Renault mendorong Alonso dua kali untuk lolos. | F1 | Berita
Sementara banyak yang percaya bahwa kesengsaraan kualifikasi Fernando Alonso di Malaysia adalah karena dia tidak mendapatkan cukup bahan bakar di mobilnya untuk berjalan secara kompetitif, ternyata justru sebaliknya karena tim Renault mengisi bahan bakarnya dua kali setelah dia berpikir bahwa beban pertama masuk ke mobil.
Dengan kata lain, sang juara dunia mendapat bahan bakar yang cukup untuk berlari dua kali lipat dari jarak yang direncanakannya di leg pertama balapan. Masalahnya bisa diringankan sampai batas tertentu karena dia tidak harus mengambil semua ‘kredit bahan bakar’ yang dikembalikan FIA kepadanya pada Minggu pagi. Alonso menyelesaikan dua belas lap di sesi ketiga, jadi dia sekarang dapat menambahkan apa saja mulai dari tidak ada bahan bakar hingga dua belas lap yang sudah ada di dalam tangki.
Masalahnya adalah dia sekarang mulai dari baris keempat daripada di depan grid, jadi strategi aslinya telah diputarbalikkan. Tim dapat mempertimbangkan opsi untuk menjalankan hanya satu pemberhentian, yang diyakini akan dilakukan oleh mobil lain dalam balapan.
Alonso, yang juga mengalami kesalahan elektronik pada putaran terakhirnya yang krusial, mengaku kecewa.
“Mobil bekerja dengan baik sepanjang akhir pekan, dan sekarang kami tidak dalam posisi yang kami putuskan, tetapi tidak ada yang bisa kami lakukan,” desahnya, “Kami harus menunggu dan melihat besok, dan mencoba naik podium.
“Ada masalah elektronik dengan perpindahan gigi, kontrol traksi, kupu-kupu di mesin, dll. Kami harus melihat karena terlalu banyak hal di perangkat lunak.
“Kemudian kami mengalami masalah dengan rig bahan bakar. Kami mengalami masalah saat memasukkan bahan bakar, dan kami harus masuk pit stop untuk kedua kalinya. Kami berakhir dengan lebih banyak bahan bakar dari yang kami perkirakan. Yang pertama kali kami memasukkan bahan bakar kami pikir tidak ada yang masuk. Jadi kami pergi untuk kedua kalinya, tetapi sebenarnya berjalan baik pertama kali, jadi kami memasukkan terlalu banyak. Sekarang kami tidak dapat melakukan apa-apa, dan kami akan melihat besok apakah itu bisa membantu balapan.”
Alonso menambahkan, tim harus memeriksa bobot mobil setelah mengeluarkannya taman pertanianmembenarkan bahwa para insinyur tidak tahu persis berapa banyak yang ada di dalamnya ketika meninggalkan pit.
“Akan sulit untuk start dari urutan ketujuh, tapi kami akan berusaha,” tegasnya, “kami akan berusaha naik podium dan mencetak poin sebanyak mungkin, dan kita akan lihat bagaimana balapan berkembang.”
Alonso mengatakan bahwa dia tidak mengkhawatirkan mesin untuk balapan itu sendiri.
“Tidak juga,” akunya, “pagi ini kami menyelesaikan masalah perangkat lunak kami – kami mengubahnya, dan tidak apa-apa. Sekarang masih ada beberapa masalah, tetapi saya pikir mereka tahu persis apa itu, dan itu sangat sederhana untuk Hal yang lebih mengkhawatirkan saya adalah bahan bakar lebih dari elektronik.”
Namun, diakuinya hasil pergantian mesin di antara tim lain sedikit tidak biasa.
“Kami telah melihat terlalu banyak perubahan mesin – delapan, saya pikir, dalam dua balapan pertama,” katanya, “itu terlalu banyak, dan saya yakin itu karena tim telah tiba dengan mesin V8 baru. Dalam dua atau tiga balapan, kami akan memiliki keandalan yang lebih baik di dalam mobil.”
