Nutt selamat dari kekacauan di Donington Park. | Superbike Inggris

Marty Nutt dan Mark Johns/Nutttravel.com Honda menjalani balapan akhir pekan yang penting untuk putaran kedua Piala Superbike Inggris di Donington Park.

Kondisi cuaca dan jalur hanya dapat digambarkan sebagai berbahaya karena hujan lebat dan hujan es. Nutt bertahan untuk finis ketiga di balapan pertama dan mengumpulkan beberapa poin penting kejuaraan. Sayangnya dia mengalami DNF di balapan kedua yang menurunkannya ke posisi kedua di Championship, tetapi dia hanya terpaut delapan poin dari Malcolm Ashley, pemimpin Championship yang baru, dengan masih banyak musim tersisa dan banyak poin yang dipertaruhkan.

Akhir pekan tidak dimulai dengan baik karena Nutt kesulitan untuk lolos saat dia menjelaskan: “Kami pada dasarnya mengambil jalan yang salah dalam pengaturan dan hanya melakukan hal yang benar pada dua puluh menit terakhir kualifikasi. Saya berhasil mendapatkan sekitar satu dan menemukan setengah untuk dua. detik di akhir kualifikasi, yang merupakan langkah besar. Saya tidak berada sejauh yang saya inginkan, tapi kami melaju ke arah yang benar, jadi saya senang dengan balapan itu.”

Malam harinya, tim menemukan masalah pada mesin nomor satu, sehingga mereka memilih untuk menggunakan sepeda cadangan pada hari perlombaan. “Kami tidak benar-benar menjalankan sepeda cadangan; itu hanya ada di sana untuk keadaan darurat. Pemanasan pagi. Saya melakukan dua putaran dan mulai macet dan kopling tergelincir. Para pemain bekerja keras sepanjang akhir pekan, mereka tidak pernah punya waktu satu menit pun dan motornya bagus untuk balapan,” kata Nutt.

Balapan pertama dimulai dengan tumpukan lima pembalap di Redgate yang dimulai ketika Tommy Hill menempatkan Virgin Mobile Yamaha-nya tinggi di samping dan mengumpulkan beberapa pembalap pendatang baru. “Saya terjebak dalam insiden tikungan pertama dan akhirnya terjatuh. Itu seperti lotere, saya berada di rumput cukup awal dan Jon Kirkham terjatuh di depan saya dan saya pikir saya akan menabraknya. , tapi saya berhasil melewati sisinya dan saya harus lepas landas di kerikil,” jelasnya. “Kemudian bagian depan motornya terkubur di dalam kerikil dan mengguncang saya. Saya bangkit kembali dan menjalankannya kembali dan meraih tempat ketiga di Piala Privateers, jadi itu sepadan.”

Di Cadwell Park musim lalu, Nutt kehilangan rantainya saat mengendarai bagian trek pegunungan yang terkenal itu dan harus menyesuaikannya dan memasang kembali sepedanya, itulah yang harus dia lakukan di Donington. “Saya terkejut karena motor harus menunjukkan kecepatan 80mph sebelum dapat start di stand. Jadi untuk benar-benar push start, ini adalah pencapaian yang luar biasa, saya tidak percaya saya tidak melakukannya. .terkejut. Pasti terbayar. Saya akan meminta petugas di Redgate berterima kasih atas hal itu. Saya sudah terlalu banyak berlatih dalam hal ini!” dia tersenyum

Balapan kedua tidak berjalan sesuai harapannya, namun ia mencatatkan waktu putaran mengesankan yang menyamai Johnny Rea dengan Red Bull Honda. “Tadinya saya akan keluar dan melakukan beberapa putaran dengan lembut, dengan lembut. Jika orang-orang ingin ikut dengan saya maka tidak masalah, saya menemukan kaki saya dan menundukkan kepala dan waktu berlalu dengan sangat baik. Itu terjadi pada yang terakhir putaran menuju Coppice dan tidak melakukan apa pun yang berbeda dari putaran lainnya dan bagian belakang mengelilingi saya dan saya harus mengambil kerikil dan sayangnya terjatuh.”