Konferensi pers Kamis – GP Turki – Pt.1. | F1

Pembalap: David Coulthard (Red Bull), Nick Heidfeld (BMW Sauber), Heikki Kovalainen (Renault), Felipe Massa (Ferrari).

konferensi pers

Q:
Heikki, pemenang GP2 di sini, jadi mungkin ini trek favorit Anda.

Heikki Kovalainen:
Yah, saya adalah pemenang di GP2 di banyak sirkuit lain dan itu benar-benar tidak berhasil sama di F1, jadi saya rasa Anda tidak dapat melihat ke belakang terlalu banyak, tetapi seperti beberapa sirkuit lain, saya memiliki kenangan indah. dari sini. Saya suka sirkuit ini, mereka telah melakukan pekerjaan yang sangat bagus dengan tata letak di sini, jadi saya juga menantikan untuk mengendarai F1 di sini.

Q:
Anda harus sangat senang dengan keandalan Anda tahun ini karena Anda adalah satu-satunya pembalap non-McLaren yang menyelesaikan setiap balapan sejauh ini.

HK:
Ya. Itu sesuatu yang menyenangkan untuk didengar, tetapi tentu saja akan menyenangkan untuk unggul dalam statistik lain, misalnya jumlah kemenangan atau jumlah tiang atau hal semacam itu. Tapi itu tidak berhasil bagi kami tahun ini, tetapi bagaimanapun, itu menunjukkan bahwa keandalan yang kami miliki selama beberapa tahun terakhir masih ada tahun ini, jadi sekarang kami hanya harus fokus pada kinerja dan kemudian kita akan naik lagi.

Q:
Bagaimana perasaan Anda tentang fakta bahwa tim sekarang mengatakan fokusnya lebih pada 2008?

HK:
Saya pikir itu adalah keputusan yang dibuat oleh tim dan itu juga tepat. Saya pikir sudah waktunya untuk fokus pada tahun depan, sekarang kami telah menyelesaikan beberapa masalah dengan mobil tahun ini dan juga masalah yang kami alami di awal tahun ini dan bahkan di akhir tahun lalu dengan terowongan angin. Sekarang semuanya berkorelasi dengan baik dan kami mendapatkan hasil yang tepat dari terowongan angin, saya pikir inilah saatnya untuk mengalihkan fokus ke tahun 2008. Tapi tetap saja tim balap fokus keras untuk mobil ini dan tentu saja saya akan menyetir seperti saya sendiri. secepat yang saya bisa sampai akhir tahun.

Q:
Dan apakah Anda masih bersama tim di tahun 2008? Bagaimana situasi kontraknya?

HK:
Yah, saya tentu berharap saya bisa bersama tim. Saya pikir bersama kita dapat mencapai hasil yang baik di masa depan, tetapi seperti yang dikatakan Flavio, dia belum membuat keputusan dan itu akan dibuat sekitar akhir pekan Monza – sebelum atau sesudah atau sekitar waktu itu ketika dia memutuskan. Saat ini, sejujurnya, saya tidak tahu. Seperti yang saya katakan, saya harap saya tetap bersama Renault.

Q:
David, bit baru di sini? Apa efek yang Anda harapkan dari mereka?

David Coulthard:
Yah, tidak mengherankan, saya berharap itu akan meningkatkan kinerja. Kami memiliki sayap depan baru untuk dievaluasi besok. Salah satu keterbatasan yang kami miliki dengan mobil ini adalah kemampuan untuk menjalankan sudut depan yang cukup untuk keseimbangan dan jika itu memberi kami apa yang kami yakini, itu akan membuka lebih banyak potensi dari mobil ini karena stabilitas belakang biasanya tinggi. sudut kecepatan bagus, jadi dengan beberapa putaran cepat di sini, kita bisa melakukannya dengan beberapa sayap depan lagi.

Q:
Apakah ini sirkuit yang menurut Anda lebih cocok dengan mobil daripada, katakanlah, Hungaria?

DC:
Secara pribadi, ya. Saya pikir sifat sirkuit yang mengalir cepat seharusnya lebih cocok dengan mobil. Saya pikir level drag kami dengan mobil ini – jika Anda berpikir kembali ke tahun lalu dengan RB2 – kami cukup lambat di garis lurus dan lambat di tikungan, jadi jelas kami tidak memiliki mobil tercepat di tikungan tahun ini, tapi jauh lebih kompetitif di jalan lurus. Jelas, sebagian besar waktu putaran terdiri dari lari garis lurus, jadi saya berharap bisa lebih kompetitif di sini.

Q:
Kisah yang banyak dari kita telah lihat selama beberapa hari terakhir – jelas agak lambat dalam hal motorsport…

DC:
Terima kasih!

Q:
… tentang biografi Anda.

DC:
Ini adalah kepura-puraan bahwa tidak ada lagi yang perlu dibicarakan, jadi mari kita bicarakan.

Q:
Mungkin Anda bisa memberi tahu kami sedikit tentang itu.

