Kecepatan: Kami masih membutuhkan lebih banyak. | F1 | Berita
Pelatihan intensif di luar musim yang dilakukan Scott Speed selama berbulan-bulan membuahkan hasil ketika ia melakukan upaya penuh semangat untuk mencapai posisi ke-14 di tengah teriknya Grand Prix Malaysia, namun pembalap Amerika itu masih berjuang untuk menunjukkan bahwa gunung Toro Rosso miliknya memerlukan lebih banyak pengembangan.
STR02 lebih kompetitif daripada di Grand Prix Australia, di mana Speed mengundurkan diri karena ban kempes, dan pembalap tahun kedua itu menghindari masalah di lap pembuka untuk naik ke posisi awal ke-14. Meskipun pit stop dan mobil yang lebih cepat pulih dari posisi grid yang buruk menjatuhkannya beberapa posisi saat balapan berlangsung, pembalap Amerika itu mampu berlari di dalam gerbong yang terdiri dari Rubens Barrichello, Ralf Schumacher, Jenson Button, Takuma Sato dan Anthony Davidson sebelum kembali ke posisi 14 di bendera kotak-kotak.
Namun, meskipun ada peningkatan yang nyata, Speed menganggap ada lebih banyak potensi yang menunggu untuk dibuka.
“Sekilas, prediksi saya di sini sama dengan di Grand Prix Australia, artinya kami masih sedikit melenceng,” kenangnya, “Saya senang kami mendapat kesempatan tes itu karena di akhir pekan sebelumnya saya tidak pernah berjalan dengan baik. Pada hari Jumat pagi saya harus menjalankan mobil cadangan dan karena belum pernah digunakan sebelumnya, itu berarti hal-hal mobil baru yang biasa seperti memilah pedal dan posisi mengemudi. Kemudian saya harus memilah mobil balap saya, jadi saya baru benar-benar berlari dengan baik di akhir sesi kedua.”
Meski Speed hanya gagal lolos cut di akhir sesi pertama dari tiga sesi kualifikasi dan berada di urutan ke-17 di grid, ia mengakui bahwa persiapan pra-balapan telah meningkatkan STR02.
“Kami benar-benar membuat kemajuan dengan mobil ini akhir pekan ini, dan itu bagus,” katanya, “tapi saya tidak berhasil memaksimalkannya pada balapan terakhir saya (kualifikasi) karena saya melakukan kesalahan di final. . corner. Tanpa itu saya mungkin bisa lolos ke sesi kedua juga. Kecepatan kami lebih baik, meski jalan yang harus kami tempuh masih panjang.”
Dalam balapan tersebut, mobil disetel lebih pada kecepatan menikung daripada kecepatan maksimum di jalan lurus, sehingga menyulitkan pembalap Amerika itu untuk mengejarnya.
“Mobil kami kehilangan kecepatan di garis lurus dan sangat sulit bagi kami untuk bertarung,” katanya, “Saya tidak akan menyalip siapa pun dan hanya mencoba yang terbaik untuk tidak menyalip. Tapi kecepatan kami secara keseluruhan lumayan. karena kami punya a sedikit lebih banyak cengkeraman di tikungan berkecepatan tinggi.”
Dengan balapan di Malaysia yang berlangsung dalam kelembapan tinggi dan suhu mendekati 100 derajat, pelatihan pra-musim Speed terbayar ketika ia membuktikan bahwa ia dapat menangani kondisi tersebut, yang menjadi lebih intens dengan perlunya mengenakan pakaian dalam tahan api dan pakaian terusan tiga lapis. kabin yang sirkulasi udaranya minim. Namun, pebalap Amerika itu punya kekhawatiran lain karena footbox Toro Rosso menjadi sangat panas.
“Saya punya cukup masalah dengan kaki rem saya dalam suhu,” ungkapnya, “Saya mengalami lecet besar di kaki saya dan di pertengahan lap kedua saya sudah merasakannya. Itu adalah balapan yang paling menyakitkan. Saya’ pernah kulakukan seumur hidupku.”
