Kyle Busch meraih kemenangan CoT pertama di Bristol. | NASCAR | Berita
Kyle Busch mengukir tempatnya di buku rekor sebagai pembalap pertama yang menang dengan ‘Car of Tomorrow’ NASCAR dengan meraih kemenangan di Food City 500 di Bristol Motor Speedway.
Saat NASCAR mengambil langkah pertamanya yang agak tentatif ke dalam ‘Brave New World’ buatannya sendiri, pada akhir balapan juri masih keluar dari Car of Tomorrow yang kontroversial, bahkan dengan pemenang balapan mengungkapkan kekecewaannya pada cara mengendarainya. kreasi baru.
Terlepas dari alasan estetika, mobil-mobil baru sulit untuk dilewati dengan bersih sementara masalah yang hanya membutuhkan beberapa lap untuk diselesaikan pada mobil-mobil gaya lama sekarang tampaknya memiliki konsekuensi yang jauh lebih serius. Namun terlepas dari balapan yang umumnya lesu dan berbagai masalah mengganggu lainnya yang berkaitan dengan desain mekanis mobil, CoT pertama bisa saja jauh lebih buruk dan 160.000 penonton yang terpanggang matahari disuguhi dua putaran terakhir yang fantastis di mana di putaran lain ‘berbalik’ green’ -white checkered flag’ ending.
Ketika bendera hijau turun untuk menandakan dimulainya 500 putaran yang dijadwalkan di sekitar setengah mil oval Bristol, butuh waktu kurang dari sepuluh putaran untuk pole sitter Jeff Gordon memudar secara mengkhawatirkan dan Tony Stewart memimpin dalam take on. Untuk 250 lap pertama, Stewart mendominasi lapangan dengan hanya rekan setim Evernham Motorsport Kasey Kahne dan Elliott Sadler yang tampaknya mampu melakukan tantangan berkelanjutan.
Namun, dalam waktu kurang dari 50 lap, seluruh rangkaian balapan berubah secara dramatis karena Sadler pertama-tama harus melakukan dua pit stop bendera hijau yang tidak terjadwal untuk menyembuhkan getaran sebelum Kahne memotong ban dan juga kehilangan beberapa lap dan kemudian Stewart menderita a kegagalan pompa bahan bakar. , yang membawanya keluar dari perselisihan.
Setelah memimpin 257 lap, Stewart tiba-tiba mendapati dirinya tertinggal lebih dari 20 lap saat Denny Hamlin melewati Kyle Busch, Greg Biffle, Kevin Harvick dan Matt Kenseth dengan 200 lap tersisa.
Mengambil tempat yang ditinggalkan rekan setimnya Joe Gibbs, Hamlin terus memimpin sebagian besar 180 lap berikutnya sebelum Kyle Busch akhirnya menemukan cara untuk memimpin tepat sebelum bendera peringatan ke-14 dari 15 dikibarkan di lap 484. kehilangan keunggulan, dia juga kehilangan mesin Chevrolet #11 miliknya, mengakhiri peluang kemenangannya dan meninggalkan Kyle Busch dengan jalan yang tampaknya mudah menuju kemenangan.
Tapi itu tanpa memperhitungkan kemajuan merayap dari spogger Jeff Gordon dan Jeff Burton, yang keduanya memilih untuk mengadu ban dengan hati-hati dari belakang dan kemudian naik ke tempat kedua dan ketiga sebelum bendera kuning terakhir berkibar di sekitar 497.
Jadi balapan memasuki perpanjangan waktu, meninggalkan para pemimpin dengan dua lap tersisa. Pada ban yang lebih tua, Busch tampak seperti bebek yang duduk melawan Gordon, meskipun Burton-lah yang menarik gerakan balapan saat restart ketika dia mengitari bagian luar Chevrolet # 24 di belokan satu dan kemudian pemimpinnya melakukan tekel. Pada beberapa kesempatan, Burton cukup dekat untuk menggerakkan Busch ke trek dan memimpin, tetapi dia memilih untuk mengejar Busch dengan jelas dan berakhir hanya setengah jarak mobil.
Setelah beberapa perayaan yang cukup spektakuler, Busch tetap vokal dalam kritiknya terhadap Car of Tomorrow, secara blak-blakan ketika dia mengatakan bahwa penanganan mobil baru itu “menyedot” selama wawancara jalur kemenangannya. Tetap saja, kemenangan pertama Busch tahun ini menjadi alasan untuk perayaan besar.
Burton berfilsafat tentang tempat kedua setelah diam-diam dan diam-diam bermain untuk bersaing saat balapan berlanjut sementara Gordon dan timnya menjalankan keseluruhan emosi setelah berjuang keras di tahap awal sebelum mengambil Chevrolet # 24 secara bertahap harus ditangani dengan benar. 100 putaran terakhir.
Kevin Harvick dan Greg Biffle menyelesaikan lima besar dengan Jeff Green menjadi kejutan terbesar hari ini dengan menempatkan #66 Haas CNC Racing Chevrolet di urutan keenam. Dale Earnhardt Jr dan Clint Bowyer berikutnya dengan Jamie McMurray dan Casey Mears melengkapi sepuluh besar.
Matt Kenseth finis ke-11 dengan Carl Edwards ke-12, David Stremme ke-13 dan Hamlin yang beruntung ke-14. Brian Vickers memberi Red Bull Racing keunggulan yang solid di posisi ke-15 sementara Jimmie Johnson tidak bisa lebih baik dari posisi ke-16.
Kahne pulih dari tusukannya untuk finis ke-19, melakukan hal yang cukup untuk membuat tim # 9 miliknya masuk 35 besar dalam poin pemilik, sementara Stewart bertanya-tanya apa yang bisa terjadi setelah melewati garis di urutan ke-35.
Debutan Regan Smith mengendarai balapan yang berarti ke posisi ke-25 meskipun kehilangan satu lap karena pelanggaran pit road, sementara Juan Montoya mengalami sore yang penting yang mencakup putaran, tusukan, dan kontak dengan beberapa pembalap lain dalam perjalanan ke posisi ke-32. Awal Seri Piala pertama AJ Allmendinger secara efektif berakhir pada lap 143 ketika dia membentur tembok, meskipun dia melaju untuk mengambil posisi ke-40.
