Melandri memenangi final musim 2005. | MotoGP | Berita
Marco Melandri mendukung kemenangan debutnya di MotoGP di Turki dua minggu lalu dengan mengalahkan sesama bintang Honda Nicky Hayden di final musim Valencia hari ini – sebuah kesempatan yang dinikmati oleh 124.520 penonton yang terjual habis, yang juga menyaksikan perlawanan Valentino Rossi yang mengesankan. , tapi melihat kutukan 2005 dari penjaga tiang Sete Gibernau menyerang lagi.
Di babak kualifikasi, harapan terakhir Gibernau untuk memenangkan balapan tahun 2005 meningkat secara signifikan saat ia meraih pole position kelima di tahun yang membuat frustrasi dan juga meraih penghargaan BMW Best Qualifier.
Namun ketika Gibernau dan rekan setimnya di Movistar Honda, Melandri, merayakan start pertama dan kedua di grid, rival berat mereka, Rossi, jauh lebih tenang – setelah mengalami kecelakaan dalam kecepatan tinggi dalam perjalanan menuju kualifikasi, posisi ke-15 terburuk musim ini, posisi grid terendahnya sejak itu. dia dikirim. tahun lalu di belakang lapangan di Qatar.
Bergabung dengan Gibernau dan Melandri di barisan depan semua-Honda adalah Hayden, yang memulai balapan 9 poin di belakang Melandri dalam perebutan posisi kedua kejuaraan, sementara Carlos Checa, Max Biaggi, Colin Edwards, Loris Capirossi, Alex Barros, Shinya Nakano dan Makoto Tamada menyelesaikan sepuluh besar.
Melakukan pemanasan di pagi hari, para pebalap Movistar mengukuhkan performanya dengan kembali tampil di depan lapangan – meski kali ini mereka dipisahkan oleh Checa yang unggul 0,3 detik dari Melandri dan terpaut 0,052 detik dari manusia tercepat Gibernau – sementara Hayden berada di urutan keempat (+0,43 detik) dan Rossi kelima (+0,45 detik).
Rossi mengatakan sebelum balapan bahwa lima besar adalah targetnya – tetapi hanya sedikit yang percaya dia akan benar-benar puas dengan hal itu dan malah bertanya apakah pembalap Italia itu bisa membuat sejarah MotoGP dengan meraih kemenangan pertama dari pembalap yang memulai balapan paling belakang di grid. … hasil yang juga memungkinkannya menyamai rekor 12 musim sepanjang masa milik Mick Doohan.
Sebagian besar harapan Rossi tampaknya bergantung pada posisinya setelah dua tikungan pertama di trek yang berkelok-kelok dan sulit dilewati dan – ketika lampu merah padam untuk terakhir kalinya pada tahun 2005 – pembalap Italia itu langsung merebut lima posisi melalui manuver yang cerdik. setelah berputar satu.
Sementara itu, Gibernau melakukan break yang buruk dari pole dan turun satu baris ke posisi keempat – di belakang Melandri, Hayden dan Checa – di tikungan pertama, sebelum melanjutkan balapan Ducati milik Checa di tikungan kiri berikutnya.
Roby Rolfo dari D’Antin Ducati tidak berhasil mencapai tikungan itu, terkena percikan api dari Desmosedici GP4 miliknya setelah menabrak bagian belakang Kawasaki di pintu keluar tikungan pertama. Pembalap Italia itu beruntung dilewatkan oleh para pembalap yang mengikuti dan tampil frustrasi namun tanpa cedera.
Tertinggal sebelum dan menjelang akhir lap 1 dari 30, Rossi merebut kembali dua posisi lagi – menempatkannya di urutan kedelapan, di belakang Melandri, Hayden, Gibernau, Biaggi, Checa, Capirossi dan Barros – lalu tidak membuang waktu untuk menyalip pemain Brasil itu. pada giliran pertama putaran 2.
Pergerakannya bagus tetapi kesalahan berikutnya membuat veteran Camel Honda itu kembali dan butuh satu lap lagi bagi The Doctor untuk mengulangi gerakan di tikungan pertama, kali ini untuk menahannya.
Namun, pola balapan sudah mulai terbentuk dengan Melandri, Hayden dan Gibernau mulai menjauh dari Biaggi yang berada di posisi keempat – yang kini diikuti oleh Checa, Capirossi dan Rossi di belakangnya.
