Jawab: Mengapa Loeb begitu dominan? | Reli dunia
Sebastien Loeb telah berada di kelasnya sendiri tahun ini dan sekarang tampaknya akan memenangkan gelar pebalap untuk tahun ketiga berturut-turut. Memang, dia hanya berjarak dua kemenangan dari mengungguli Carlos Sainz dan menjadi pembalap paling sukses dalam sejarah Kejuaraan Reli Dunia FIA dalam hal kemenangan acara.
Jadi waktu apa yang lebih baik untuk bertanya: mengapa dia begitu baik?
Berikut ini adalah apa yang beberapa dari Anda katakan…
Apa yang kami tanyakan:
Mengapa Loeb begitu dominan?
Bisakah orang Prancis itu merebut gelar untuk ketiga kalinya tahun ini?
Kenapa dia begitu baik?
Apakah dia siap menjadi ‘Michael Schumacher’ di WRC?
Apa yang kamu katakan…
“Seb sangat dominan tahun ini karena dia diuntungkan dari kesalahan yang dibuat oleh pembalap lain – Gronholm di roll dan Petter Solberg bocor di Meksiko, kegagalan turbo Gronholm di Spanyol, kegagalan diferensial Gronholm di Argentina dan kerusakan Gronholm di Sardinia.
“Tetapi pada saat yang sama, cara mengemudinya yang sangat sempurna (minus kesalahan yang jarang terjadi) membuktikan ungkapan lama: ‘Untuk menyelesaikan lebih dulu, Anda harus menyelesaikan lebih dulu’.
“Saat ini saya percaya dia akan mempertahankan gelarnya dan dia telah berubah menjadi Schumacher WRC. Hal ini dibuktikan dengan fakta bahwa dia memenangkan enam reli pada tahun 2004 dan meningkat sepuluh kali pada tahun 2005. Seb adalah penanda untuk orang lain , dan saya tidak melihat orang lain berhenti kecuali dia memiliki masalah mekanis.”
Thomas Brisbourne (18) – Inggris Raya
“Semua faktor kunci saat ini berpihak pada Loeb dan telah berlangsung selama beberapa waktu. Citroën mungkin tidak selalu menjadi mobil tercepat tahun ini, tetapi sejauh ini tetap yang paling dapat diandalkan. Meskipun ia biasanya dapat menandingi siapa pun untuk kecepatan langsung, utamanya bakat terletak pada kemampuan tak tertandingi untuk menjaga mobil di jalan. Dalam kejuaraan yang menghargai konsistensi, kebutuhan untuk memenangkan acara kini dikalahkan oleh persyaratan untuk membawa pulang mobil hampir setiap saat. Di area ini, Loeb tidak ada duanya
“Kematian umum Subaru dan kerapuhan Ford di tangan Gronholm yang terkadang bandel, jelas meninggalkan Loeb sebagai satu-satunya orang dengan kecepatan dan konsistensi.
“Dengan Citroen bersiap untuk kembali ke upaya yang didukung pabrik musim depan, hanya kebangkitan besar di Subaru, atau Ford dan Gronholm yang secara signifikan meningkatkan konsistensi mereka, akan menghentikan Loeb merebut empat gelar secara beruntun.
“Daripada menjadi Michael Schumacher dari WRC, Loeb lebih merupakan sosok Valentino Rossi: hampir tidak terkalahkan, hampir tidak pernah membuat kesalahan dan sepertinya dia akan mengunci gelar untuk waktu yang sangat lama.”
John Brownlie (30) – Inggris Raya
“Saya adalah pendukung berat Petter Solberg dan saya merasa ada tiga alasan kenapa Sebastian begitu bahagia.
“1. Dia memiliki mobil yang sangat andal yang hampir tidak pernah memberikan masalah mekanis. Saya berharap Subaru akan menggunakan mobil yang sama selama dua musim daripada menghabiskan sepanjang tahun untuk mendapatkan satu model yang sempurna dan hanya jika semuanya baik-baik saja mereka akan berubah menjadi mobil baru dan masalah tumbuh gigi mulai dari awal lagi.
