Nurburgring 2006: Hamilton melakukan ‘Ding ganda. | F2

Lewis Hamilton menjadi pembalap kedua yang menyelesaikan balapan GP2 ganda di akhir pekan setelah memenangkan balapan sprint hari Minggu di Nurburgring dari posisi kedelapan di grid.

Setelah mendominasi fitur hari Sabtu meski mendapat penalti pitlane, pembalap Inggris itu harus bekerja sedikit lebih keras untuk kemenangan seri keduanya tetapi melakukan serangkaian gerakan passing untuk maju ke depan dan mengambil kendali atas Hiroki Yoshimoto dari BCN. babak 17 dari 24.

Hamilton terbantu oleh fakta bahwa dua mobil di depannya di grid – Ernesto Viso dan rekan setimnya di ART Alex Premat – termasuk di antara setengah lusin mobil yang terhenti pada putaran pemanasan, menghilangkan dua hambatan potensial dari jalurnya, tetapi ada tampaknya masih kecil untuk bisa hidup dengan ART Dallara yang terhubung dan seorang pembalap yang jelas betah di trek yang dia kenal dengan baik dan dengan sikap baru tentang dirinya setelah ketinggalan di Imola. Balapan pertama secara alami meningkatkan kepercayaan dirinya, dan Hamilton kembali berada di kelasnya pada hari Minggu.

Memulai dari luar baris empat, ia langsung berada di posisi kelima, membuntuti Jose Maria Lopez selama lima lap sebelum naik ke sisi dalam pembalap Super Nova di tikungan satu. Seperti yang dilakukannya di event utama, Hamilton kemudian menjauh dari lawannya dan mengejar Adam Carroll. Atlet Irlandia Utara ini memberikan perlawanan yang lebih keras namun tidak berdaya untuk mencegah rekannya asal Inggris itu ikut serta dan memaksanya melakukan kesalahan di tempat yang sama. Meskipun mobil ART berada di jalur yang lebih lebar menuju tikungan pertama yang sempit, Carroll-lah yang mengunci dan, melebar, dengan mudah membiarkan Hamilton melewati bagian kedua tikungan tersebut.

Sekali lagi, juara bertahan F3 Euroseries itu menjauh dan dengan cepat mendekati pertarungan terdepan antara pemimpin klasemen Hiroki Yoshimoto dan Nicolas Lapierre, yang melompat dari posisi keempat ke posisi kedua pada awal ketika Xandi Negrao melakukan breakaway di menit-menit akhir. Butuh waktu lima lap bagi Hamilton untuk mengejar pebalap Prancis itu. Lapierre sekali lagi tampak seperti terjebak oleh gerakan rem dari jarak jauh. Namun, saat Nelson Piquet Jr tiba dalam posisi terkunci di chcane Veedol pada hari Sabtu, Hamilton adalah personifikasi ketenangan saat ia meluncur ke dalam pada tikungan pertama untuk menempati posisi kedua.

Yang tersisa hanyalah Yoshimoto di antara pembalap Inggris dan pembalap ganda tersebut, dan meskipun pembalap Jepang tersebut telah menjalankan balapan dengan sempurna hingga saat itu, dia juga tidak mengalami banyak kesulitan, dengan Hamilton kembali memilih untuk melakukan gerakannya di tikungan pertama. Dengan hanya tujuh lap tersisa untuk diperiksa, pria ART itu tidak dapat memperlebar jarak yang sama seperti yang dia nikmati di akhir fitur, namun Yoshimoto terbukti tidak mampu membalas.

“Seperti yang saya katakan kemarin, ini adalah titik awal yang bagus bagi saya dan tim dan saya pikir akhir pekan ini akan menjadi titik balik bagi kami dan itu terbukti,” kata Hamilton usai turun dari podium teratas. , “Mendapatkan gelar ganda itu luar biasa.”

Perjuangan pembalap BCN itu tidak terbantu oleh pertemuan yang tidak menguntungkan dengan tikungan terakhir yang menjatuhkannya ke kiri dan memungkinkan Lapierre dan Lopez untuk menyelesaikan podium, dan tempat keempat adalah hadiah yang buruk untuk pertunjukan yang diperhitungkan sebelumnya.

