Kovalainen berjalan hari kedua di Spanyol. | F1 | Berita
Heikki Kovalainen mengatur kecepatan pada hari kedua pengujian di Jerez saat sembilan tim lainnya bergabung dengan Toyota di PAMERAN Formula Satu terakhir tahun 2006 di sirkuit Spanyol.
Dalam apa yang dijadwalkan menjadi tes on-track terakhir untuk R26 yang memenangkan kejuaraan, Kovalainen menghabiskan hari pertama pengujian melanjutkan program yang dimulai di Barcelona dan berlanjut di Jerez minggu lalu, yang melibatkan kerja sama dengan Bridgestone dalam pengembangan ban dan juga lebih banyak lagi. jarak tempuh pada gearbox baru yang akan digunakan pada penantang tim tahun 2007.
Kovalainen menyelesaikan lebih dari 100 putaran sepanjang hari dan menetapkan waktu terbaik 1 menit. 19,466 detik yang membuatnya unggul empat persepuluh detik dari Luca Badoer, yang tercepat kedua untuk Ferrari.
“Kami membuat kemajuan yang bagus di semua area yang berbeda, terutama yang berkaitan dengan ban dan girboks baru,” lapor pembalap muda Finlandia itu. “”Kami mencatat data yang baik yang akan menjadi dasar yang baik untuk tahun 2007.”
Di belakang Badoer – yang bekerja melalui program yang berfokus pada pengembangan gearbox baru dan komponen mekanis pada Ferrari 248 F1 miliknya – hari pembukaan pengujian untuk Honda menghasilkan hasil yang menggembirakan bagi Christian Klien dan James Rossiter yang menempati posisi ketiga dan mencapai waktu tercepat keempat bersama Giancarlo. Fisichella menyelesaikan program serupa dengan rekan setimnya Kovalainen dan mengakhiri hari dengan waktu tercepat kelima.
“Itu adalah hari pertama pengujian yang bagus,” kata insinyur penguji Christian Silk. “Kami menyelesaikan program kami di kedua mobil dan menikmati hari bebas masalah yang sangat memuaskan karena kami menjalankan kedua mobil dengan gearbox baru minggu ini.”
Seperti rival Renault, McLaren menghabiskan tes ketiga sejak akhir musim mengembangkan ban Bridgestone. Pengemudi penguji Pedro de la Rosa dan Gary Paffett ditugasi mengambil lintasan untuk hari pertama pengujian, dengan de la Rosa menyelesaikan hari itu dengan waktu tercepat keenam. Paffett, pada lari pertamanya di dalam mobil sejak beralih ke karet Michelin, tercepat kesebelas.
Felipe Massa berada di urutan ketujuh tercepat untuk Ferrari di depan Nick Heidfeld, pebalap Jerman itu berkonsentrasi pada pekerjaan pengaturan dan pengujian komponen baru sambil juga menyelesaikan beberapa pekerjaan pengembangan Bridgestone. Heidfeld diikuti oleh catatan waktu oleh Jarno Trulli, yang menyelesaikan putaran pertama minggu ini tanpa masalah untuk Toyota.
“Kami melakukan tes normal hari ini dan berjalan dengan baik,” katanya. “Saya berhasil menyelesaikan banyak putaran dan saya terutama mencoba berbagai hal pada mobil untuk menemukan keseimbangan yang baik. Ini adalah pertama kalinya saya menggunakan ban baru di Jerez dan jelas jauh lebih lambat daripada ban tahun lalu di sekitar sini. Ada sebuah banyak pekerjaan yang perlu kami lakukan untuk memahami mereka sepenuhnya, tetapi sejauh ini sangat bagus.”
Di belakang Trulli, rekan setim Toyota Franck Montagny melengkapi sepuluh besar saat ia mengakhiri waktunya di belakang kemudi minggu ini, meskipun itu adalah hari yang diganggu oleh masalah mekanis yang memaksanya untuk duduk di sebagian besar miss run pagi itu. Montagny akan digantikan oleh Olivier Panis pada hari Kamis karena pembalap Prancis yang berpengalaman itu mengakhiri karirnya di Formula Satu.
