Schumacher kembali – dan waktu teratas. | F1 | Berita

Michael Schumacher mengatur kecepatan untuk Ferrari di Circuit de Catalunya pada hari Selasa saat semua tim memulai persiapan mereka untuk tahun 2008.

Ditetapkan untuk menguji F2007, Schumacher menjadi daya tarik utama pada hari pertama di Spanyol – terutama karena protagonis kejuaraan Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton dan Fernando Alonso semuanya absen karena berbagai alasan.

Pembalap Jerman itu mengendarai total 64 lap dan meskipun tidak ‘benar’ mengendarai mobil F1 selama lebih dari 12 bulan, dia unggul dua persepuluh dari Luca Badoer, yang ‘terbaik dari yang lain’ di mobil saudaranya. Kedua pria Ferrari tersebut bekerja terutama pada elektronik F2007 dan bertujuan untuk mengembangkan komponen baru untuk musim depan.

Pedro de la Rosa, sementara itu, berada di urutan ketiga dengan 1m 22,687 detik, sekitar lima persepuluh lebih lambat. Pembalap Spanyol itu bergabung di lintasan dengan rekan setim McLaren Gary Paffett. Pembalap Inggris itu berada empat persepuluh di belakang MP4-22-nya dan finis di hari keenam dalam catatan waktu tidak resmi.

Para penguji McLaren fokus untuk berlari tanpa bantuan pengemudi – seperti hampir semua orang lainnya – dan meskipun ada sejumlah penghentian bendera merah pada siang hari, McLaren ‘berhasil menyelesaikan jadwal larinya untuk sesi tersebut’.

Heikki Kovalainen dari Renault dan Robert Kubica dari BMW Sauber berada di antara dua MP4-22, masing-masing keempat dan kelima, yang pertama mengendarai total 81 lap.

“Saya sangat senang bisa kembali hari ini,” kata Kovalainen. “Saya belum berada di trek selama beberapa minggu sejak Brasil, jadi saya cukup tidak sabar pagi ini. Saya harus mengatakan bahwa berkendara tanpa bantuan, seperti yang terjadi hari ini, sangat bagus.

“Anda harus memperhatikan cara mengemudi Anda, akselerasi Anda, keausan ban Anda dan di belakang kemudi itu menyenangkan. Kami melakukan pekerjaan dengan baik pada hari pertama kami kembali. Mobil merespon dengan baik terhadap perubahan set-up kami dan saya pikir itu antara sekarang dan Kamis kami membuat banyak kemajuan.”

“Hari berjalan dengan baik,” tambah kepala teknisi penguji Renault, Christian Silk. Kami berkembang dan saya pikir semua orang senang bisa kembali ke trek.

“Kami akan melakukan yang terbaik untuk mempersiapkan dalam kondisi terbaik untuk musim tahun depan, dan hari pertama kami sangat menggembirakan. Kami akan melanjutkan ke arah yang sama besok dan Kamis dan kami berharap untuk membuat kemajuan lebih lanjut.”

Kubica, tidak seperti Heikki, menyelesaikan hanya 56 lap untuk BMW, tetapi pole sedikit lebih lambat – delapan ratus detik di belakang. Heidfeld juga berada di jalur yang tepat untuk tim Swiss, meskipun tertinggal delapan persepuluh dan hanya di dalam sepuluh besar.

“Selama tiga hari tes di Barcelona, ​​Tim BMW Sauber F1 fokus pada pengujian ECU standar baru yang wajib ada di semua mobil F1 pada 2008,” tim menegaskan pada akhir Hari 1. “Ini termasuk mengemudi tanpa kontrol traksi, pengaturan kerja, dan pemrograman sistem.

“Terlepas dari beberapa masalah dengan elektronik baru dan beberapa tanda bahaya, itu adalah hari yang produktif. Robert dan Nick akan terus mengemudi pada hari Rabu dan Kamis dan bekerja dengan para insinyur untuk mendapatkan pengalaman dengan ECU standar.”

Lebih jauh ke urutan bawah, Kazuki Nakajima berada di urutan ketujuh untuk Williams, diikuti oleh David Coulthard dari Red Bull Racing dan Jarno Trulli dari Toyota.

Jarno hanya menyelesaikan 46 lap setelah memilih untuk mulai berlari hanya pada pukul 11 ​​​​pagi karena demam. Dia juga harus berhenti lebih awal dari yang direncanakan karena masalah mesin, membuatnya terdampar di lintasan dengan sisa waktu sekitar satu jam.

“Senang bisa kembali ke belakang kemudi, kecuali hari ini saya agak sakit karena demam jadi itu bukan cara terbaik untuk kembali ke mobil,” katanya. “Tapi kami berhasil melewati semua program saya dan kami melihat perkembangan untuk mobil 2008, bekerja tanpa kontrol traksi dan melihat item tes lainnya.

“Secara keseluruhan ini adalah hari yang mulus, terlepas dari masalah mesin saya pada akhirnya, yang sangat disayangkan. Kami masih memiliki dua hari lagi, jadi kami akan terus bekerja keras dan berusaha membuat kemajuan sebanyak mungkin.”

