Mesin biodiesel sedang dikembangkan. | BTCC | Berita
Sebuah perusahaan di County Durham berharap dapat menjadi yang terdepan dalam upayanya mengembangkan mesin biodiesel pertama yang menggerakkan mobil balap terkemuka.
Scott Racing Ltd bertujuan untuk memasang prototipe mesin balap pertamanya yang menggunakan 100 persen biodiesel ke dalam mobil yang berkompetisi di Dunlop MSA British Touring Car Championship – dengan rencana saat ini untuk menjalankan mobil yang sebagian menggunakan bahan bakar. berkisar pada musim mendatang sebelum menggunakan biodiesel 100 persen pada tahun 2008.
One NorthEast mendukung proyek ini dengan hibah ?62.000 DTI untuk penelitian dan pengembangan dan Scott Racing kini ingin memanfaatkan celah pasar karena motorsport berupaya memperkuat kredibilitas ramah lingkungannya dengan menggunakan bahan bakar yang lebih bersih dan ramah lingkungan dengan asumsi bahan bakar seperti bensin.
“Sebagian besar mobil yang ada saat ini menggunakan bahan bakar bensin dan sedikit lagi yang menggunakan bioetanol – belum ada yang mengendarai mobil yang sepenuhnya bertenaga biodiesel karena secara teknis ini sangat menantang,” kata direktur pelaksana perusahaan dan mantan pembalap Formula Ford 1600, Tim Scott. “Kejuaraan Mobil Touring Inggris telah memimpin dalam hal bahan bakar yang lebih bersih, mereka menyerukan seseorang untuk menghadirkan mobil biodiesel dan mereka sangat mendukung pengembangan kami.
“Saya sangat tertarik dengan motorsport dan saya pikir kita bisa membuat mobil diesel kompetitif dalam jangka pendek dan secara bertahap meningkatkan persentase biodiesel dalam bahan bakar untuk membuat mobil touring biodiesel kompetitif tahun depan.
“Hibah Penelitian dan Pengembangan One NorthEast telah meningkatkan potensi proyek ini dan memungkinkan kami menjadi lebih inovatif.”
Tim balap biasanya akan membayar £200.000 untuk merancang dan membangun mesin produksi sesuai spesifikasi balapan, dengan setiap mesin baru setelahnya menghabiskan biaya hingga £30.000 – tim menggunakan hingga empat mesin balap per mobil per tahun.
Scott meminta bantuan Dr Rob Dominy – direktur Pusat Penelitian Otomotif di Universitas Durham – untuk memimpin penelitian dan pengembangan proyek dan Ian Dixon – mantan pengendara sepeda kejuaraan dunia – untuk mengelola pemasaran perusahaan.
“Sangat mungkin Formula 1 dan kejuaraan lainnya akan semakin beralih ke bahan bakar ramah lingkungan dan beralih ke teknologi hemat energi,” kata Dixon. “Ini adalah waktu yang tepat untuk proyek ini; lingkungan hidup merupakan agenda utama semua orang, sehingga masyarakat menjadi lebih sadar dan kami yakin kami memiliki kemampuan untuk menghasilkan mesin biodiesel yang kompetitif.”
Direktur seri BTCC Alan Gow menyambut baik rencana tersebut dan mengatakan dia yakin setiap proyek yang menggunakan biodiesel akan menjadi tambahan yang populer di jaringan tersebut.
“Saya senang mendengar rencana Scott Racing – yang tentunya saya harap akan membuahkan hasil,” katanya. “BTCC akan menyambut baik teknologi biodiesel dan saya terkejut belum ada pesaing yang mengambil jalur ini. BTCC adalah kejuaraan balap motor utama di Inggris yang berarti proyek semacam itu akan diikuti secara ketat oleh media dan publik.
“Faktanya, saya membayangkan proyek seperti itu akan mendapatkan banyak intrik dan dukungan dari jutaan penggemar yang menonton BTCC di sirkuit dan di televisi setiap tahunnya.”
Biodiesel dapat bersumber dari industri biofuel yang sedang berkembang di Timur Laut, kemungkinan besar berasal dari minyak lobak atau minyak sawit.
Biodiesel diperkirakan menambah 85 persen lebih sedikit karbon dioksida ke atmosfer dari emisi mesin dibandingkan dengan mobil bertenaga bensin konvensional. Tim Scott Racing menghabiskan lebih dari satu tahun mengembangkan proyek mesin biodiesel – dengan tujuan utama menghasilkan mesin yang andal dengan tenaga yang cukup untuk bersaing dengan mobil bertenaga bensin saat ini.
BTCC telah menyaksikan mobil-mobil menggunakan bahan bakar alternatif, dengan Tim Mardi Gras berkompetisi dengan LPG dan Techspeed selama satu musim tahun lalu, Tim RAC, Kartworld Racing, dan Tim Farecla semuanya menggunakan bioetanol.
