Print Snoop: Vickers memenangkan balapan basah. | NASCAR | Fitur
Pekerja BRIAN VICKERS/#17 GMAC Chevrolet memenangkan NASCAR Grand National Division yang menarik, Autozone West Series Blue Lizard Australian Suncream 200. Dia memulai dan finis pertama, memimpin ketiga lap, hanya untuk mundur saat pit stop. Margin of Victory-nya unggul 1,429 detik dari pembalap Piala, BORIS SAID/#57 Pacific States Ford.
Vickers berkata: “Balapan hari ini luar biasa. Sangat istimewa bagi saya pribadi dan untuk RICK (HENDRICK) dan seluruh tim ini untuk menempatkan 17 di jalur kemenangan. Seorang teman baik saya, (alm) RICKY HENDRICK, ini adalah skema catnya. Kami memiliki mobil yang hebat sepanjang hari. Kami bahkan tidak perlu melakukan penyesuaian apa pun di pit stop. Maksud saya itu benar-benar tepat.”
Katanya kualifikasi ketiga belas tapi mulai dari belakang karena ada pergantian mesin. Dia menerobos kawanan itu dan berlari kencang untuk menangkap Vickers. Dia berkata: “Sayang sekali. Saya belum pernah melihat mobil ini sebelum kemarin. Kami melakukan empat putaran latihan dan meledakkan mobil dan kami tidak bisa mengendarainya lagi sampai kami lolos. Mobil itu memalukan. Tim mengalami banyak rasa sakit dan latihan untuk memasukkan mobil lain ke dalam mobil. Kami mulai dari belakang dan datang dari posisi terakhir untuk finis kedua. Itu lari yang cukup bagus. Mobil itu terlalu kencang. Jika saya bisa bekerja dengan lebih dari itu, saya pikir kita bisa memberi Brian uangnya.”
Berkerer, TOM HUBERT/#10 Sunsweet Growers Dodge finis keenam setelah start kesebelas.
Bekarer KEN SCHRADER/#99 Federated Auto Parts Chevrolet finis di urutan kedelapan belas, tertinggal satu lap.
Pemimpin poin MIKE DAVID/#2 Bennett Lane Winery Ford, start dari posisi ke-12 dan mengalami kecelakaan pada lap pertama. Dia keluar jalur di belokan kedua, keluar dari rel dan menabrak SCOTT GAYLORD/#00 Oliver Chevrolet. David mengalami kerusakan bagian depan yang parah, sementara Gaylord mengalami kerusakan bagian depan. Keduanya tertatih-tatih ke pit. Gaylord mengganti radiator dan kembali ke balapan, finis ketujuh belas, tertinggal satu lap. David memperbaiki kebocoran radiator dan cairannya dan kembali ke trek. Efek sampingnya berlanjut dan diadu untuk lebih banyak perbaikan radiator. David finis kedua puluh sembilan, tertinggal 24 lap.
David masih memimpin perolehan poin, 712 menjadi runner up Sellers dengan 707 poin. Gaylord berada di urutan ketujuh dengan 628 poin.
Penjual juga menerima Featherlite Most Improved Driver Award.
Rookie, KEN EPSMAN/#25 Racer’s Blend Coffee Critic Ford memulai dua puluh dua balapan profesional pertamanya, NASCAR atau lainnya. Dia finis kesebelas dengan susah payah di posisi terdepan dan berlari setinggi keempat selama pit. Dan, seperti yang dia tunjukkan, mobilnya bersih di garis finis – dia menghindari setiap dan semua kontak. Epsman hadir dengan latar belakang yang luas dalam stok mobil balap bersejarah dan Trans-Ams.
Epsman (53) telah mengatakan ini akan menjadi balapan profesional pertama dan terakhirnya – Walter Mitty Tour miliknya. Sekarang dia bisa mengatakan pernah ke sana, melakukan itu.
Epsman bukanlah manajer tertua, rookie atau lainnya. Salah satu rekan lari bersejarahnya, GARLAND SELF/#81 Selco Ford, menjalankan balapan ketiganya di Barat; dia juga menjalankan dua balapan Barat di Laguna Seca. Self, yang juga membalap di Historic Stock Cars, berusia 54 tahun. Dia start di urutan kedua puluh lima dan finis di urutan kelima belas.
Ada empat peringatan untuk 12 dari 64 lap. Ada banyak mobil cepat yang berlomba dengan sepuluh tilang dikeluarkan. Beberapa manajer menerima dua. Perlombaan berlangsung 1 jam 53 menit 3 detik.
Cuaca hangat dan indah di pertengahan tahun tujuh puluhan. Angin sore Infineon yang kaku seperti biasa meredakan panas.
Dalam berita lain, Pekerja SCOTT PRUETT tidak melakukannya dengan baik di Kursus Mobil Sport Mid-Ohio dalam balapan EMCO Gears Rolex Series. Rekan setim Prototipe Lexus Riley Daytona CompUSA # 01 Pruett, LUIS DIAZ, membuat mobil tersebut memenuhi syarat untuk posisi kedua secara keseluruhan, tetapi diturunkan ke belakang bersama dengan dua mobil lain karena gagal setelah kualifikasi Tech. Diaz melewati kelompok selama balapan dan meneruskannya ke Pruett di urutan keenam. Saat mengejar peningkatan posisi, Pruett berada di urutan keenam secara keseluruhan saat dia ditabrak oleh BURT FRISSELLE/#8 GlycoMax Synergy Racing Porsche Doran yang berputar, yang ditabrak oleh HOOVER ORSI/#39 Crown Royal Special Porsche Crawford. Mobil Pruett mengalami kerusakan rangka yang parah, tetapi dia baik-baik saja. Dia berangkat ke Sonoma tepat setelah balapan. Pruett dan Diaz dikreditkan dengan finis kedua puluh satu. Mereka berada di urutan kedua klasemen DP Driver. Tim Ganassi menjadi yang pertama dalam klasemen tim dan sekarang berada di posisi pertama dengan #76 Krohn Racing, yang finis kedua dalam balapan setelah juga memulai dari belakang. Perlombaan dimenangkan oleh ADRIAN FERNANDEZ dan MARIO HABERFELD/#12 Lowes Pontiac Riley, yang juga start dari belakang lapangan. Itu adalah kemenangan pertama bagi tim DP baru dalam start kesepuluhnya di Grand American Road Racing Rolex Series.
Pruett memulai hari Minggu ke-27 dalam balapan NASCAR Nextel Cup Dodge/Save Mart 350. Liputan Live Fox TV tentang perlombaan Piala dimulai pukul 12:00 Waktu Pasifik.