Rekan setim Trulli, Franck Montagny, juga mengalami hari yang sedikit terganggu karena ‘masalah gigi’ di pagi hari. Namun dia menyelesaikan 61 lap dan menyelesaikan hari ke-12 secara keseluruhan, dua ratus di belakang Nico Rosberg di P11.

“Jelas kami tidak berlari sebanyak yang kami harapkan pagi ini, tetapi setidaknya pada sore hari kami dapat memulai program kami dan mempelajari beberapa hal,” kata Montagny.

“Bagus untuk mengemudi lagi setelah istirahat yang cukup lama dan saya pikir kami membuat beberapa kemajuan dalam memahami ECU baru. Mobil saya memiliki beberapa item tahun 2008 yang dipasang sehingga sangat berbeda dengan mobil tahun 2007, tetapi terasa seimbang dan saya merasa nyaman. cukup senang dengan itu di penghujung hari. Kami akan menjalankan program serupa besok dan mencoba mempelajari lebih lanjut.”

Rosberg memimpin 58 lap di FW28 interimnya, delapan lap lebih sedikit dari Nakajima, yang akan mengendarai mobil #2 Williams penuh waktu pada 2008.

“Tim AT&T Williams kembali ke lintasan hari ini untuk memulai pengujian musim dingin,” kata manajer tim uji Williams, Dickie Stanford. Dalam persiapan untuk musim penuh pertamanya di F1 setelah dikonfirmasi sebagai pembalap untuk 2008, Kazuki Nakajima bergabung dengan Nico Rosberg dalam tes dua mobil.

“Pasangan itu, menjalankan FW29B sementara, membuka program musim dingin dengan hari pertama yang konstruktif berkonsentrasi pada pengembangan komponen. Tidak ada mobil yang mengalami kesalahan besar. Kedua pembalap akan kembali ke trek besok.”

Selebihnya, Sebastian Vettel berada di urutan ke-13 untuk Toro Rosso diikuti oleh Andreas Zuber, yang beraksi untuk Honda, dan rekan setim barunya, Sebastien Bourdais. Vettel dan Bourdais bergabung untuk menyelesaikan total lebih dari 120 lap untuk STR.

Anthony Davidson berikutnya di tempat ke-16 setelah menghabiskan hari mengevaluasi sistem kontrol MES baru yang akan menjadi wajib pada tahun 2008 dan menyelesaikan program analisis kontrol sistem elektronik.

James Rossiter berada di urutan ke-17, empat persepuluh dari Zuber di mobil saudara Honda, sementara Karun Chandhok dan duo Force India Giedo van der Garde dan Roldan Rodriguez berada di belakang.

Tes tiga hari sekarang akan berlanjut pada hari Rabu.

Waktu Tes (13 November) – Barcelona:

1. Michael Schumacher Ferrari-Ferrari 1 mnt 21,922 dtk 64 putaran
2. Luca Badoer Ferrari-Ferrari 1 menit 22,129 detik 76 putaran
3. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1 menit 22,687 detik 63 putaran
4. Heikki Kovalainen Renault-Renault 1 mnt 22,802 dtk 81 putaran
5. Robert Kubica BMW Bersih 1 menit 22,883 detik 56 putaran
6. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1 menit 23,008 detik 46 putaran
7. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1 menit 23,187 detik 66 putaran
8. David Coulthard Red Bull-Renault 1 menit 23,332 detik 55 putaran
9. Jarno Trulli Toyota-Toyota 1 menit 23,624 detik 46 putaran
10. Nick Heidfeld BMW Bersih 1 menit 23,671 detik 75 putaran
11. Nico Rosberg Williams-Toyota 1 menit 23,847 detik 58 putaran
12. Franck Montagny Toyota-Toyota 1 menit 23,861 detik 61 putaran
13. Sebastián Vettel Red Bull-Ferrari 1 menit 24,048 detik 77 putaran
14. Andreas Zuber Honda-Honda 1 menit 24,065 detik 77 putaran
15. Sébastien Bourdais Red Bull-Ferrari 1 menit 24,193 detik 51 putaran
16. Antonius Davidson Super Aguri Honda 1 menit 24,246 detik 70 putaran
17. James Rossiter Honda-Honda 1 menit 24,480 detik 69 putaran
18. Karun Chandok Red Bull-Renault 1 menit 24,896 detik 39 putaran
19. Giedo van der Garde Force India-Ferrari 1 menit 25,317 detik 84 putaran
20. roldan rodriguez Force India-Ferrari 1 menit 26,973 detik 87 putaran

Semua waktu tidak resmi – milik McLaren

Kursus / kondisi cuaca: Berawan di pagi hari, dengan mantra cerah di sore hari. Lacak Suhu, 24,4?C / Suhu Sekitar, 15,7?C.

Waktu putaran komparatif:

GP Spanyol 2007:

Posisi tiang: Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1 menit 21,421 detik. (Q3) / 1 mnt. 20,597 dtk. (Q2) / 1 mnt. 21,375 dtk. (Q1)Putaran tercepat: Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1 menit 22,680 detik