Konferensi Pers Pasca Balapan – GP Turki Pt.1. | F1

Manajer: Felipe Massa (Ferrari), Kimi Raikkonen (Ferrari), Fernando Alonso (McLaren)

TV satu sisi

Q:
Felipe, dari pole Anda memenangkan Grand Prix Turki kedua Anda.

Felipe Masa:
Indah sekali. Ketiga kalinya di sini di Istanbul tetapi balapan kedua berturut-turut menang dari pole. Saya suka treknya, saya suka tempatnya dan di sinilah karir saya bertransisi dan saya mulai memenangkan balapan dan bertarung dengan para pemimpin. Ini adalah tempat yang sangat istimewa bagi saya dan untuk meraih kemenangan kedua berturut-turut di sini, sulit untuk menemukan kata yang tepat…

Q:
Dari luar tampak seperti kemenangan yang dominan. Bicara tentang hal itu dari sudut pandang Anda. Kami melihat sedikit drama dengan helm Anda pada satu titik dan tentu saja merupakan kejutan besar bagi semua orang di pit lane untuk melihat kedua Ferrari menggunakan ban Bridgestone yang lebih lembut untuk dua kali pertama.

FM:
Helmnya retak pada sistem pendingin dan saya mengalami turbulensi besar. Kepala saya mulai naik dan saya kehilangan banyak konsentrasi jadi saya melepasnya dan itu membuat beberapa perilaku aneh di jalan lurus tapi kemudian lebih baik. Dengan ban kami melakukan long run pada kedua ban pada hari Jumat dan itu sangat mirip, dengan mungkin hanya satu atau dua persepuluh di antaranya. Kami tahu trek banyak berubah dari Jumat ke Minggu dan ban lunak seharusnya lebih meningkat lagi, jadi kami mengambil sedikit risiko, meski itu risiko yang cukup aman. Terutama untuk permulaan kami tahu soft akan lebih baik dan kami memiliki awal yang fantastis; Kimi menyalip Lewis dan kami menjalani balapan yang sangat bagus di soft.

Q:
Hari yang baik bagi Anda untuk memiliki keluarga Anda di balapan, Ayah Anda memiliki banyak waktu TV!

FM:
Ya! Dia sangat emosional, seperti saya, dan di podium TV pasti suka mengambil pengalaman seperti ini dari orang-orang. Tapi aku sangat bangga menang di depannya, begitu juga ibuku.

Q:
Kimi, sepertinya hari ini membuatmu frustasi. Seperti yang dikatakan Felipe, Anda berada di urutan kedua sejak awal, tetapi di situlah Anda bertahan. Anda mendorong Felipe cukup keras di pit stop kedua.

Kimi Raikkonen:
Ya, kami punya mobil yang cukup bagus, tapi sayangnya di Formula Satu akhir-akhir ini cukup sulit untuk menyalip, jadi balapan sudah benar-benar diputuskan kemarin. Jika tidak ada yang lain, saya mendorong keras dan sedekat mungkin dan mencoba melakukan sesuatu di pit, tetapi ketika dua rekan tim bertarung, biasanya siapa pun yang pertama akan tetap di sana. Mobil itu sangat bagus, tetapi tidak ada yang bisa saya lakukan.

Q:
Anda kembali memilih yang lebih lembut dari dua ban Bridgestone. Apakah itu keputusan besar untuk ikut balapan, bagaimana performanya?

CR:
Saya pikir seperti yang dikatakan Felipe, kami cukup yakin bahwa kedua ban akan bekerja dengan baik. Itu bukan perbedaan besar dan karena banyak alasan kami memutuskan untuk mengambil yang lunak sebagai permulaan dan itu bekerja dengan baik. Masih sulit untuk mengatakan mana yang lebih baik. Mereka sangat mirip.

Q:
Fernando, Anda dikalahkan oleh dua BMW dari garis ke tikungan pertama, jadi menurut saya ini hadiah yang bagus bagi Anda untuk berada di sini di P3?

