Konferensi pers Kamis – GP Cina – Pt. 1.| F1
Manajer: Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), Robert Kubica (BMW Sauber), Kimi Raikkonen (Ferrari), Sebastian Vettel (Toro Rosso), Mark Webber (Red Bull).
Konferensi pers.
Q:
Mark, Sebastian dan Fernando, maukah Anda berbicara sedikit tentang masalah yang terjadi di belakang orang yang sebenarnya mengendalikan lapangan ketika berada di bawah safety car?
Tandai Webber:
Ini cukup mudah ketika lampu safety car menyala karena a) Anda dapat melihat semuanya, jika Anda adalah orang berikutnya di belakang Mercedes perak dan Anda hanya perlu mencoba untuk menjaga ritme yang masuk akal di belakangnya dan tentu saja di safety car pertama (periode) dan yang jelas di safety car kedua (periode) tidak ada ritme yang berarti. Saya merasa tidak memiliki ritme yang baik saat lampu mati karena kami bersiap untuk memulai kembali saat lampu mati dan ada beberapa kali saya yakin Jenson didukung oleh Nick. Saya pikir kadang-kadang Jenson hampir melewati Nick dan saya kadang-kadang melewati Jenson karena kecepatannya berputar-putar secara besar-besaran. Kami tahu kecepatan yang bisa dicapai oleh safety car dan saya menerima bahwa Anda mungkin akan sedikit bosan dalam situasi itu karena kami telah melakukan banyak putaran dan terkadang Anda bersiap untuk melaju. Ini jelas berkontribusi pada Sebastian yang memukul saya dari belakang sehingga kami bingung tentang apa yang dilakukan mobil lain karena dia melakukan apa yang tidak dia lakukan apa yang seharusnya Anda lakukan (di belakang safety car). Tampak.
Q:
Dan apakah itu sesuatu yang akan Anda katakan dalam rapat eksekutif?
MW:
Ya. Kita akan membicarakannya, membuang oksigen dan melanjutkan perjalanan.
Sebastian Vettel:
Saya pikir, seperti yang Mark katakan, tidak pernah mudah ketika ritmenya tidak ada. Pengemudi safety car berusaha sekuat tenaga dan bagi kami itu bukan kecepatan tertinggi. Tentu saja, bagian pertama balapan dilakukan di belakang safety car; kami menjalani beberapa lap dan terkadang jaraknya selalu cukup dekat dan saya ingat terkadang saya harus melewati Mark dan Mark berada di sebelah Jenson dan seterusnya sehingga selalu menjadi cukup ketat dan di safety car kedua (titik) saya berada di posisi ketiga. , Saya hanya punya dua mobil untuk diamati, jadi pekerjaannya sedikit lebih mudah, bisa dibilang, dan saya hanya bisa mengulangi apa yang saya katakan setelah balapan: baru saja meninggalkan tikungan 13, saya tiba-tiba melihat ….. sebagai orang yang bereaksi terhadap Anda gerakan, menurutku, dan tiba-tiba aku melihat Lewis menarik jauh ke kanan dan banyak melambat. Saya bertanya-tanya apa yang terjadi padanya, saya pikir dia akan pensiun, tidak ada kekuatan lagi. Itu yang terlihat bagiku, karena dia melaju sangat lambat, dan ya, ketika aku melihat ke belakang di depanku, aku sudah berada di belakang Mark, jadi tentu saja aku minta maaf lagi. Tentu saja, saya tidak berencana menghancurkan kedua ras kami pada akhirnya.
Fernando Alonso:
Tidak ada yang perlu ditambahkan. Saya rasa saya setuju dengan kedua versi tersebut.
Q:
Tapi bukankah Anda merasa ada juga ritme alami yang tidak dilakukan dengan benar?
FA:
Sulit untuk mengetahui apa yang harus dilakukan mobil di depan Anda tetapi saya pasti belum melihat balapannya di TV tetapi ketika saya mendengar komentar dari mereka sepertinya mereka beberapa kali melewati mobil di depan Anda dan beberapa manuver yang tidak perlu. , untuk menyalip dan menghindari mobil di depan Anda. Saya juga melewati Lewis dua atau tiga kali, jadi sepertinya kami semua sepakat.
Q:
Sebastian, Anda jelas menjalani balapan yang hebat hingga saat itu, apa yang sebenarnya membuat perbedaan?
SV:
Saya tidak tahu. Sabtu pagi kami tidak mengadakan latihan bebas karena jarak pandang terlalu buruk untuk helikopter dan ini adalah pertama kalinya, pertama kalinya bagi saya dengan mobil di tengah hujan, jadi saya tidak tahu apa yang diharapkan dan tidak melakukannya. tidak masuk ke Q1, apakah sudah benar-benar berjalan – cukup baik. Kami membuatnya cukup aman di Q2 dan akhirnya P10 membawa kami ke Q3 dan bagi tim ini adalah yang pertama jadi ini adalah akhir pekan yang baik. Lalu balapan juga. Setelah restart saya bisa langsung mendapatkan posisi ketiga dan kami memiliki kecepatan balapan yang bagus dan menurut saya hal paling positif di akhir pekan adalah kami berada di posisi ketiga, bukan karena kami senang karena semua orang mundur dan seterusnya. Masalahnya adalah kami memiliki kecepatan, kami cukup cepat dan sampai saat itu, di belakang safety car, semuanya baik-baik saja dan ya, tentu saja merupakan kekecewaan besar untuk menyelesaikan balapan seperti itu.
