Rossi memulihkan ketertiban dengan kemenangan tipis di Qatar. | MotoGP
Juara dunia MotoGP Valentino Rossi memenangkan balapan pertamanya sejak Oktober tahun lalu setelah meraih kemenangan mendebarkan atas Nicky Hayden di Grand Prix Qatar hari ini – suatu prestasi yang juga membawanya menyamai Mick Doohan dengan 54 kemenangan di kelas premier.
Casey Stoner, yang secara sensasional memimpin semua kecuali satu dari lima sesi menjelang dimulainya balapan MotoGP keduanya – termasuk debut pole position yang brilian di kualifikasi, memulai dengan sempurna di antara 19 pembalap yang mengarah ke tikungan pertama. – dengan hadirnya pemenang Jerez Loris Capirossi, Rossi dan Shinya Nakano yang memulai dengan cepat.
Nakano memacu Kawasaki-nya naik grid dari posisi kesembilan, dan segera melihat lebih jauh ke depan saat ia segera mulai bertarung melawan Rossi untuk posisi ketiga – pembalap Italia itu bertahan dan kehilangan keduanya saat Hayden melewati mereka, kemudian Capirossi turun dari posisi kedua beberapa tikungan kemudian.
Rossi segera berkumpul kembali dan pada akhir lap pertama naik ke posisi ketiga – di belakang Stoner dan Hayden – bersama Capirossi, Gibernau, Melandri, Nakano, Edwards, Hopkins, Elias, Pedrosa, Vermeulen, Checa, Roberts, Tamada, Cardoso, Ellison dan Hofmann siapa yang menyelesaikan. susunan pembalap yang sekarang berjumlah 18 orang; Rookie Kawasaki Randy de Puniet terjatuh di tikungan tajam (memaksa Hofmann melewati kerikil dalam prosesnya).
Selain keduanya, salah satu pecundang terbesar di putaran pembukaan adalah runner-up Jerez Pedrosa, yang turun dari grid kelima ke grid kesebelas. Dani segera melancarkan serangan balik yang penuh semangat, melewati orang-orang seperti Nakano, Elias dan Edwards sebelum mengejar Melandri di titik tengah – kemudian melawan runner-up kejuaraan dunia 2005 untuk sisa balapan.
Pedrosa akhirnya memenangi pertarungan sengit tersebut untuk menempati posisi keenam, namun – namun dengan start yang buruk – seharusnya bisa mencapai lebih banyak lagi; sebuah poin yang dibuktikan dengan pembalap Spanyol itu mencatatkan putaran tercepat kedua dalam balapan – hanya 0,076 detik lebih lambat dari Rossi – dan melewati garis finis hanya tiga detik di belakang pemimpin balapan lama Stoner.
Casey mengendalikan paruh pertama Grand Prix seperti bintang kawakan, menjaga spek pelanggannya LCR Honda berada di luar jangkauan Hayden dan kemudian Rossi, sebelum juara MotoGP lima kali itu akhirnya menerobos, di tikungan tajam, tepat sebelum pertengahan. jalan titik. Pebalap Australia berusia 20 tahun itu berpegangan pada roda belakang pahlawannya pada lap berikutnya, dan masih jauh dari kemampuan maksimalnya, namun Hayden segera melewati #27 di tikungan pertama, dengan Capirossi dengan cepat ‘menindas’ Casey di putaran ketiga. 13 dari 22.
Tiga pemain berpengalaman teratas kemudian dibiarkan sendiri, dengan Rossi diperkirakan akan mencoba mematahkan servis Hayden lebih awal, namun – yang mengejutkan beberapa orang – Nicky mengejar pembalap Italia itu saat mereka sedikit menjauh dari Loris. Pembalap Repsol Honda itu, yang ingin mengembalikan otoritasnya di tim pabrikan Honda setelah kedatangan Pedrosa yang menakjubkan, membuntuti Rossi selama beberapa lap sebelum memimpin dengan rapi di tikungan pertama, pada lap 19.
Saat Nicky melangkah ke depan, Rossi dengan sengaja melihat dari balik bahunya untuk melihat apakah, dengan cara yang khas, Capirossi masih bertahan di dua teratas seperti seekor pit bull yang bertekad mengejar mainan favoritnya – dan bersentuhan dengan kuat setelah posisinya berubah ke depan. .
Setelah menilai situasinya, Rossi menundukkan kepalanya dan menangkap Hayden lagi – memungkinkan The Doctor untuk menerapkan salinan spin one pass pemain Amerika itu pada lap berikutnya – dan, dengan posisi tiga teratas sekarang saling berhadapan, grand prix akan ditentukan oleh sprint dua putaran.
