PCWRC: T&J: Ross Butler. | Reli Dunia | Berita
Ross Butler memulai musim reli ketiganya dengan mengemudi bersama mantan juara reli Inggris dan Amerika David Higgins di Reli Monte Carlo akhir pekan ini. Di sini dia menjelaskan bagaimana rasanya – dan berbicara tentang pengalamannya dalam perjalanannya untuk finis kedua di babak pembukaan Producion Car WRC 2006…
Q:
Ross. Secara umum, bagaimana Rallye Monte Carlo pertama Anda?
Butler Ross:
Itu adalah hal yang paling intens dan paling sulit yang pernah saya lakukan. Saya benar-benar berada di ujung yang dalam untuk yang satu ini, tetapi saya merasa seperti saya berhasil melewatinya tanpa menelan terlalu banyak air!
Saya cenderung mengukur kesuksesan dengan bagaimana saya merasa saya melakukannya, daripada hasil langsung. Saya merasa saya melakukan pekerjaan terbaik yang saya bisa di acara ini dan saya pikir finis kedua di PCWRC menunjukkan bahwa saya melakukan pekerjaan yang wajar.
Q:
Seberapa berbeda acara ini dari apa yang telah Anda lakukan sebelumnya?
RB:
Benar-benar berbeda. Pertama, ada bahasanya. Bahasa Inggris cenderung menjadi bahasa umum dalam aksi unjuk rasa, tetapi Anda masih menjumpai penduduk setempat yang antusias, yang semuanya penting untuk kelancaran acara, tetapi tidak banyak berbicara bahasa Inggris. Tetapi mereka biasanya memiliki lebih banyak bahasa Inggris daripada bahasa Prancis saya!
Sifat acara ini juga sangat berbeda; Toni Gardemeister tinggal di hotel kami dan suatu malam saya berbicara dengan co-managernya, Jakke Honkanen. Dia memberi tahu saya bahwa itu adalah acara paling teknis di kejuaraan, tetapi saya tidak menyadarinya sampai reli dimulai.
Saya melakukan recce pada tahun 2005 dan saya pikir itu pasti memberi saya keunggulan. Jika saya belum pernah ke sini sebelumnya, maka saya akan berada dalam masalah besar. Saya juga melakukan beberapa pelatihan dengan David Senior sebelum saya berangkat ke Monte dan saya pikir itu sangat membantu.
Q:
Seberapa mengejutkan Monte Carlo setelah melakukannya dengan sangat baik di Rally GB tahun lalu?
RB:
Matt (Beebe) dan saya memiliki cukup banyak pengetahuan dan pengalaman tentang tahapan dan kondisi di GB, jadi kami dapat menggunakannya untuk keuntungan kami. Namun, tahapan Monte sangat teknis dan kondisinya sangat bervariasi sehingga pengalaman yang saya peroleh di GB tidak bermanfaat secara langsung di sini.
Q:
Bagaimana Anda menyesuaikan diri dengan perbedaan kecepatan antara mobil ini dan yang biasa Anda gunakan?
RB:
Sebagai seorang navigator, Anda mengembangkan kepekaan terhadap tempo nada dan dalam David’s EvoVII saya harus membunyikan nada jauh lebih awal. Dan karena beberapa panggung sangat sibuk di beberapa tempat, saya menelepon ke sudut secepat mungkin.
Anda akhirnya harus mempelajari di mana Anda berada dalam catatan dengan perasaan, karena Anda tidak punya waktu untuk melihat ke atas dan memeriksa posisi Anda. Ini bisa sangat sulit, terutama di panggung yang hanya memiliki jepit rambut beberapa kilometer.
Q:
Bagaimana Anda bekerja dengan David (Higgins)?
RB:
Butuh beberapa saat untuk membiasakan diri bekerja dengannya; seorang pengemudi baru, tim baru, dan mobil baru, semuanya agak ramai, terutama setelah mengendarai mobil recce ke Monte Carlo dari Midlands sehari sebelum dimulai. Tapi saya merasa telah melakukan pekerjaan terbaik yang saya bisa dan saya harap saya akan melakukan beberapa acara lagi dengan David.
Q:
Jadi apakah itu kinerja yang sempurna?
RB:
Tentu saja tidak, tidak akan pernah. Saya tidak berpikir ada orang yang pernah mengalami reli Monte Carlo yang sempurna. Kami memiliki beberapa masalah mobil, beberapa masalah teknis dan kadang-kadang saya kehilangan tempat saya dalam catatan. Biasanya mengambilnya kembali tidak akan menjadi masalah, tetapi seperti yang saya katakan, di mana bagian panggung hanya terdiri dari jepit rambut, itu agak rumit.
Saya tahu itu tidak akan menjadi perjalanan yang mudah, tetapi itu adalah kesempatan yang tidak dapat saya abaikan begitu saja sebagai seorang navigator. Investasi di pihak saya, saya rasa, menuai hasil yang sangat besar. Saya belajar lebih banyak tentang acara ini daripada mungkin semua musim lalu dan pengalaman itulah yang hanya dapat membuat saya menjadi navigator yang lebih baik.
Q:
Anda harus puas dengan hasilnya?
RB:
Tentu saja. Berkendara bersama pengemudi dengan pengalaman dan perawakan David, di acara yang paling menuntut untuk co-driver dan finis tidak hanya di podium di PCWRC, tetapi juga yang kedua, adalah pencapaian yang luar biasa. Nyatanya, semuanya tampak agak tidak nyata. Tapi saya hanya perlu melihat trofi di belakang mobil recce untuk mengingatkan diri sendiri bahwa itu sangat nyata.
Saya juga berpikir bahwa dua navigator Inggris di tangga teratas podium (Daniel Barritt memenangkan kategori produksi dengan Fumio Nutahara) adalah pujian terbaik yang dapat Anda miliki untuk co-driving Inggris.
Q:
Akhirnya, apa momen paling berbulu?
RB:
Tidak diragukan lagi pergilah ke Col de Torini pada Sabtu malam, dalam kegelapan, dengan pakaian licin, tanpa tiang, di atas lapisan es dan pertunjukan. Jika Anda bertanya kepada saya apakah saya akan melakukan ini tiga tahun lalu, saya akan memberi tahu Anda bahwa Anda gila. Nah, itu adalah pengalaman yang tak ternilai.
