Kawasaki mengumumkan “ awal baru”, banting Eckl. | MotoGP

Kawasaki telah mengumumkan restrukturisasi radikal dari proyek MotoGP untuk tahun 2007 – mengungkapkan bahwa pemisahan dari kepala tim Harald Eckl adalah karena ‘keterlibatan serius dalam kegiatan MotoGP pesaing’.

Tim Eckl yang berbasis di Eropa telah menjalankan upaya balap MotoGP Kawasaki sejak debutnya tahun 2002, memimpin tantangan pabrik WSBK perusahaan sebelumnya, tetapi – seperti yang dilaporkan sebelumnya – Kawasaki mengakhiri kontrak Jerman setahun lebih awal dan sekarang akan mengelola tim balapnya. musim depan di rumah, di bawah kendali direktur balapan Ichiro Yoda.

“Infrastruktur tim baru adalah hasil dari pemisahan yang diperlukan pabrikan Jepang baru-baru ini dari Harald Eckl dan perusahaan KMGP, setelah Kawasaki dihadapkan dengan keterlibatan serius Eckl dalam aktivitas MotoGP pesaing, yang memaksa Kawasaki untuk segera mengakhiri hubungan,” tulis Kawasaki. penyataan.

Identitas pesaing yang dimaksud belum diungkapkan, namun diyakini sebagai tim Ilmor SRT. Eckl sebelumnya bekerja dengan Suter Racing Technology (SRT) ketika perusahaan Eskil Suter merancang sasis ZX-RR, dan bahkan mungkin membantu Mario Illien dan Suter membentuk tim baru mereka. Eckl belum menanggapi tuduhan atau mengungkapkan rencana masa depannya.

“Tahun lalu kami mencatatkan Ninja ZX-RR paling kompetitif sejak Kawasaki kembali ke balapan grand prix pada akhir musim 2002, seperti yang dibuktikan oleh posisi kedua Shinya Nakano di Assen. Tetapi hasil keseluruhan pada tahun 2006 jelas tidak seperti yang kami harapkan, sebagian karena kurangnya perhatian khusus dari mantan manajer tim kami,” demikian pernyataan Presiden, Perusahaan Produk Konsumen dan Mesin Kawasaki, Shinichi Tamba.

Namun, dengan mempertahankan banyak anggota tim yang ada, Tamba yakin transisi yang juga bertepatan dengan pergantian mesin dari 990cc ke 800cc ini akan berjalan semulus mungkin.

“Dengan senang hati saya sampaikan bahwa tim di pit box hampir tidak akan berubah mulai musim ini. Ini sangat membantu, dan tidak diragukan lagi memungkinkan kami untuk maju jauh lebih cepat dengan pembangunan infrastruktur tim yang baru. Kami juga sangat mengapresiasi dukungan penuh dari Dorna terkait struktur baru MotoGP kami,” ucapnya.

“Ini adalah awal baru bagi Kawasaki. Performa Ninja ZX-RR 800cc baru selama tes awal cukup menjanjikan, tetapi kami tahu masih banyak pekerjaan pengembangan yang harus dilakukan jika kami ingin kompetitif sejak balapan pertama. .. musim depan.