Keputusan Dewan Motorsport Dunia – Pt.3. | F1
Untuk bagian kedua, KLIK DISINI
7 Sifat informasi yang dipegang oleh McLaren
7.1 WMSC percaya bahwa sifat informasi yang dipegang secara tidak sah oleh McLaren adalah informasi yang sifatnya, jika digunakan atau diperhitungkan dengan cara apa pun, dapat memberikan keuntungan olahraga yang signifikan bagi McLaren.
7.2 Bukti dipresentasikan pada pertemuan WMSC pada 13 September oleh Direktur Teknik McLaren, Mr. Lowe, menyampaikan bahwa berkas informasi Ferrari yang ditemukan dalam kepemilikan Coughlan tidak berisi informasi tentang penggunaan atau kepentingan khusus McLaren, dengan alasan mobil McLaren sangat berbeda dengan mobil Ferrari. Penyerahan ini tampaknya dilakukan atas dasar meninjau indeks ke berkas dokumen Ferrari (Tuan Lowe menyatakan bahwa dia belum melihat berkas itu sendiri).
7.3 WMSC tidak menerima akun ini. Baik dalam audiensi WMSC dan pengajuan tertulis, dan dari pengetahuan langsung anggota WMSC, tim Formula Satu sangat tertarik pada teknologi masing-masing dan berusaha keras (sesuai aturan) untuk mempromosikan desain dan inovasi masing-masing melalui studi langsung. pengamatan, bukti foto dan sarana lainnya. Selain itu, informasi teknis yang dimiliki Coughlan, menurut perkiraan WMSC, sangat signifikan dan tentunya dapat memberikan keuntungan olahraga, jika digunakan atau diperhitungkan.
8 penilaian WMSC
8.1 WMSC dengan hati-hati mempertimbangkan bukti dan pengajuan dari semua pihak.
8.2 Disimpulkan (dan bermaksud untuk menegaskan kembali) bahwa pelanggaran Pasal 151(c) telah terjadi.
8.3 Dalam keputusan 26 Juli, WMSC menemukan pelanggaran Pasal 151(c). Dalam menilai keseriusan pelanggaran itu, sejumlah faktor dipertimbangkan, termasuk bukti apa pun (atau, pada saat itu, kekurangannya) yang menunjukkan bahwa informasi Ferrari yang ditahan secara tidak benar benar-benar digunakan dan benar-benar ‘diberikan keuntungan olahraga. Faktor lain yang diperhitungkan termasuk argumen bahwa ada sedikit bukti bahwa informasi yang relevan telah disebarluaskan kepada orang lain di McLaren, yang kemudian dipahami oleh WMSC sebagai peran Coughlan yang lebih terbatas dan argumen bahwa Coughlan adalah karyawan nakal.
8.4 McLaren membuat pengajuan terperinci yang menunjukkan bahwa tidak ada informasi yang diterima yang memperbaiki mobil McLaren. McLaren menyarankan kepada WMSC bahwa kecuali “penggunaan aktual” dan manfaat kinerja yang didemonstrasikan dan terperinci dapat dibuktikan tanpa keraguan (yaitu dengan standar pembuktian kriminal), WMSC tidak diizinkan oleh hukum untuk menjatuhkan hukuman.
8.5 WMSC menolak proposal ini. WMSC memiliki yurisdiksi penuh untuk menerapkan pasal 151(c) dan menekankan bahwa tidak perlu membuktikan bahwa informasi rahasia Ferrari disalin langsung oleh McLaren atau digunakan langsung di dalam mobil McLaren untuk membuat temuan yang membenarkan pasal 151 itu ( c) telah dilanggar dan/atau bahwa denda telah diperoleh. WMSC juga tidak perlu menunjukkan bahwa informasi yang ditahan secara tidak benar menghasilkan keuntungan olahraga yang teridentifikasi secara khusus, atau bahkan keuntungan apa pun. Sebaliknya, WMSC berhak untuk mempertimbangkan kepemilikan informasi tim lain sebagai pelanggaran yang pantas mendapat hukuman sendiri jika memilih demikian.
8.6 Fakta bahwa dalam keputusannya pada tanggal 26 Juli, berdasarkan bukti yang lebih terbatas, Dewan memiliki penilaian yang berbeda tentang keseriusan pelanggaran McLaren tidak mengarah pada pembuatan uji hukum terkait beban pembuktian WMSC. WMSC dapat mengenakan denda dengan keputusan 26 Juli berdasarkan bukti di dalamnya, tetapi memilih untuk tidak melakukannya (sebagian berdasarkan pengajuan McLaren bahwa tidak ada penyebaran informasi Ferrari di luar Mr Coughlan).