DC:
Yah, saya belum pernah membuat buku. Yah, saya membuat buku dengan Gerry Donaldson di tahun ’98 yang merupakan buku harian musim balap, tapi saya belum pernah memiliki buku tentang siapa saya, dari mana saya berasal dan semua hal yang mungkin sangat menarik untuk menjadi . Anda di sini, tetapi untuk penggemar olahraga pada umumnya: perjalanan dari kota kecil di Skotlandia untuk berkompetisi di Formula Satu selama 14 musim dan terus berlanjut. Saya merasa ini adalah waktu yang menarik bagi saya untuk menceritakan sedikit tentang cerita itu dan tentu saja ada beberapa hal dari masa lalu yang tidak diketahui banyak orang dan ada beberapa hal ketika saya diberi kesempatan untuk mengoreksi – apa yang mungkin menjadi opini publik di daerah tertentu – dengan memberikan pandangan saya tentang ceritanya, jadi bagi pengikut motorsport saya pikir ini akan menjadi buku yang menarik secara keseluruhan.

Q:
Dan sekarang sudah keluar?

DC:
Ya.

Q:
Nick, kabar dari Anda bahwa Anda telah menandatangani kontrak selama dua tahun lagi?

Nick Heidfeld:
Yah, saya tidak bisa berbicara tentang sesuatu yang spesifik. Kebijakan BMW saat ini hanya mengumumkan pembalapnya untuk musim depan, bukan berarti persis sama dengan yang ada di kontrak.

Q:
Tapi hari Minggu akan menjadi balapan ke-80 Anda untuk BMW Sauber. Tentu saja Anda nyaman dengan tim.

NH:
Ya, sangat banyak. Misalnya, saya bersama Sauber dengan Felipe beberapa tahun yang lalu, dan selalu bersenang-senang di sana dan saya cukup yakin bahwa ketika BMW mengambil alih kami akan bergerak maju, tetapi jelas tidak secepat yang kami lakukan sekarang. Saya percaya bahwa ketika saya bergabung dengan mereka hampir dua tahun lalu dan saya pikir kami akan dapat terus berkembang. Tujuan tim dan tujuan saya juga adalah berjuang untuk Kejuaraan Dunia dan mudah-mudahan dalam dua tahun kami dapat melakukannya, tetapi seperti yang Anda ketahui, sangat sulit untuk merencanakan sesuatu di Formula Satu. .

Q:
Tapi tentu saja kecepatan motivasi, masa depan menggairahkan Anda jika tidak, Anda tidak akan masuk lagi.

NH:
Iya tentu saja. Ada juga minat dari tim lain, tapi saya sangat percaya diri dengan tim, mereka tahu apa yang mereka lakukan, hal-hal juga terlihat menjanjikan di pabrik, dengan pembangunan rumah baru sekarang untuk markas Hinwil dan sejauh ini semuanya. sedang menuju ke arah yang benar. Tapi saat ini saya harus mengatakan bahwa mudah bagi tim untuk menjaga semangat. Seperti yang telah saya katakan sebelumnya, ketika kita memiliki titik rendah – itu akan datang pada titik tertentu – maka kita semua harus bersatu dan menjadi kuat dan mencoba keluar dari itu, tetapi untungnya, sejauh ini, belum. benar-benar terjadi tidak terjadi.

Q:
Felipe, kembali ke Turki jelas bagus untukmu: pemenang tahun lalu, kemenangan Grand Prix pertamamu.

Felipe Masa: Ya, tentu saja, ini adalah sirkuit khusus untuk saya. Saya mendapat pole position pertama saya, kemenangan pertama saya di sini jadi ini sangat spesial. Semoga kami bisa mengulanginya, itu akan luar biasa. Saya suka treknya, saya suka tempatnya, negaranya, kotanya, dan terutama treknya. Ini sangat menantang bagi para pembalap, jadi mudah-mudahan saya bisa mendapatkan hasil yang bagus di sini pada hari Minggu.

Q:
Lap tercepat kesebelas di Hungaria, tapi menurut saya tim berpikir itu adalah trek yang jauh lebih cocok untuk mobil…

FM (ke NH):
Anda harus beruntung karena saya tidak sebelum Anda.

Q:
Tapi apakah sirkuit ini lebih cocok dengan Ferrari daripada di Hungaria?

FM:
Ya, bukan hanya sirkuitnya, tapi juga keberuntungannya, Sabtu nanti. Tapi bagaimanapun, saya pikir Hongaria adalah bencana bagi saya, hasil yang menghancurkan. Kami tahu, mulai dari belakang, akan sangat sulit untuk melakukan apapun, tapi itu membuat frustrasi. Bahkan saya berharap untuk melakukan sesuatu yang lebih baik, tetapi itu adalah trek yang sangat sulit untuk menyalip, yang dimulai dengan sangat berat, jadi saya tidak memiliki satu kesempatan pun. Sangat membuat frustrasi berada di belakang mobil yang lebih lambat sepanjang balapan, mengetahui bahwa kecepatan mobil tidak seperti yang saya tunjukkan. Tapi di sini, ini trek yang sangat bagus, saya pikir mobil kami harus sangat kompetitif dan saya benar-benar mencari kualifikasi yang bagus, balapan yang hebat dan saya pikir kami bisa melakukannya.

Q:
Dan sangat penting untuk tetap memburu Kejuaraan Dunia.

FM:
Ya tentu saja. Saya tidak akan pernah menyerah. Saya selalu terus maju dan berjuang sampai saat terakhir.