Magny-Cours 2007: Villa sudah dewasa. | F2 | Laporan ras
Akhir pekan traumatis Racing Engineering sejauh ini berakhir dengan kegembiraan saat Javier Villa meraih kemenangan pertamanya di seri ini dengan menahan keberaniannya dalam balapan sprint yang sulit di Magny-Cours.
Pembalap Spanyol itu siap untuk naik podium setelah meluncur di belakang pole sitter Nicolas Lapierre di awal, tetapi ketika ‘ahli’ trek tergelincir di bawah pengereman di Adelaide pada lap 17, anak muda itu tertinggal di depan, dengan Luca Filippi dan pemenang balapan pertama. Giorgio Pantano memberikan tekanan.
Pagi hari itu tidak penuh dengan insiden seperti pada hari Sabtu, namun dimulai dengan cara yang dramatis ketika beberapa pembalap, termasuk Andi Zuber dan Michael Ammermuller yang malang, terpelintir dalam perjalanan mereka ke grid, terjebak oleh permukaan berminyak yang ditinggalkan oleh hujan semalaman di balapan tersebut. pusat kota tertinggal. Perancis.
Namun, kondisi tersebut tidak menimbulkan masalah yang diharapkan di awal, dengan Lapierre melakukan break dengan baik dan bergerak ke belakang melalui tikungan pembuka tanpa insiden. Aksi dimulai di Adelaide, dengan dua mobil Arden Bruno Senna dan Adrian Zaugg melakukan kontak – insiden kontak ‘biru-biru’ yang ketiga akhir pekan ini – ketika pemain Brasil itu mengajukan tawaran optimis untuk melakukan kontak ketiga. Zaugg dipasang dengan dua roda dan, meskipun ada putaran lain, akhirnya mundur.
Senna mewarisi posisi podium terakhir tetapi membuangnya satu lap kemudian ketika ia melebar di chicane Imola dan akibatnya turun ke posisi kedelapan. Dengan Filippi melewati Pantano di Adelaide tak lama sebelum pemain Brasil itu keluar dan Jason Tahinci dipintal oleh Roldan Rodriguez, urutan kekuasaan telah mengalami perubahan, meskipun di depan urutan kekuasaan tetap statis, dengan Lapierre memimpin Villa di urutan pertama. jalannya adalah dengan selisih yang semakin nyaman.
Pertarungan untuk mendapatkan poin kecil menjadi lebih berarti di lain waktu karena akhir pekan Timo Glock semakin memburuk. Setelah terlibat tabrakan antar tim dengan Zuber di awal hari Sabtu, pembalap Jerman itu merangkak ke pit dengan dugaan masalah gearbox, membuatnya tanpa gol – dan tanpa podium – untuk pertama kalinya musim ini. Meskipun keunggulan poinnya cukup untuk memastikan bahwa ia akan menghadapi Silverstone, Filippi, Pantano, Lucas di Grassi dan Senna semuanya melihat peluang untuk memperkecil jarak.
Meskipun Ammermuller dan Xandi Negrao keduanya memulai tanpa bantuan dalam insiden terpisah, tidak ada indikasi hujan akan kembali sampai Lapierre tiba-tiba berangkat di Adelaide pada lap 17. Meski begitu, curah hujan tidak dianggap sebagai penyebab orang Prancis tersebut. roda belakang DAMS Dallara-nya nyaris tidak terkunci saat ia dengan cepat tergelincir melewati kerikil dan masuk ke penghalang ban.
Namun, kecelakaan itu membuat Villa unggul dalam balapan GP2 untuk pertama kalinya – selain jendela pit-stop balap – namun pembalap Spanyol itu tidak menunjukkan tanda-tanda akan terganggu, memperbesar keunggulannya atas Filippi saat pebalap 28- itu memasuki putaran pertemuan. Ini adalah tahap penutupan. Filippi, pada bagiannya, tidak terlalu terancam oleh Pantano, yang tampaknya tidak memiliki kecepatan yang sama seperti pada hari Sabtu, sementara Vitaly Petrov, di Grassi dan Mike Conway yang berada di posisi keenam semuanya jauh dari podium.
Conway segera berada jauh di depan, mobil Super Nova melambat secara dramatis dan disusul oleh Pastor Maldonado, Senna dan Kazuki Nakajima saat ketiganya berjuang untuk mendapatkan poin terakhir yang tersisa. Mobil Trident milik Venezuela itu terdengar kasar, namun knalpot yang rusak tidak tertolong oleh sentuhan Senna saat mereka mengerem menuju Lycee, dan Maldonado segera menjadi orang berikutnya yang terdegradasi, baik Senna maupun Nakajima di ‘ Melewati Adelaide sejenak.
Hujan akhirnya kembali turun, dalam bentuk gerimis, dengan empat lap tersisa, dan jarak Villa berkurang setengahnya dengan satu pukulan saat pembalap Spanyol itu lebih berhati-hati dengan garisnya. Filippi juga mendapati keunggulannya untuk kembali ke posisi ketiga mulai mengecil seiring dengan ditutupnya Pantano, namun margin akhirnya stabil hingga sepersepuluh detik karena para pengejar anak muda itu terus memperhatikan gambaran yang lebih besar.
“Saya pikir kami menunjukkan bahwa ritme kami selalu sangat bagus,” kata Filippi, “Sekarang Timo mengalami akhir pekan tanpa poin, kami selalu mengalami nasib buruk. Di Silverstone akan sangat menyenangkan jika bisa bertarung dengan baik dengannya. “
“Saya harap saya bisa memperkecil jarak dengan Glock,” gema di Grassi, “Saya di sini untuk memenangkan kejuaraan, bukan untuk menjadi nomor satu.”
Namun, Senna dan Nakajima tidak menunjukkan kehati-hatian tersebut saat berjuang memperebutkan poin terakhir. Pembalap Jepang itu memanfaatkan pergerakannya di Adelaide untuk menyudutkan rivalnya asal Brasil itu, namun Senna tidak memanfaatkannya dan merespons dengan gerakannya sendiri pada menit ke-180. Kedua mobil itu melakukan kontak saat pemain Brasil itu menukik ke dalam, tetapi mesin Red Bull-lah yang menjadi yang terburuk, menghukum Senna yang berputar di rumput sebelum memulai kembali.
Sementara itu di lini depan, Villa mempertahankan keunggulannya dan melewati garis untuk membuat seluruh tim Racing Engineering senang, yang puas dengan posisi ketujuh pembalap Spanyol itu pada hari Sabtu setelah kecelakaan hebat yang dialami rekan setimnya Ernesto Viso menandai balapan tersebut. Jika pernah ada tonik yang harus diberikan, inilah saatnya.
“Itu bagus,” aku Villa, “biasanya, ketika Anda berada di depan dan mereka terus menekan Anda, ini adalah balapan yang sangat sulit, namun nyaman. Saya berharap ini akan lebih sulit!”