2. Sebastian adalah pembalap yang sangat baik, tidak diragukan lagi. Tapi tampaknya pada hari Jumat dia bersedia untuk santai, mengetahui bahwa Marcus atau Petter akan memiliki masalah mekanis atau nasib buruk yang akan membuat mereka tersingkir dari balapan. pertempuran akan turun. , dan dia kemudian dapat mengumpulkan dan mengambil maksimal 10 poin.
“3. Dia sangat beruntung untuk sebagian besar musim – tidak ada manajer lain yang diizinkan untuk kembali bertugas seperti yang dia lakukan di Yunani. Petter pasti akan dihentikan oleh polisi dan dipaksa untuk pensiun. Oke, saya sedikit bias terhadap Petter di sini, tapi saya pikir semua orang akan setuju dia memiliki lebih dari bagiannya ‘nasib buruk’ dan untuk Pirelli, saya rasa saya tidak perlu mengatakan lebih banyak … “
Eileen Casey (28) – Irlandia
“Sebastien sangat, sangat bahagia musim ini – dengan Marcus pergi ke Argentina, di Meksiko dengan masalah Petter. Senang, Loeb bahagia tahun ini. Dia pembalap yang baik dan dia memiliki mobil yang bagus. Mereka bilang itu bukan mobil pabrik – yaitu, dia mendapat dukungan dari Citroen France. Loeb memiliki navigator terbaik, tetapi jika Petter dan Marcus berada di mobil yang bagus dan kita akan melihat pertarungan besar antara ketiga anak laki-laki itu. Loeb Anda adalah pria yang beruntung musim ini.”
Harold van Beek – Belanda
“Saya pikir pengalaman Loeb dalam senam mengajarinya fokus yang sangat baik. Itu membantunya menghindari kesalahan dan menjadi sangat akurat. Seperti Mick Doohan (juara MotoGP 500cc lima kali) dulu, dia menjaga permainannya sepanjang waktu jadi pikirannya .. biasanya bertumpu pada mode fokus balapan. Dorongan kuat untuk menang ini mencegah showboating dan karena itu dia mengambil garis paling efisien di tikungan (alih-alih menggantungnya untuk kesenangan para penggemar).
Will C. (29) – AS
“Pertama: Loeb sangat beruntung. Jika Anda melihat kembali semua reli dari yang terakhir, Anda akan melihat bahwa misalnya dia melewati bebatuan di mana setiap pembalap lain mematahkan suspensi mereka. Dia tidak melakukannya, dia turun dan secara ajaib ada cara untuk kembali ke panggung dan seterusnya Kasus seperti ini adalah norma baginya.
“Kedua: mobilnya benar-benar brilian, bentuknya seperti tangki: tidak ada masalah rem, tidak ada kerusakan kotak roda gigi, tidak ada masalah diferensial, mesin meledak, dll. Ini seperti Mitsubishi yang dinikmati Tommi Makinen di akhir 1990-an dan bekerja seperti sebuah Swiss mengawasi selama empat tahun, sementara semua mobil lain mogok.
“Ketiga: BF Goodrich memiliki ban terbaik, tidak demikian halnya dengan Pirelli dari Solberg – ban-ban itu, sedemikian rupa sehingga troli supermarket pun tidak boleh memilikinya!
“Loeb cepat, oke, tapi Solberg dan Gronholm lebih cepat, tapi mereka menderita semua yang tidak dialami Loeb.”
Maximiliano Rios (23) – Chili
Crash.net ingin berterima kasih kepada semua orang yang menanggapi cerita “…berbicara” kami, karena tanpa mereka artikel ini tidak akan mungkin.
Crash.net juga ingin meyakinkan orang-orang bahwa mereka yang menjawab kami melalui kami [email protected] email atau melalui [email protected] perincian mereka TIDAK akan diteruskan ke pihak ketiga mana pun atau ditambahkan ke milis mana pun.