Rossi, yang kemudian menjelaskan bahwa motornya terasa lebih baik karena kondisi ban mulai memburuk – hilangnya cengkeraman membantu menenangkan obrolan – biasanya tanpa kesalahan, menarik beberapa panjang sepeda tepat pada saat paling dibutuhkan, sementara Honda milik Hayden sedikit terpeleset saat ia membawanya ke titik ekstrem. Jadi, Rossi melesat melewati bendera kotak-kotak untuk memenangkan balapan 500cc/MotoGP ke-54 sejak tahun 2000 dengan selisih 0,9 detik, dengan Hayden mengalahkan Capirossi dengan selisih setengah detik.
Setelah mengakhiri tiga kekalahan beruntunnya (sejak Phillip Island 2005), Rossi yang bersemangat melaju melewati kerikil dan memarkir M1-nya di pembatas rel, di bawah pohon kamera, sebelum turun dan mencium lensa kamera. Dia kemudian kembali ke M1-nya dan dengan antusias mencatatkan #46 sebelum menyelesaikan putaran lambatnya.
Kemenangan terbaru Valentino berarti hanya Giacomo Agostini, yang mengoleksi 68 kemenangan di kelas 500cc, yang meraih lebih banyak kesuksesan di kelas utama – dan kini ia naik ke posisi keempat pada poin kejuaraan awal 2006, tertinggal 14 poin dari Capirossi, dengan Hayden dan Pedrosa memisahkan pembalap Italia itu. dalam perjalanan mereka ke putaran ketiga, di Turki, pada 30 April.
Sedangkan Gibernau tertinggal 4,6 detik dari Rossi yang finis pertama di Ducati di posisi keempat. Pembalap Catalan, yang terpaksa berhenti di Jerez, dengan mudah melewati Stoner di garis start dengan tiga lap tersisa setelah pebalap Australia itu terlempar dari tempat duduknya saat keluar dari tikungan terakhir.
Dengan Pedrosa membuntuti Stoner di urutan keenam, dan Melandri di urutan ketujuh, starter baris depan yang sakit, Toni Elias, membawa pulang Fortuna Honda kedua di urutan kedelapan, 7 detik di belakang Melandri dan unggul 3 detik dari rekan setim Rossi di Camel Yamaha, Colin Edwards, yang terlihat seperti dia harus kembali ke ‘prinsip pertama’ dalam menyiapkan M1 2006 miliknya.
Kenny Roberts Jr., tercepat pada hari Kamis, mengumpulkan posisi kesepuluh yang solid namun tidak spektakuler dengan KR211V baru, sementara Nakano memudar ke posisi kesebelas – satu tempat di depan Tech3 Yamaha milik Carlos Checa yang bersepatu Dunlop. James Ellison meningkatkan kepercayaan dirinya dengan menyelesaikan satu tempat di belakang rekan setimnya yang berpengalaman, sementara Makoto Tamada yang bermasalah dan Alex Hofmann yang sedang dalam masa pemulihan menyelesaikan pencetak golnya.
Dari tiga pebalap yang gagal finis, Rizla Suzuki menjadi yang paling terpukul dengan John Hopkins dan kemudian Chris Vermeulen bergabung dengan de Puniet di daftar DNF setelah keduanya mengalami kegagalan teknis. Hopkins telah balapan dari posisi ke-13 di grid ke posisi ke-8 ketika GSV-R-nya berhenti di lap ke-5 dan – setelah mengalami masalah mesin serupa yang tiada henti selama akhir pekan – kesabaran Hopper dengan kegagalan tersebut akhirnya habis.
Pesawat #21 berulang kali menendang mesin tanpa kemudinya setelah menabrakkannya ke pembatas rel, lalu menghantam tanah saat ia mengeluarkan tenaga lebih banyak. Sayangnya bagi perusahaan Anglo-Amerika, semuanya tertangkap kamera, tapi mungkin tampilan grafis yang menunjukkan rasa frustrasi total akan membantu ‘memotivasi’ pabrik Suzuki untuk mengambil tindakan yang sangat dibutuhkan.
Grand Prix Qatar:
1.Rossi
2. Hayden
3. Capirossi
4. Hibernasi
5. Stoner
6.Pedrosa
7. Melandri
8. Elias
9. Edwards
10. Robert
11. Nakano
12. Ceko
13. Ellison
14. Tamada
15. Hofmann
16. Kardoso