Peraturan baru untuk tahun 2007 diumumkan. | BTCC | Berita
Direktur Seri Alan Gow dan timnya telah mengkonfirmasi peraturan baru yang akan berlaku untuk musim Kejuaraan Mobil Tur Inggris Dunlop MSA 2007.
BTCC akan beralih ke peraturan Super 2000 untuk musim baru, dengan hanya mobil-mobil tersebut yang memenuhi syarat untuk menantang gelar kejuaraan langsung. Namun mobil spek BTC seperti Honda Integra, MG ZS dan Astra Sport Hatch yang mematuhi aturan yang berlaku saat era Super Touring berakhir akan tetap mampu bersaing dan meraih poin untuk merebut gelar Independents.
Selain perubahan tersebut, hanya mobil terdepan dari tim Independen yang dapat mencetak poin untuk gelar tim Independen – yang berarti tim multi-mobil seperti Tim Halfords dan Tim RAC tidak lagi memiliki keunggulan dibandingkan mobil tunggal. seperti Eurotech dan Kartworld.
Secara lengkap, langkah-langkah baru yang diperkenalkan setelah pertemuan tim BTCC adalah sebagai berikut:
– Bobot dasar semua mobil S2000 akan ditambah 30 kg agar sesuai dengan peraturan FIA.
– Bobot dasar semua mobil BTC-T juga akan meningkat dengan jumlah yang sama untuk menjaga perbedaan bobot antara kedua jenis mobil.
– Mobil/pengemudi BTC-T individu mungkin dikenakan penalti berat tambahan sepanjang musim tergantung pada performa mereka secara keseluruhan.
– Kompetitor yang mengendarai mobil BTC-T masih berhak mendapatkan gelar pembalap dan tim Piala Independen.
– Hanya mobil tim independen dengan finis tertinggi di setiap balapan yang akan mencetak poin untuk kejuaraan tim Piala Independen.
Gow mengatakan dia senang bisa mencapai kesepakatan dengan tim mengenai peraturan baru – dan memberikan penghormatan kepada tim Independen yang lebih besar karena membiarkan perubahan skor dilakukan untuk menguntungkan tim yang lebih kecil.
“Saya sangat senang dengan sikap positif tim untuk segera mencapai konsensus mengenai langkah-langkah penting ini seiring BTCC membuka babak baru dan menarik dalam sejarahnya,” katanya.
“Banyak hal yang masuk akal. Misalnya, keputusan kami untuk hanya mengizinkan satu mobil mengikuti kejuaraan Tim Piala Independen akan mencegah tim multi-mobil yang lebih besar dan memiliki pendanaan lebih baik untuk menikmati pengecualian dan (yang penting) juga ‘a distribusi dana hadiah yang lebih besar kepada tim/pembalap independen lainnya. Tim yang lebih besar harus berterima kasih karena menyetujui hal ini – mereka melihat gambaran yang lebih besar. Kemurahan hati mereka jelas mencerminkan niat baik yang ada di jalur pit BTCC.
“Akan juga tidak masuk akal untuk menerapkan hambatan kinerja pada semua mobil berspesifikasi BTC-T. Namun, jika pengemudi ‘berperforma berlebihan’ dalam mobil berspesifikasi BTC-T secara langsung, maka kami memiliki kesempatan untuk secara individual mengimbangi motor tersebut. daripada menghambat semua orang lain yang menjalankan spesifikasi BTC-T.
“Peningkatan signifikan dalam ukuran grid kami selama 18 bulan terakhir, ditambah banyaknya pertanyaan baru yang kami terima untuk tahun 2007 dan seterusnya, merupakan bukti lebih lanjut dari fakta bahwa BTCC berada di jalur yang benar – tidak ada kejuaraan lain di motorsport Inggris. bahkan dapat mendekati tingkat profil media, jumlah pemirsa, daya jual, daya tarik publik, dan persaingan yang hebat.”