Fernando Alonso:
Ya tentu saja. Awal tidak berjalan sesuai rencana dan disalip oleh dua mobil dan menemukan diri Anda di urutan keenam pada belokan pertama tidaklah bagus. Perlombaan saya sedikit berakhir sejak saat itu. Saya mengikuti Nick selama 17 lap dan seperti yang dikatakan Kimi, sangat, sangat sulit untuk menyalip akhir-akhir ini di Formula Satu. Anda harus menunggu kesalahan dari mobil di depan Anda dan Nick sangat konsisten dan mengemudi dengan sangat baik jadi saya menunggu pit stop dan saya beruntung bisa melewatinya. Kemudian balapan saya dimulai, tetapi pada saat itu saya tertinggal setengah menit dari semua orang dan saya hanya mengambil kecepatan saya dan berkonsentrasi untuk konsisten, tidak membuat kesalahan dan menunggu keajaiban, yang hanya terjadi dengan Hamilton terjadi. Tapi yang ketiga, yang pasti, bukan hasil terbaik akhir pekan ini.

Q:
Ferrari menjauh dari Anda dan Lewis cukup jauh di tahap penutupan balapan. Berapa banyak dari itu mungkin pilihan ban, dengan balapan secara keseluruhan, dan berapa banyak perbedaan antara dua mobil di trek ini?

FA:
Saya pikir itu adalah mobilnya jujur. Saya pikir dengan ban kami menemukan yang utama sangat mirip dibandingkan dengan pilihannya, tetapi sedikit lebih baik, lebih konsisten dan saya masih berpikir yang utama adalah pilihan yang tepat untuk balapan, pastinya. Terakhir kali saya melakukannya dengan opsi saya menemukan mobil menjadi sedikit lebih buruk, jadi ini menegaskan bahwa ban utama lebih baik untuk mobil kami. Hari ini sangat berangin dan kami tahu ketika berangin kami memiliki lebih banyak masalah dan menemukannya lagi hari ini.

Q:
Nah Felipe, kita sekarang pergi ke Grand Prix Italia dengan Ferrari masih tertinggal 1-2, jadi bagaimana balapan itu untuk Anda dan tim?

FM:
Ini adalah balapan yang sangat spesial bagi kami jadi mudah-mudahan kami bisa mengulangi hasilnya di sini. Ini akan fantastis untuk tim, untuk orang-orang, untuk para penggemar, jadi saya menantikan balapannya.

konferensi pers

Q:
Seperti yang saya katakan kemarin, Felipe, Anda sekarang menjadi spesialis Turki.

FM:
Mungkin setelah tiga balapan dan dua kemenangan di sini bisa menjadi trek yang spesial untuk saya. Luar biasa bisa menang untuk kedua kalinya berturut-turut di sini di Turki, dari pole position, dengan mobil yang bagus. Balapan yang sulit, tapi saya bisa menjaga konsentrasi saya.

Q:
Apa yang terjadi saat Kimi memergoki Anda di akhir lap kedua?

FM:
Kesenjangannya hampir sama di seluruh panggung, tetapi kemudian Kimi mulai berlari dua persepuluh lebih cepat dan saya mulai mendorong lagi. Kemudian saya hanya membuat kesalahan kecil saat memasuki tikungan 7 dan Kimi mampu menutup celah sepenuhnya. Tapi celahnya tepat untuk dikendalikan, keseimbangannya tepat dan mobilnya mudah dikendarai, jadi tidak terlalu sulit, tapi kesalahan kecil membuat hidup saya sedikit lebih sulit.

Q:
Jelaskan lagi apa masalahnya dengan helm Anda, visornya?

FM:
Kami memiliki sistem pendingin tepat di bagian atas dan bagian plastiknya retak dan mulai naik sehingga saya mengalami banyak turbulensi dan kepala saya mulai banyak bergerak – rem atas dan bawah benar-benar mati. Ini sangat mengganggu saya, jadi saya merusak katup pendingin sepenuhnya dan berhasil mengambilnya.

