Massa mengklaim pole F1 pertama. | F1 | Berita

Felipe Massa mengambil posisi pole Formula Satu pertamanya setelah lolos di depan rekan setimnya di Ferrari Michael Schumacher untuk Grand Prix Turki di Istanbul Park.

Meskipun petenis Jerman itu gagal di bagian kedua dari prosedur kualifikasi baru untuk 2006, dia tidak dapat mengulangi dominasinya ketika itu benar-benar penting, memberikan rekan setimnya yang lebih muda Massa tembakan ke posisi teratas, yang sepatutnya dia lakukan pada penerbangan keduanya. . pangkuan. Massa sebelumnya memimpin segmen 15 menit pertama tetapi turun ke urutan keempat di bagian kedua, menunjukkan Schumacher memiliki kecepatan lebih di mobilnya di trek yang dengan cepat menjadi favorit di antara para pembalap.

Namun, petenis Jerman itu tergagap dalam baku tembak terakhir, keluar dari jalan raya dua kali di tikungan pertama, dan membukukan sektor pertama yang lambat pada upaya terakhirnya yang, meski masih mengarah ke tiang sementara, memberi Massa sedikit cahaya untuk dibidik. Pembalap Brasil itu melakukan perbaikan pada layang-layang pertamanya saat bendera kotak-kotak disiapkan, dan dihadiahi pole pertamanya sejak bergabung dengan cakrawala F1.

Apakah Massa diizinkan untuk menikmati kesenangan Turki kedua masih harus dilihat, bagaimanapun, dengan Schumacher – pria dalam perburuan gelar – berdiri di sampingnya di grid. Kebijaksanaan Paddock menyarankan petenis Jerman itu mungkin saja mendapatkan yang lebih baik dari rekan setimnya di awal balapan, meninggalkan Massa untuk bermain mundur untuk mempertahankan keunggulannya melawan mereka yang berada di belakang.

Kedua Renault diperkirakan akan segera membidik Ferraris, yang mencaplok baris kedua meski dipaksa berlari tanpa sistem peredam massal yang kontroversial, yang secara resmi dilarang menjelang akhir pekan. Pemimpin poin Fernando Alonso dan rekan setimnya Giancarlo Fisichella sama-sama berbelok di P1 saat sesi memanas, tetapi terdegradasi oleh upaya terbang pertama Massa dan tidak dapat mengeluarkan salah satu Ferrari setelah itu.

Sebaliknya, Alonso dan Fisichella mendapati diri mereka terkunci dalam pertarungan sengit untuk posisi ketiga, yang juga melibatkan Kimi Raikkonen, satu-satunya McLaren yang lolos, Jenson Button – yang juga berlari solo untuk Honda – dan Ralf Schumacher, pebalap Jerman yang menghadapi penurunan sepuluh tempat. dalam posisi apapun yang dia raih dan bertekad untuk menyelamatkan sebanyak mungkin.

Nama-nama di P3 berubah secara teratur di saat-saat terakhir, dengan masing-masing pesaing tampaknya memiliki kesempatan sebelum tempat itu akhirnya jatuh ke Alonso, yang mundur di menit penutupan. Pembalap Spanyol itu didukung oleh rekan setimnya di Renault, Fisichella, meskipun pembalap Italia itu mengeluhkan masalah mesin di R26-nya.

Ralf Schumacher menyelesaikan lima besar, tetapi satu-satunya Toyota yang berhasil masuk sepuluh besar harus start ke-15 setelah kehilangan mesin pada hari sebelumnya. Namun, kekecewaan pebalap Jerman itu merupakan kabar baik bagi rekan senegaranya Nick Heidfeld, yang akan mewarisi bagian dalam baris ketiga untuk BMW Sauber. Heidfeld bergabung di balapan pertama untuk balapan kedua berturut-turut oleh rekan setim rookie Robert Kubica, orang Polandia itu mengulangi usahanya di Hungaroring dengan melakukan cut terakhir dan kemudian finis kesembilan di grid, yang akan menjadi kedelapan setelah Ralf diturunkan.

Kubica tidak cukup baik untuk rekan satu timnya Button atau Kimi Raikkonen, yang semuanya cocok di posisi tepat di depannya, tetapi melewati Mark Webber dengan nyaman, yang menyelesaikan sesi kesepuluh tercepat, tetapi jauh dari kecepatan pembalap. sembilan pesaing lainnya yang memilih strategi bahan bakar yang berbeda.

Dengan lini tengah yang cocok dalam beberapa balapan terakhir, tidak mengherankan melihat beberapa ‘nama’ gagal di akhir sesi kedua, daftar akhir pekan ini dipimpin oleh Rubens Barrichello, Pedro de la Rosa dan Jarno Trulli.

Trulli dan Barrichello gagal dengan upaya terakhir mereka tepat di akhir segmen kedua, sementara de la Rosa tampaknya terlambat melakukan perampokan di lap terakhirnya, keduanya tidak dapat meningkatkan dan jatuh lebih jauh ke lumpur daripada yang ditingkatkan oleh Christian Klien dan Kubica. . Pembalap Austria dan Polandia itu kemudian bertukar tempat di detik-detik terakhir, dengan Klien beberapa persepuluh lebih sedikit untuk lolos, ironisnya dijauhkan dari sepuluh besar oleh Webber, orang yang akan menggantikannya di Red Bull Racing musim depan.

Rekan setim Williams dari Australia Nico Rosberg juga gagal lolos, mengklaim posisi ke-15 yang mengecewakan setelah mengakui perubahan pengaturan yang terlambat, sementara Christijan Albers dari Midland – yang membawa David Coulthard ke pensiun dini telah – melengkapi 16 besar. Namun, pebalap Belanda itu akan bergabung dengan Schumacher Jr di posisi yang menurun di grid terakhir, korban dari kerusakan mesin ketiga di banyak balapan akhir pekan.

Coulthard adalah nama terbesar yang melewatkan cut di kualifikasi pertama saat Albers terus menekan hingga akhir sesi pembukaan 15 menit, menjatuhkan DC ke enam terbawah dengan detik tersisa. Meski pembalap Red Bull itu mampu menyelesaikan putarannya setelah bendera kotak-kotak jatuh, ia gagal dan tidak bisa naik lebih tinggi dari urutan ke-17 pada catatan waktu. Oleh karena itu, dia bergabung dengan pembalap yang didukung Red Bull Scott Speed ​​​​dan Tonio Liuzzi di enam terbawah, keduanya pembalap Toro Rosso berjuang untuk kecepatan di mobil bertenaga V10 mereka meskipun penyesuaian putaran baru-baru ini memberi mereka lebih banyak tenaga di kualifikasi.

Rekan setim Albers di Midland, Tiago Monteiro, juga melewatkan cut tersebut meski mengatur kecepatan di awal sesi pembukaan yang lambat. Kedua Super Aguris menyelesaikan daftar keberangkatan awal dan mengecewakan gagal menyalip Midlands seperti yang mereka lakukan dalam latihan. Setidaknya Sakon Yamamoto dengan senang hati mengkualifikasikan rekan setimnya Takuma Sato, setelah pebalap Jepang yang lebih berpengalaman itu tersingkir di tikungan delapan yang terkenal itu.