poin terakhir.

Sebelum pertempuran untuk kedelapan, Viso melecehkan Carroll untuk keenam, dan Ulsterman yang biasanya kasar berbalik di bawah tekanan – dan tersingkir. Hal ini memungkinkan Gommendy, yang bergerak dengan Zuber yang bermasalah ban untuk kedelapan, ke poin, hanya untuk pembalap Prancis yang melihat balapannya berakhir di kerikil setelah bertemu dengan Fairuz Fauzy yang ditambal, mencoba untuk mengemudi kembali. mobil iSport, tetapi membawa terlalu banyak kecepatan ke Tosa untuk menyelesaikan pekerjaan dengan rapi.

Dengan Zuber juga absen, sementara bek kirinya terus melemah, Glock dan Yoshimoto menempati urutan ketujuh dan kedelapan setelah kesengsaraan masing-masing, sekarang menempati posisi teratas untuk memberi BCN kemenangan pertama.

Keenam pergi ke Viso, orang pertama yang tidak dapat memanfaatkan Piquet sebaik-baiknya, yang turun kembali dari urutan saat dia berjuang dengan rem yang memudar selama tiga lap terakhir. Premat baru saja berhasil menyelesaikan umpannya kepada pemain Brasil itu sebelum bendera kotak-kotak, dan hanya lebih dari satu detik di belakang rekan setimnya di A1GP Lapierre di bendera.

Lapierre, pada gilirannya, disusul oleh rekan setimnya di Arden, Ammermuller, hanya beberapa lap dari kandang, tetapi masih menyelesaikan kunjungan podium ganda kedua tim saat Piquet meluncur ke belakang melewati lapangan.

“Saya kecewa kehilangan posisi, tapi saya masih naik podium, jadi saya harus senang juga,” aku Lapierre kemudian.

Perebutan lap tercepat kembali dirusak oleh aturan baru yang membebaskan siapa pun yang memulai dari pit lane. Drive pemulihan Valles – yang membawanya ke posisi kesembilan – termasuk lap tercepat dalam balapan, tetapi terhenti di awal membuatnya kehilangan satu poin. Piquet selanjutnya mengklaimnya tetapi diputuskan telah memotong chicane pada lap tercepatnya, menyerahkan bonus – dan keunggulan 13 poin – kepada pemenang balapan Bruni, yang menempati posisi kedua naik ke klasemen, dua poin di belakang Piquet.