Namun semuanya harus unggul satu posisi pada lap keempat ketika, seperti pada banyak balapan baru-baru ini, Gibernau tiba-tiba duduk dan berlari melebar melalui tikungan. Kali ini tidak ada kesalahan pengendara – malah RCV spesifikasi pabriknya mengeluarkan asap putih karena mengalami kerusakan mesin terminal.
‘Kutukan’ itu menyerang lagi dan yang bisa dilakukan Gibernau hanyalah memarkir sepedanya, menatapnya dengan tangan disilangkan dan kemudian berjongkok dengan kepala di tangan sambil sekali lagi bertanya-tanya apa yang mungkin terjadi.
Sebaliknya, pejabat lokal yang menghibur Sete menyemangati para penonton yang hadir untuk menunjukkan dukungan mereka terhadap pahlawan tuan rumah, sesuatu yang dengan senang hati dilakukan oleh penonton.
Kembali ke trek dan jatuhnya Gibernau berarti bahwa Melandri dan Hayden sekarang hanya berjarak beberapa detik penting dari konvoi untuk memperebutkan posisi ketiga – tetapi Rossi akan membuat posisinya menjadi miliknya pada lap 6, setelah dengan cepat melewati Capirossi, Biaggi dan kemudian Checa tersentak. dua putaran.
Hal ini memberikan kompromi tiga besar dari pebalap yang sama persis seperti di Turki dua minggu lalu – trio yang disebut Rossi sendiri sebagai masa depan MotoGP – namun saat ini Rossi hanya memainkan peran pendukung dan kini harus menantang langkah para pemimpin.
Kecepatan dan kemajuan awal pembalap #46 menunjukkan bahwa ia tidak akan mengalami kesulitan untuk melakukan hal tersebut, dan tentunya masih ada lebih dari cukup lap untuk dilalui, namun ketika Rossi – setelah dua lap berikutnya – gagal membuat dampak dengan tidak masuk dua besar, yang pertama tanda peringatan mulai terlihat… apalagi dia juga ditangkap lagi oleh Checa.
Menjelang pertengahan, peluang Rossi semakin melemah, dengan Melandri dan Hayden masih hanya terpaut 0,2 detik di depan – namun selisih enam detik kini memisahkan Hayden dari Rossi, yang pada gilirannya masih bergantung pada knalpot Checa. Kesenjangan 3,5 detik kemudian memisahkan Checa dari rekan setimnya yang cedera di Ducati Marlboro, Capirossi, yang kini memimpin perebutan tempat kelima.
Dengan ban Bridgestone buatan Checa yang diperkirakan akan memberikan kecepatan balapan yang lebih konsisten dibandingkan rivalnya Michelins, sepertinya Rossi bisa menemukan posisi podiumnya dalam bahaya – namun tak lama setelah separuh jalan, pembalap Italia itu sepertinya akan mengambil posisi kedua dan mampu bersembunyi. . dari Checa, sedangkan jarak ke Hayden berkurang menjadi kurang dari lima detik.
Antara lap ke-20 dan 23, Rossi kemudian menaikkan suhu lebih jauh lagi, mendapatkan lebih banyak waktu di posisi dua teratas untuk memangkas jarak menjadi hanya 3,6 detik – saat keunggulannya atas Checa mencapai hampir enam detik – saat ia menghadapi kecepatan yang terus berlanjut. Rossi akan dengan mudah mengejar Hayden dan Melandri.
Namun pasangan ini merespon dengan menyamai waktu putaran Rossi untuk empat sirkuit berikutnya – dan ketika juara dunia tujuh kali itu masih unggul 3,4 detik dari Hayden dengan tiga lap tersisa, bahkan pendukung paling fanatiknya pun pasti menyadari bahwa dia akan melakukannya. melakukan kebutuhan keajaiban
Dengan Rossi, yang sulit dipercaya, secara realistis keluar dari persaingan – perhatian beralih ke siapa di antara dua pembalap teratas yang akan memenangkan perlombaan: Melandri memimpin sejak tikungan pertama, tanpa salah menempatkan roda, namun Hayden selalu bersamanya di setiap langkah. cara dan seharusnya sudah mendapat gambaran bagus di mana izin bisa dilakukan.
Saat ronde kedua dari belakang dimulai, Melandri memainkan kartunya terlebih dahulu dengan mencoba mengguncang pemain Amerika itu dengan serangan datar. Taktik tersebut tampaknya akan berhasil karena ia unggul 0,35 detik atas Hayden pada awal putaran terakhir tahun 2005, menyelesaikan posisi #69 tepat di luarnya.