“Hari ini saya mengharapkan hari yang baik dan ternyata tidak,” katanya. “Kami berhenti setelah tiga lap dengan masalah kecil pada mobil, sesuatu yang belum pernah kami alami sebelumnya dan butuh waktu cukup lama untuk memperbaikinya. Saya tidak keluar lagi sampai sore jadi kami tidak punya banyak waktu untuk melakukannya. melakukan pekerjaan penyetelan tetapi kami melakukan pekerjaan perbandingan yang ingin kami lakukan dan itu hal yang baik. kami melanjutkan dari kemarin tetapi kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mendapatkan penyetelan yang sempurna pada penemuan mobil.”
Mengikuti Paffett di timesheets, anak muda Sebastien Vettel menyelesaikan pekerjaan set-up di BMW Sauber kedua dan juga melakukan tes aerodinamis di sore hari plus program pemeriksaan sistem termasuk kontrol diferensial dan traksi. Dia tepat di depan duo Jepang Kazuki Nakajima dan Takuma Sato, yang masing-masing mencalonkan diri untuk Williams dan Super Aguri.
Bagi Nakajima, satu hari dihabiskan untuk menyelesaikan lebih banyak kilometer di belakang kemudi mobil F1 untuk mengklaim lisensi super, dan dia menyelesaikan kurang dari 100 putaran untuk mencapai tujuannya pada hari itu yang hanya sesi keduanya berada di belakang kemudi. mobil.
“Kazuki melaju pada hari pertama kami kembali di Jerez dan kondisi cuaca jauh lebih menguntungkan daripada pada putaran pertamanya Jumat lalu,” kata manajer tim penguji Mike Condliffe, “Tujuannya adalah agar dia menyelesaikan jumlah lap yang cukup untuk lolos ke lisensi super, yang dia raih dengan nyaman. Menjelang akhir sesi, Kazuki mulai berlatih untuk membiasakan diri dengan prosedur. Dia menjalani hari yang sangat sukses dan seharusnya sangat senang dengan penampilannya.”
Sato, sementara itu, berada di belakang kemudi mobil ‘sementara’ Super Aguri untuk hari pertama dari ketiganya, bekerja mengevaluasi ban Bridgestone sambil juga mencoba perubahan set-up dan program mesin yang berbeda.
Kedua tim Red Bull datang di belakang lapangan, dengan Michael Ammermuller di urutan ke-15 untuk tim senior, dengan waktu 1 menit. 21,369 detik dari 92 lapnya di atas kemudi Red Bull-Ferrari. Dia diikuti oleh pembalap Toro Rosso Vitantonio Liuzzi, yang menyalip pemenang gelar Champ Car World Series Sebastien Bourdais dengan selisih tujuh persepuluh detik saat pembalap Prancis itu tampil pertama kali di mobil F1 sejak 2002.
Ujian dilanjutkan besok.
Waktu terkemuka (13 Desember) – Jerez:
1. Heikki KovalainenRenault-Renault1 menit 19,466 detik114 putaran
2. Luca BadoerFerrari-Ferrari1 menit 19,898 detik79 putaran
3. pelanggan KristenHonda-Honda1 menit 19,999 detik128 putaran
4. James RossiterHonda-Honda1 menit 20,017 detik98 putaran
5. Giancarlo FisichellaRenault-Renault1 menit 20,107 detik101 putaran
6. Pedro de la RosaMcLaren-Mercedes1 mnt 20,130 dtk111 putaran
7. Felipe MassaFerrari-Ferrari1 menit 20,158 detik80 putaran
8. Nick HeidfeldBMW Bersihkan BMW1 menit 20,211 detik86 putaran
9. Jarno TrulliToyota-Toyota1 menit 20,244 detik94 putaran
10. Franck MontagnyToyota-Toyota1 menit 20,484 detik56 putaran
11. Gary PaffettMcLaren-Mercedes1 menit 20,540 detik89 putaran
12. Sebastián VettelBMW Bersihkan BMW1 menit 20,564 detik96 putaran
13. Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 menit 20,860 detik96 putaran
14. Takuma SatoSuper Aguri Honda1 menit 20,977 detik122 putaran
15. Michael AmmermüllerRed Bull-Ferrari1 menit 21,369 detik92 putaran
16. Vitantonio LiuzziToro Rosso Cosworth1 mnt 21,840 dtk68 putaran
17. Sébastien BourdaisToro Rosso Cosworth1 menit 22,518 detik82 putaran
Cuaca/Kondisi Lapangan: Mulai dingin, cerah dan hangat di sore hari
Sepanjang waktu tidak resmi – milik McLaren Mercedes
