Pratinjau: Clipsal 500 Adelaide. | Supercar Supercar V8 | pratinjau

oleh Matius Agius.

Seri Kejuaraan Supercar V8 2006 dan Seri Supercar Fujitsu V8 ​​2006 dimulai akhir pekan ini dengan acara balap motor peraih penghargaan dan terpopuler di Australia – Clipsal 500 Adelaide.

Sirkuit Adelaide Parklands awalnya mendapatkan ketenaran sebagai tempat Australia untuk Grand Prix Formula Satu negara itu selama 1980-an dan awal 1990-an, tetapi sejak dimulainya Clipsal 500 pada versi modifikasi dari sirkuit F1 sebelumnya, putaran Supercar V8 pasti . Penghargaan Event of the Year setiap tahun sejak 1999 dan juga masuk dalam kategori Hall of Fame pada tahun 2005.

Sirkuit ini terdiri dari empat belas belokan, dan sejumlah urutan tikungan – dari tikungan dan serangkaian belokan 90 derajat di awal, hingga dua jalur lurus panjang dan akhirnya ke serangkaian belokan ketat dan jepit rambut sebelum garis finis.

Clipsal 500 Adelaide pertama kali bergabung dalam kalender pada tahun 1999 sebagai Sensational Adelaide 500. Sementara banyak acara lain dalam kejuaraan sering mengubah format balapan mereka dari tahun ke tahun, Clipsal 500 selalu menampilkan satu balapan setiap hari Sabtu dan Had Sunday yang mencakup 250 balapan. kilometer. Dengan panasnya bulan Maret tradisional di Australia Selatan yang berperan sebagai penyumbang utama kelelahan pengemudi, dan tata letak sirkuit yang kompleks yang dibatasi oleh dinding sempit, balapan di lintasan seringkali menjadi tantangan berat.

Sebagai sebuah acara, Clipsal adalah yang terbaik di Australia (dan mungkin di dunia). Sepanjang hari, hingga delapan kategori balap merobek jalanan, dan orang banyak disuguhi aksi mobil touring terbaik. Pada malam hari, live band bermain di konser pasca-balapan acara, memberikan penonton akhir yang menarik untuk acara hari itu. Beberapa sesi balap Supercar V8 akan diselesaikan selama akhir pekan.

Pembalap V8 tingkat atas akan memasuki lintasan untuk latihan pembukaan dan kualifikasi pada hari Jumat, tetapi aksi hari Kamis akan diserahkan sepenuhnya kepada tim Fujitsu untuk dua sesi latihan mereka. Mereka kemudian akan melakukan kualifikasi dan balapan pertama mereka pada hari Jumat sebelum balapan terakhir mereka untuk akhir pekan pada hari Sabtu. Setelah Fujitsu Series ‘Race 2, acara utama memasuki lintasan untuk balapan pembuka tahun ini – yang pertama dari dua babak penyisihan 250 kilometer – dengan yang kedua berlangsung pada hari Minggu.

Sebagian besar pelopor Supercar V8 dari Clipsal 500 tahun lalu menantikan pembuka musim tahun ini. Namun, ada kekhawatiran bahwa kurangnya balapan non-kejuaraan pembuka musim di Grand Prix Australia bisa menjadi penghalang bagi beberapa tim.