Namun melalui sektor tengah, Nicky kembali menguasai lapangan dan berada di belakang Michelin Melandri saat pemain Italia itu menyundul pemain kidal yang cepat, miring, dan mengarah ke tikungan terakhir yang ketat.
Kemudian, saat pasangan itu menyelipkan roda belakang mereka melewati puncak, Melandri sedikit terhuyung – sebuah kesalahan yang sepertinya membuat Nicky bisa berlomba – Melandri tampaknya berpikir demikian dan dengan garis pertahanan yang ketat di tikungan terakhir merespons.
Menyadari hal ini, Hayden tetap melebar dan memotong ke belakang di pintu keluar – bertujuan untuk menyeret lawannya yang sedang berlari menuju bendera kotak-kotak – namun Melandri tetap tenang dan jalan keluar yang rapi memungkinkan pemuda Italia itu menyelesaikan mesin Driving the Movistar-nya jauh dari gawang. Kentuckian meraih kemenangan hanya dengan 0,097 detik.
Melandri tampak sangat senang dengan kemenangan keduanya dalam beberapa kali start – satu-satunya cacat yang terjadi segera setelah dia menjatuhkan RCV-nya saat merayakannya dengan para penggemar – sementara Hayden, yang membentur tangki bahan bakar karena frustrasi saat melewati garis, beberapa tikungan sebelumnya dia mendapatkan kembali kepribadian ramahnya yang biasa.
Kemenangan Melandri juga mengukuhkan posisi keduanya di Kejuaraan Dunia Pembalap 2005, meski tertinggal 147 poin dari Rossi, yang merupakan lompatan performa luar biasa bagi seorang pebalap yang hanya finis di urutan ke-15 di Kejuaraan 2003 dan ke-12 di klasemen tahun 2004.
Namun, Hayden juga punya alasan untuk bergembira, dengan posisi ketiga secara keseluruhan yang merupakan pencapaian baru bagi pria yang finis di posisi ke-5 dan ke-8 di musim sebelumnya.
Sementara itu, Rossi melewati batas dengan selisih 2,8 detik dari Hayden – menggagalkannya mencatatkan rekor kemenangan sepanjang masa, namun setidaknya ia menempatkan livery retro 50 tahun Yamaha di podium setelah musim cemerlang lainnya bagi dirinya dan pabrikan Jepang.
Checa melewati garis 16 detik kemudian di tempat keempat – meskipun Barros, yang menempati posisi kelima hari ini menjadikannya pebalap ketujuh dalam sejarah Grand Prix yang mencapai total karir 2000 poin, nyaris melampaui pembalap Spanyol itu dalam merebut posisi tersebut – Alex melewati Biaggi dengan tiga lap tersisa.
Ketiga pembalap – Checa, Barros dan Biaggi – belum mengumumkan rencana balapan tahun 2006 mereka, yang semuanya saling bergantung, namun satu orang dengan tujuan yang jelas untuk tahun depan, Capirossi, melewati garis dalam balapan ketujuh yang menyakitkan dari perjalanan yang berani. cederanya kembali.
Sementara itu, posisi kedelapan bagi Edwards mengamankan posisi keempat kejuaraan dunia – mengungguli Biaggi, Capirossi dan Gibernau – sementara Makoto Tamada dan Toni Elias melengkapi sepuluh besar dari Valencia.
Shinya Nakano yang cedera menyelesaikan musim kesebelas untuk Kawasaki, sementara runner-up BSB Ryuichi Kiyonari berada dalam satu posisi untuk menyamai pencapaian pendahulunya Camel Honda, Chris Vermeulen, dengan finis di urutan kedua belas – kurang dari satu detik di depan pembalap Suzuki John Hopkins.
Alex Hofmann menyelesaikan karirnya di Kawasaki dengan posisi ke-14 setelah kembali dari cedera, sementara Ruben Xaus mengambil poin terakhir dalam apa yang pastinya akan menjadi perjalanan terakhirnya untuk Tech 3 Yamaha.
Bergabung dengan Rolfo dan Gibernau dalam daftar DNF hari ini adalah wild card Suzuki Nobuatsu Aoki, James Ellison dari WCM dan pembalap Team Roberts Kurtis Roberts. Semua mengalami kegagalan mekanis
Hasil selengkapnya menyusul…
GP Valencia:
1. Melandri
2. Hayden
3.Rossi
4. Ceko
5. Barro
6.Biaggi
7. Capirossi
8. Edwards
9. Roti panggang
10. Elia
11. Nakano
12. Kiyonari
13. Hopkins
14. Hofmann
15. Kesimpulan
16. Battaini