“Saya sangat senang dengan podium, tapi saya dan tim sekarang mengharapkan kemenangan,” Lapierre mengakui, “Hari ini kami memiliki kecepatan yang baik dari awal hingga akhir, tetapi Lewis lebih baik dari saya dalam pertarungan. “

Lopez berada di posisi terbaik untuk mengklaim langkah terakhir dari mimbar, setelah mengikuti Hamilton melewati Carroll, pembalap Racing Engineering yang tidak mampu bertahan sebaik yang dia lakukan pada hari Sabtu. Namun, ia berhasil menempati posisi kelima untuk menambah skornya beberapa poin.

“Akhir pekan ini luar biasa bagi kami,” kata Lopez, “setelah awal tahun yang sulit, kami menjadi yang tercepat pada latihan pertama dan kemudian mencetak banyak poin. Itu yang kami inginkan. Kami harus tetap seperti itu.”

Michael Ammermuller menyelesaikan enam besar dari posisi kesepuluh di grid, tetapi harus menahan tekanan kuat di pertengahan balapan dari pemimpin poin Piquet, yang bangkit dari slot grid rendahnya untuk menantang klasemen poin akhir. Namun, dorongan itu berakhir beberapa lap sebelum finis, dengan pembalap Brasil itu merunduk di bawah sayap belakang mobil Arden, yang berpuncak pada dia parkir di jalur pit.

Jadi rekan setimnya di Piquet Sports, Negrao, mewarisi tempat ketujuh, di depan Clivio Piccione dari DPR, yang hampir gagal lolos ke putaran pertama untuk ketiga kalinya musim ini, setelah Andreas Zuber dari Trident dikalahkan di tikungan kedua. Namun, pemain Austria itu bertahan sedikit lebih lama, kemudian ditangkap oleh masuknya Olivier Pla yang didukung Direxiv kedua, yang mematahkan skorsingnya.

Rekan setimnya di Trident Gianmaria Bruni, yang melihat harapan untuk mendapatkan hasil yang layak hancur karena putarannya di chicane pada hari Sabtu, menggunakan pagi hari sebagai sesi tes yang diperpanjang, bergantian putaran cepat dan lambat dalam upaya untuk mendapatkan bonus untuk memastikan waktu terbaik. . Pemain Italia itu menghadapi perlawanan dari Premat, yang berhasil memecahkan rekor tersebut menjadi 1 menit yang menakjubkan. 40,9 detik. untuk menurunkan pada fase penutupan – karena dia tidak mampu 1 menit. 42 detik ketika dia mendapat tekanan dari Hamilton di balapan pertama – tetapi tidak memenuhi syarat untuk mencetak gol setelah start dari depan. jalur pit

Starter lainnya yang tertunda, Viso dan rekan setimnya di iSport Tristan Gommendy, berlari bersama-sama di sebagian besar balapan, tetapi hanya mampu mencapai posisi kesebelas dan kedua belas di bendera, setelah mendapatkan keuntungan dari hasil run-through -penalti untuk pelari lini tengah di tahap awal, tapi kemudian terjadi kemacetan di belakang Fairuz Fauzy. Timo Glock awalnya memimpin pengejaran tetapi mundur tidak lama setelah memberi pemain Malaysia itu tap keluar dari kompleks Mercedes Arena pada jarak setengah. Ferdinando Monfardini kemudian melakukan pengejaran, meski sia-sia, sementara Lucas di Grassi memberikan hiburan di tengah kereta sebelum menyerah pada kedua entri iSport di lap terakhir.

Meskipun Piquet mempertahankan keunggulan poin saat kembali ke Spanyol akhir pekan depan, keunggulannya bukan hanya satu poin atas Hamilton dan dua poin atas Lapierre yang konsisten, jika belum menang. Namun, ART tampaknya menemukan titik terbaik pada mesin GP2 yang diperbarui, dan Hamilton masih bisa berperan sebagai Nico Rosberg mulai sekarang.

Sementara itu, akan ada beberapa penggemar sepak bola yang berharap dominasi pemain Inggris itu di tanah Jerman menjadi pertanda apa yang akan terjadi pada musim panas ini…..