Michelin: Monza lebih mudah menggunakan ban sekarang karena… | F1

Bos Michelin Nick Shorrock mengungkapkan bahwa mereka harus menyempurnakan ban mereka untuk Grand Prix Italia akhir pekan ini, setelah trek tersebut dipasang kembali awal tahun ini.

Dalam hitungan mundur putaran ke-15 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2006 di Monza, sirkuit yang lebih banyak menyelenggarakan balapan Kejuaraan Dunia F1 dibandingkan sirkuit lainnya, Shorrock menambahkan bahwa program tes minggu lalu sangat sibuk akibat perubahan tersebut. .

“Setelah balapan yang intens di Turki, Kejuaraan F1 berpindah ke venue klasik F1 di Monza dan salah satu trek tertua setelah Brooklands dan Indianapolis,” kata Shorrock. “Monza adalah trek yang menggabungkan kecepatan dan keterampilan di sepanjang lintasan lurus yang sangat panjang dan beberapa tikungan yang menantang. Lintasan lurus yang panjang di Monza memerlukan downforce minimum agar mobil dapat mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 350 KPH yang dapat dicapai dalam empat atau lima kesempatan setiap kali balapan. Namun, ada beberapa tikungan yang menantang dan terutama dua putaran LESMO.

“Selain itu, hampir separuh lintasan telah dilapisi ulang tahun ini, termasuk dua tikungan LESMO. Perubahan ini mempengaruhi sesi tes pekan lalu ketika kami harus mengganti ban referensi karena kondisi ban jauh lebih ringan.

“Pekan uji coba di Monza merupakan program yang sangat berat setelah beberapa minggu tidak ada pengujian. Selama minggu tersebut, selain melakukan pemilihan ban normal untuk GP Monza, kami melakukan paket pengembangan ban secara keseluruhan dengan mitra kami. Kami melihat ban kompon, konstruksi ban, dan menyelidiki cara-cara di mana tim dapat mengembangkan kinerja yang lebih baik dari keseluruhan paket mobil/ban. Selain pekerjaan pengujian ban, mitra kami juga sangat sibuk menguji pengembangan sasis, aero, dan mesin terbaru mereka.

“Dengan kedua Kejuaraan Dunia yang masih terbuka lebar, tujuan dari tes tersebut adalah untuk dapat menyetel paket mobil seefisien mungkin dan mencoba untuk mendapatkan sepersepuluh atau bahkan seperseratus detik yang vital. Pekerjaan yang kami lakukan pada ban berkontribusi terhadap hal ini. keuntungan, tapi yang jelas mitra kami sama-sama ingin menunjukkan kemampuan mereka untuk meningkatkan performa dasar mobil. Hal ini berlaku untuk semua tim kami yang ingin menambahkan lebih banyak poin ke penghitungan mereka saat ini.”

Sementara itu, direktur olahraga Scuderia Toro Rosso Franz Tost menambahkan bahwa ajang ini sangat menantang bagi ban: “Monza adalah salah satu trek yang paling menuntut dalam menentukan pilihan ban yang tepat, karena perpaduan antara tikungan yang sangat cepat dan tikungan yang lambat. … memerlukan kompromi dalam hal konstruksi dan perakitan,” tambahnya.