Q:
Berapa putaran yang membuat Anda menderita ini?

FM:
Lima atau enam putaran sebelum saya memecahkannya. Masih agak sulit dalam hal turbulensi, tapi jauh lebih baik.

Q:
Kimi, ceritakan tentang awalnya.

CR:
Saya mendapat awal yang baik seperti yang kami harapkan, tapi itu saja – saya mengikuti Felipe sepanjang balapan dan tidak ada yang bisa saya lakukan.

Q:
Bagaimana Anda melihat akhir dari pertemuan pertama itu?

CR:
Itu bagus. Saya memiliki terlalu banyak understeer di awal dan saya tidak bisa mendorong sekeras yang saya inginkan. Mobil menjadi lebih baik dan lebih baik dan akhirnya menjadi sangat bagus dan sangat mudah dikendarai. Tapi saya punya masalah besar dengan penanganan di awal shift kedua. Pada akhirnya saya bisa melaju sangat cepat, tetapi ketika Anda memiliki dua orang di belakang satu sama lain di tim yang sama, biasanya orang kedua harus masuk pit terlebih dahulu dan tidak ada lagi yang bisa saya lakukan.

Q:
Tapi sedikit pernyataan dua putaran dari akhir?

CR:
Ya, tapi sangat membosankan mengejar mobil lain. Sayangnya akhir-akhir ini di Formula Satu balapan diputuskan setelah kualifikasi, jadi itu memalukan.

Q:
Lap tercepat, dua lap dari akhir, mirip dengan Hungaria…

CR:
Ya, itu sesuatu yang harus dilakukan.

Q:
Fernando, dekat dengan Heidfeld, tapi kamu tidak menangkap Lewis. Kesenjangan itu tetap sama di antara kalian berdua, sekitar 14 detik memasuki tahap kedua.

FA:
Ya. Startnya cukup buruk dan setelah saya berada di urutan keenam pada lap pertama saya pikir balapan telah berakhir karena jika Anda melewatinya dengan cukup cepat di lima lap pertama Anda masih memiliki peluang tetapi jika tidak akan menjadi sangat sulit. Persis seperti itu. Lap 18 ketika saya mengadu saya berhasil berada di depan Nick dan memulai balapan saya tetapi saya tertinggal 14 detik di belakang orang ketiga dan saya mendorong sekuat tenaga tetapi jaraknya selalu tetap sama. Saya hanya melaju sedikit sampai akhir, dari lap 30.

Q:
Tapi seperti kata Peter, berada di mimbar untuk menjadi yang keenam pasti melegakan.

FA:
Ya tentu saja. Jika seseorang mengatakan kepada saya di lap kedua bahwa saya akan berada di podium, itu tidak akan mudah dipercaya dan saya akan sangat senang dan saya akan menandatangani di mana saja jika seseorang mengatakannya kepada saya. Pada akhirnya, hasil akhirnya pasti yang terbaik di akhir pekan, tapi ada beberapa momen lain yang tidak begitu bagus: seperti kemarin di kualifikasi, hari ini start, kecepatan Ferrari dibandingkan dengan kami di balapan, banyak hal yang perlu kami tingkatkan untuk Grand Prix berikutnya.

Q:
Apakah kecepatan Ferrari cukup mengkhawatirkan?

FA:
Yah, kami agak tahu itu karena kami berasal dari beberapa balapan di mana kami melihat potensi mereka: di Magny-Cours mereka sangat cepat, di Silverstone mereka sangat cepat lagi. Satu-satunya balapan di mana kami kembali ke kecepatan mungkin adalah Hungaria dan itu tidak mengejutkan karena treknya sangat lambat dan mirip dengan Monaco. Kami tahu jenis sirkuit itu cukup bagus untuk kami, tetapi ketika mereka datang ke sirkuit normal seperti Turki, mereka kembali unggul. Kami tahu bahwa kami harus meningkat, tetapi balapan berikutnya akan lebih baik.