Rencana Petronas 2007 tidak diketahui, MotoGP menyambut. | Superbike Dunia
Tim Foggy Petronas Racing masih menunggu sponsor pendiri untuk mengungkapkan apa yang ingin terjadi setelah akhir musim World Superbike 2006, yang akan menjadi tahun terakhir dari kontrak Petronas saat ini.
“2006 adalah tahun terakhir kontrak jadi kami masih menunggu untuk mengetahui dari Petronas apa yang ingin mereka lakukan,” kata bos Carl Fogarty. Crash.net. “Jelas mereka telah menginvestasikan banyak uang dalam lima tahun terakhir, jadi alangkah baiknya jika mereka terus bersama kami, tapi kami belum tahu.
“Mereka memiliki banyak masalah untuk diselesaikan di F1 saat ini, jadi kami menunggu untuk mengetahui apakah mereka ingin melanjutkan, berhenti, pergi ke MotoGP atau apa pun…”
Ketika didesak lebih lanjut tentang kemungkinan langkah MotoGP, Foggy mengatakan dia akan “senang” membawa timnya ke balapan grand prix, tetapi dia ingin menjalankan mesin yang telah terbukti – didukung oleh Petronas – daripada mencoba membuat motor baru lagi.
“Tentu saja saya ingin (pergi ke MotoGP), tapi itu tergantung pada paket apa itu,” jelas pembalap Inggris itu. Maksud saya sekarang, pada tahap akhir ini akan sangat sulit bagi saya untuk percaya bahwa (Petronas) dapat membuat motor untuk balapan di MotoGP pada tahun 2007. Satu-satunya cara mereka dapat melakukannya adalah jika mereka ingin menjadi sponsor. sepeda – tapi ya, jika mereka ingin pergi, saya akan melakukannya Cinta untuk pergi
“Namun, saya ingin mengendarai motor yang saya tahu bisa kami menangkan. Itu akan menjadi hal utama bagi saya. Saya menikmati melakukan apa yang kami lakukan (di WSBK), tetapi sulit untuk berlari dengan mengetahui bahwa kami “Aku tidak akan menang. Saya tidak menyukainya sama sekali. Saya tentang kemenangan, itulah yang telah saya jalani sepanjang hidup saya.
“Jadi sering membuat frustrasi karena saya ingin memenangkan balapan, dan terus seperti itu lagi dan pergi ke MotoGP – di mana itu mungkin lebih sulit – maka saya ingin (Petronas) membiarkan saya menggunakan motor yang saya tahu bisa menang. balapan. Tapi saya ingin pergi dengan pasti,” tutupnya.
FP1 telah mengambil posisi terdepan dan naik podium selama tiga tahun di kompetisi World Superbike, tetapi mengalami kerugian kapasitas mesin 100cc dibandingkan dengan kompetisi 1000cc karena aturan teknis (yang telah berubah) pada saat homologasi FP1.
“Orang-orang mesin cukup percaya diri bahwa mereka dapat meningkatkan tenaga kuda – lebih banyak putaran, lebih banyak tenaga – untuk musim depan, meskipun itu bukan area yang benar-benar lemah bagi kami,” kata Carl tentang FP1.
“Di mana kami kehilangan banyak torsi di tikungan, dengan mesin 900cc, tapi dengan aturan seperti itu akan sulit untuk mendapatkan torsi lebih banyak lagi dari motor ini. Jadi kami harus mencoba dan membuat lebih banyak tenaga di bagian atas dan biarkan melaju lebih baik di tikungan.
“Saya pikir akan ada badan throttle yang berbeda pada motor, paket pendingin yang berbeda, ada hal-hal yang sedang kami kerjakan sepanjang waktu – kami akan mencoba kotak udara yang berbeda dan kamera yang berbeda pada tes berikutnya di Australia.
“Mudah-mudahan pada awal musim 2006 mesin sudah cukup kuat untuk masuk sepuluh besar.”
Steve Martin dan rookie kelas Craig Jones akan berkendara untuk Foggy Petronas Racing musim depan.
Foggy saat ini mengadakan kompetisi, dengan berbagai hadiah terkait balapan – termasuk sepeda jalan PETRONAS FP1 – yang ditawarkan. Mengunjungi www.nokiaFPR.com untuk berpartisipasi.