Q:
Robert, Anda melakukan pertarungan menarik dengan Felipe di akhir Grand Prix Jepang.
Robert Kubica:
Ya, Felipe berada di belakangku pada peregangan terakhir. Sayangnya, Sato masuk dan dia ditambal, menurut saya, tiga kali. Dua lap tersisa dan dia tidak melihat saya dan karena saya berada di belakangnya, saya kehilangan banyak waktu di sana. Felipe mendekat. Saya sering melakukan hydroplaning dan dia melewati saya di tikungan enam. Saya melewatinya di pintu keluar dan kemudian di tikungan sepuluh dia melebar, kami bersentuhan di sana dua kali dan kemudian saya harus memotong lintasan di rumput. Saya kembali, dia memotong lintasan di rumput. Dia menyalip saya dan seterusnya hingga tikungan terakhir. Itu cukup sulit, hampir aman karena saya pikir tiga atau empat kali kami bisa berakhir (tidak terdengar). Saya pikir Felipe sedikit kecewa setelah balapan. Saya juga sedikit kesal dengan balapan saya, jadi kami mengerahkan semua yang kami miliki di lima tikungan ini.
Q:
Ini adalah musim penuh pertama Anda, bagaimana perasaan Anda sepanjang tahun ini?
Republik Ceko:
Cukup kecewa. Kami mempunyai performa yang baik pada mobil kami, namun musim ini kami tampaknya kesulitan untuk mengeluarkan 100 persen darinya dan dalam banyak kesempatan saya pikir performa saya berada di bawah performa mobil dan keseluruhan paket.
Q:
Mark, tim berharap bisa menyalip Williams di Kejuaraan Konstruktor; apa peluangmu? Anda telah menyelesaikan tiga kali balapan yang diadakan di sini.
MW:
Ya, masuk akal. Saya pikir lima poin tidak mudah didapat tim seperti kami dalam kondisi kering. Lihat saja. Jika Nico kembali ke sana – tentu saja dia mendapat penalti pada balapan terakhir – namun dua balapan tersisa, lima poin. Jika kami menyelesaikan poin dengan poin yang sama, kami masih mendapatkannya, jadi tidak ada keraguan sama sekali, kami berusaha untuk mendapatkannya.
Q:
Kimi, posisi ketiga dan kedua di sini selama beberapa tahun terakhir, bagaimana perasaan Anda tentang trek ini?
Kimi Raikkonen:
Ini biasanya baik-baik saja. Saya cukup menikmatinya. Kita akan lihat bagaimana kelanjutannya tahun ini, namun hal itu tidak terlalu mengubah apa yang terjadi di sini pada tahun-tahun sebelumnya.
Q:
Dan kejuaraannya, perasaan Anda tentangnya?
CR:
Ini tentu bukan posisi yang baik bagi kami, namun kami masih berusaha memenangkan balapan dan lihat apa yang terjadi. Itu tidak terlalu bergantung pada kami lagi, bahkan jika kami memenangkan kedua balapan itu mungkin tidak akan terjadi pada kami, tapi hanya itu yang bisa kami lakukan, cobalah untuk menang dan lihat di mana kami finis.
Q:
Bagaimana perasaan Anda tentang kemungkinan hujan lagi pada hari Minggu?
CR:
Itu sama untuk semua tim dan pembalap, jadi saya tidak terlalu peduli. Saya rasa balapan terakhir kali cukup seru di tengah hujan, jadi pastinya akan lebih meriah saat hujan.
Q:
Fernando, menarik dalam pratinjau tim, Anda menyebutkan tempat kedua di sini sebagai hal yang membuat frustrasi, tetapi tentu saja Anda juga menang di sini, jadi apa perasaan Anda tentang sirkuit ini?
FA:
Itu tidak membuat frustrasi tahun lalu. Perasaan saya agak naik turun karena sekarang, saat ini, di kejuaraan, senang sekali bisa datang ke sini. Saya suka trek ini dan saya menang sekali dan finis kedua tahun lalu, jadi saya selalu punya kenangan indah tentang trek ini dan saat-saat indah. Tapi tertinggal 12 poin di kejuaraan dengan dua balapan tersisa bukanlah posisi yang sempurna, jadi seperti yang dikatakan Kimi, saya pikir kami masih punya sedikit peluang di kejuaraan, tapi itu bukan terserah kami lagi, kami perlu kombinasi hasil yang berbeda, jadi kami hanya harus berkonsentrasi untuk memenangkan balapan dan juga di Brasil: berusaha melakukan dua balapan terbaik yang kami bisa dan bersenang-senang berkendara di sini.
Q:
Itukah yang dimaksud dengan gelang kotak-kotak Anda, sehingga Anda melihat bendera kotak-kotak terlebih dahulu?
FA:
Dapat. Jadi saya finis pertama di dunia saya sendiri, balapan saya sendiri.
Q:
Jadi, apakah Anda akan memakainya untuk akhir pekan?
FA:
Tidak di dalam mobil.
Q:
Ada banyak pembicaraan sejak Grand Prix Jepang tentang masa depan Anda dan Flavio Briatore mengajukan tawaran kepada Anda. Ini adalah tim yang pernah meraih banyak kesuksesan di masa lalu. Apakah ini sesuatu yang sedang Anda pertimbangkan?
FA:
Ini bukan waktunya, ini bukan waktunya membicarakan tahun depan. Saya mencoba memenangkan dua balapan ini, dan ketika kejuaraan berakhir, kita lihat saja nanti.