8.7 WMSC mencatat posisi McLaren bahwa ketidakadilan akan terjadi jika penalti dijatuhkan tanpa FIA menerima tawaran McLaren untuk memeriksa situs McLaren dan desain bukti teknologi Ferrari yang disalin. Namun, seperti disebutkan di atas, baik temuan pelanggaran maupun pengenaan hukuman tidak memerlukan bukti bahwa McLaren telah secara langsung memasukkan teknologi Ferrari. Namun demikian, WMSC mencatat sifat terbuka dan kolaboratif dari penawaran ini dan mempertimbangkannya dan mempertimbangkannya dalam mencapai Keputusan ini.
8.8 Mengingat bukti sekarang sebelum itu, WMSC tidak menerima bahwa satu-satunya perilaku McLaren yang patut dikecam adalah perilaku Coughlan. Meskipun situasi ini mungkin muncul dengan tindakan satu karyawan McLaren nakal yang bertindak sendiri dan tanpa sepengetahuan atau persetujuan McLaren, bukti sekarang tersedia yang, jika diambil dalam konteks penuh, memperjelas bahwa:
– Coughlan memiliki lebih banyak informasi daripada yang sebelumnya diapresiasi dan menerima informasi secara sistematis selama beberapa bulan;
– informasi tersebut, setidaknya sampai batas tertentu (misalnya kepada Tn. de la Rosa dan Tn. Alonso), didistribusikan di dalam tim McLaren;
– informasi yang didistribusikan dalam tim McLaren tidak hanya mencakup informasi teknis yang sangat sensitif, tetapi juga informasi rahasia mengenai strategi olahraga Ferrari;
– Tuan de la Rosa, dalam menjalankan fungsinya di McLaren, meminta dan menerima informasi rahasia Ferrari dari sumber yang dia tahu ilegal dan secara tegas menyatakan bahwa tujuan permintaannya adalah untuk melakukan tes di simulator untuk memberi makan;
– informasi rahasia yang relevan dengan mr. Alonso berbagi;
– ada niat yang jelas dari sejumlah staf McLaren untuk menggunakan beberapa informasi rahasia Ferrari dalam pengujiannya sendiri. Jika tidak benar-benar dilaksanakan, itu hanya karena ada alasan teknis untuk tidak;
– Peran Coughlan dalam McLaren (seperti yang sekarang dipahami oleh WMSC) menempatkannya pada posisi di mana pengetahuannya tentang informasi rahasia Ferrari akan memengaruhinya dalam menjalankan tugasnya.
8.9 Tampak jelas bagi WMSC bahwa tindakan Coughlan dimaksudkan olehnya untuk memberi McLaren keuntungan olahraga. Dia memberi informasi tentang strategi penghentian Ferrari, sistem pengereman, distribusi bobot, dan hal-hal lain kepada test driver McLaren. Selain itu, mengingat pengalaman Coughlan yang tidak diragukan lagi, dia mungkin tahu banyak tentang bagaimana memberikan keuntungan dan peran personel yang berbeda dalam tim. Tampaknya sangat tidak mungkin dia membatasi aktivitasnya untuk berbagi informasi tentang Ferrari dengan Mr. de la Rosa. Tampaknya juga sangat tidak mungkin bahwa karyanya sendiri tidak dipengaruhi oleh pengetahuan tentang mobil Ferrari yang diketahui dimilikinya.
8.10 Selain itu, tampaknya bagi WMSC tidak mungkin ada pembalap Formula Satu yang memikul tanggung jawab tunggal untuk menangani atau memproses informasi sensitif Ferrari (misalnya tentang zat yang digunakan untuk mengembang ban atau distribusi bobot) atau untuk memutuskan bagaimana dan apakah informasi tersebut akan digunakan atau tidak. diuji. . Berdasarkan pengalamannya, Coughlan akan mengetahui hal ini dan jika dia bermaksud mengungkapkan informasi ini kepada McLaren, kecil kemungkinannya dia hanya akan mengungkapkannya kepada Mr. de la Rosa akan melakukannya.
