Pratinjau: PlaceMakers V8 Supercars Supercars. | V8 SUPERCAR

Seri Kejuaraan Supercar V8 2006 menuju ke Pukekohe Park Raceway di Selandia Baru untuk putaran kedua perebutan gelar – PlaceMakers V8 Supercars 2006 yang baru berganti nama.

Bagi beberapa pembalap di kejuaraan, Pukekohe adalah kandang kejuaraan mereka. Sebagai sebuah acara, satu orang benar-benar mendominasi acara ini – Greg Murphy telah menang di sini setiap tahun sejak tahun 2001, mayoritas untuk Kmart Racing, kecuali satu pengecualian pada tahun 2004 ketika Jason Bright memenangkan acara untuk PWR Racing. Murphy melanjutkan rekor PWR Racing pada tahun 2005 ketika ia meraih kemenangan dengan mengendarai Komodor Balap Mobil Super Murah PWR. Seperti banyak sirkuit dengan jalan lurus panjang yang dimasukkan ke dalam desain sirkuit, tata letak Pukekohe menjadi favorit tim Holden yang Commodore Supercarnya tampaknya memiliki sedikit keunggulan dibandingkan rival Falcon mereka.

Sebagai sebuah trek, Pukekohe adalah salah satu trek yang paling mudah di kalender Supercar V8 putaran tiga belas. Tujuh tikungan dan kecepatan tertinggi lebih dari 200 kilometer di lintasan lurus termasuk dalam desain sirkuit yang cepat dan lancar, namun permukaannya yang bergelombang berarti pengaturan mobil adalah aset premium. Jalan keluar yang baik pada tikungan enam dan tujuh sering kali dapat membuat pengemudi berada di jalur lurus untuk melewati pit, begitu pula jalan keluar yang baik dari tikungan empat ke jalur lurus dan pendekatan pengereman ke jepit rambut.

Format balapan telah sedikit diubah untuk tahun 2006. Sekarang akan ada peningkatan sesi latihan dua setengah jam, balapan sprint seratus kilometer dan dua balapan yang lebih panjang seratus empat puluh kilometer untuk mengakhiri proses di akhir pekan.

Balapan kedua di akhir pekan ini memiliki perbedaan bersejarah karena menjadi balapan grid terbalik pertama sejak Canberra Street Race yang sekarang sudah tidak ada lagi pada tahun 2002. Dengan hanya setengah poin yang ditawarkan, akan menarik untuk melihat bagaimana mobil-mobil yang lebih cepat bisa lolos dari balapan tersebut. sudah menjadi sirkuit yang sulit untuk dilewati. Pilihan ban akan memainkan peran besar dalam melewati tim di banyak tim, namun penting juga bagi pembalap untuk tetap tenang selama balapan, dengan pengurangan poin yang ditawarkan, menyalip harus dilakukan secara realistis dan dilakukan dengan kontak minimum. Meskipun tim-tim dengan dana lebih besar sudah mengeluarkan dana untuk membiayai perbaikan, hampir dapat dipastikan bahwa sebagian besar dari mereka tidak berharap untuk membalikkan kerusakan jaringan listrik pada akhir pekan ini.

Sebagai pembalap paling dominan di Pukekohe Raceway yang dijuluki ‘Raja’ sirkuit Selandia Baru, Greg Murphy dari Super Cheap Auto Racing terus memprotes balapan terbalik selama tiga lap balapan sprint, berharap mampu mempertahankan gelar di trek dengan sedikit tenaga. kerusakan pada mobilnya yang baru saja diperbaiki.

“Pemikiran saya tentang balapan lapangan hijau terbalik sama persis dengan kebanyakan balapan lainnya — saya jelas bukan penggemarnya,” kata Murphy.