Press Snoop: Happy hour untuk Stewart. | NASCAR | Fitur
TONY STEWART/#29 Home Depot Chevrolet tercepat dalam latihan terakhir ‘Happy Hour’ NASCAR dengan waktu 77.289/92.691 mph.
CLINT BOWYER/#07 Jack Daniels Chevrolet dan KEVIN HARVICK/#29 GM Goodwrench Chevrolet melewatkan sesi latihan hari Sabtu kedua untuk terbang ke Milwaukee untuk kualifikasi di NASCAR Busch Series
Balapan AT&T 250. Bowyer/#2 AC Delco Chevrolet memenuhi kualifikasi keempat dan Harvick/#21 US Coast Guard Chevrolet memenuhi syarat kedelapan belas.
Pendatang Baru Teratas, DENNY HAMLIN/#11 FedEx Chevrolet menjalankan sesi tersebut dan finis kedua puluh tujuh. Dia melewatkan kualifikasi di Milwaukee, tapi #20 Rockwell Automation Chevrolet miliknya diunggulkan oleh pembalap pengganti ARIC ALMIROLA. Hamlin harus memulai balapan dari belakang karena pergantian pembalap.
SCOTT RIGGS/#10 Valvoline Dodge memiliki BILL ELLIOTT yang bersiaga akhir pekan ini, untuk berjaga-jaga, tetapi Elliot tidak diharapkan untuk mengambil alih tugas mengemudi. Riggs menderita kaki terkoyak akibat kecelakaan jet ski awal pekan ini, yang membutuhkan jahitan. Sejauh ini dia baik-baik saja mengendarai mobilnya, dengan sedikit bantuan dari teman-temannya. Rekan setim JEREMY MAYFIELD/#19 Dealer Dodge Dodge meminjam sepatu Riggs, yang dua ukuran lebih besar untuk mengakomodasi ban. BORIS SAYS/#60 Sobe-No Fear Ford mengajarinya seni pengereman kanan depan yang sangat membantu. Riggs akan memulai balapan di posisi dua puluh lima.
Rookie RICARDO IMERY/#64 AXA Porsche 911 GT3 meraih pole pertamanya di kelas SCCA Pro Racing SPEED World Challenge Series GT pada Sabtu pagi dengan putaran 1:17.943/91.913 mph. Dia baru saja memulai balapan seri musim lalu dan menjalankan musim penuh pertamanya. Waktu putaran pembalap Venezuela itu akan menempatkannya di baris kesembilan untuk balapan Piala Nextel.
Ini adalah pertama kalinya Imery di Arena Balap Infineon.
PIERRE KLEINUBING/#42 Realtime Acura TSX berada di bosnya dalam kualifikasi untuk merebut posisi pole Kejuaraan Tur Tantangan Dunia SPEED dengan putaran cepat 1:22.786/86.536 mph. Itu adalah posisi gawang kedua puluh delapan dalam seri tersebut, yang telah dia jalani selama sepuluh tahun terakhir. Kleinubing telah membalap di seri ini dan bersama RealTime Racing selama sepuluh tahun terakhir, dimiliki oleh PETER CUNNINGHAM/#1 RealTime Acura TSX, yang lolos kualifikasi kedua.
Kleinubing mengatakan itu adalah “putaran yang sempurna di hari yang sempurna”, penduduk asli Brasil, yang baru saja menjadi warga negara AS sepuluh hari yang lalu dan cukup bangga dan senang.
Cunningham saat ini memegang rekor jumlah tiang Tantangan Dunia – 29, tetapi Kleinubing menunjukkan bahwa pada satu titik dia memiliki lebih banyak tiang daripada Cunningham. Itu adalah persaingan persahabatan yang panjang.
Kleinubing juga membalap dengan konfigurasi full road course di Infineon Raceway dan lebih memilih trek NASCAR. Dia terutama menyukai Esses – mereka lebih menantang (permainan kata-kata) dan dia tidak melewatkan Carousel – bagian dari trek yang tidak digunakan untuk NASCAR,
CHARLES ESPENLAUB/#97 Sparco Mazda 6 tercepat ketiga dari 28 mobil.
LANCE STEWART/#6 Circuit City Mazda 6 tidak lolos karena mobilnya kehilangan mesin pada hari Jumat. Itu pasti merupakan reuni yang hebat bagi Stewart dan pemilik tim mesin lamanya, OSCAR JACKSON, yang keluar dari masa pensiun enam belas tahun untuk mengikuti balapan bersama Stewart. Ternyata weekend singkat.
CHIP HERR/#17 StaSIS Motorsports Audi A4 dipindahkan ke belakang grid start setelah mobilnya gagal setelah pemeriksaan kualifikasi. Ini memiliki tingkat peningkatan yang tidak sesuai karena modul kontrol peningkatan yang gagal.
Ini akan menantang (pun intended) bagi para pembalap untuk balapan di hari yang panas pada Sabtu sore. Sejauh akhir pekan pendamping ini mereka telah berada di jalur pagi dan sore hari. Ini berarti mengubah pengaturan, termasuk guncangan. Tantangan lain akhir pekan ini adalah dengan NASCAR, sesuatu yang belum pernah mereka lakukan sebelum musim ini. Ban NASCAR berbeda dari jenis ban lain yang beroperasi pada akhir pekan yang sama dengan World Challenge, dan itu membuat perbedaan, kata Kleinubing. Treknya lebih mulus setelah NASCAR.
Dua balapan World Challenge akan berlangsung pada Sabtu sore, setelah balapan Seri Barat.