8.11 Oleh karena itu, WMSC menemukan bahwa sejumlah karyawan atau agen McLaren memiliki secara tidak sah, atau mengetahui atau seharusnya mengetahui bahwa karyawan atau agen McLaren lainnya memiliki secara tidak sah, informasi teknis Ferrari yang sangat rahasia. Selain itu, WMSC menemukan bahwa ada niat dari sejumlah staf McLaren untuk menggunakan beberapa informasi rahasia Ferrari dalam pengujiannya sendiri.
8.12 Bukti mengarahkan WMSC untuk menyimpulkan bahwa beberapa manfaat olahraga telah diperoleh, meskipun selamanya tidak mungkin untuk mengukur manfaat itu secara konkret.
8.13 Faktor-faktor ini membuat WMSC menilai keseriusan pelanggaran McLaren yang secara material berbeda dari apresiasi dalam keputusan 26 Juli. Pada kesempatan ini, WMSC berpendapat bahwa denda memang pantas.
8.14 Setelah menunjukkan kepada McLaren bahwa denda kemungkinan besar akan dikenakan, WMSC membuat pengajuan atas kelayakan hukuman dari McLaren dan dari pengacara Mr. Hamilton mendengarnya. WMSC membuat keputusannya setelah mempertimbangkan pengajuan.
9 Keputusan
9.1 Untuk alasan tersebut di atas, WMSC menemukan bahwa McLaren telah melanggar Pasal 151(c) dari International Sporting Code.
9.2 Oleh karena itu, WMSC, sesuai dengan ketentuan International Sporting Code, memberlakukan sanksi berikut sehubungan dengan Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2007:
– penalti yang terdiri dari diskualifikasi dan penarikan semua poin yang diberikan kepada McLaren di semua putaran Kejuaraan Konstruktor 2007. Untuk menghindari keraguan, McLaren akan diizinkan untuk balapan di sisa putaran Kejuaraan 2007, tetapi tidak akan diizinkan untuk mencetak poin di Kejuaraan Konstruktor atau naik podium jika finis tiga besar di salah satu balapan. ras yang tersisa. pada musim 2007. Poin yang dicetak sejauh ini oleh pesaing lain di Kejuaraan tidak akan terpengaruh lebih lanjut setelah penarikan poin McLaren;
– denda sebesar USD100 juta (dikurangi jumlah yang harus dibayarkan oleh Formula One Management Limited berdasarkan hasil McLaren di Kejuaraan Konstruktor 2007 jika tidak dikecualikan). Denda ini harus dibayar dalam waktu tiga bulan sejak tanggal keputusan ini.
9.3 Pengecualian, karena tanggung jawab utama harus berada di tangan McLaren, untuk kepentingan olahraga dan juga karena pembalap McLaren ditawari kekebalan dari sanksi individu oleh Presiden FIA dalam suratnya tertanggal 30 Agustus 2007, WMSC tidak mempertimbangkan hal itu. tidak sesuai. untuk menjatuhkan sanksi apa pun terhadap mereka secara individu atau menjatuhkan sanksi terhadap McLaren yang akan memengaruhi klasemen kejuaraan individu pembalap tersebut. Dengan demikian, kedua pembalap McLaren akan mempertahankan semua poin Kejuaraan Pembalap yang telah mereka menangkan sejauh ini di musim 2007 dan akan diizinkan untuk mendapatkan poin Kejuaraan Pembalap dan naik podium di sisa balapan musim 2007.
9.4 Selain itu, untuk memastikan bahwa McLaren tidak diunggulkan secara tidak adil atas para pesaingnya di kejuaraan 2008, WMSC menginstruksikan Departemen Teknis FIA untuk melakukan penyelidikan terhadap pekerjaan persiapan McLaren pada mobil 2008 dengan tujuan menentukan apakah mobil itu mengandung informasi rahasia Ferrari dan melaporkan kembali sebelum pertemuan WMSC Desember 2007. Setelah WMSC mempertimbangkan laporan ini, keputusan terpisah akan dibuat atas partisipasi McLaren di kejuaraan 2008, termasuk apakah hukuman harus dikenakan. Keputusan saat ini sama sekali tidak mempengaruhi hak McLaren untuk bersaing di kejuaraan 2008 jika kondisi masuk terpenuhi.
9.5 McLaren diingatkan akan hak bandingnya. Dalam hal banding diajukan ke Pengadilan Banding Internasional FIA, keberlakuan keputusan ini tidak akan ditangguhkan sambil menunggu hasil banding tersebut.
Tertanda:
Max Mosley
Presiden FIA
Paris, 13 September 2007
