Schumacher merebut tiang Monaco di tengah ejekan. | F1 | Berita

Michael Schumacher mencuri pole untuk Grand Prix Monaco dari bawah hidung Renault dan McLaren, meski tidak tampil di antara posisi terdepan di sesi sistem gugur.

Petenis Jerman itu, yang bertujuan untuk menyamai rekor enam kemenangan Monaco Ayrton Senna pada hari Minggu, mengakhiri sesi di tempat yang memalukan di penghalang Rascasse, tetapi ‘kesalahan’ hampir pasti merusak upaya 1 menitnya. harus mengangkat lebih dari biasanya untuk menghindari Ferrari yang tertabrak.

Insiden tikungan terakhir menyebabkan kekhawatiran atas dan ke bawah jalur pit, dengan banyak yang percaya bahwa, setelah membuat kesalahan di chicane pada apa yang bisa menjadi putaran yang lebih cepat, Schumacher telah memilih untuk – atau diinstruksikan – untuk memanjakan lawan-lawannya dengan pergi. mobilnya di tempat yang tidak nyaman mungkin. Meskipun ada ruang untuk melewati di belakang Ferrari di Rascasse, upaya pemulihan gagal dan siapa pun yang meningkat secara signifikan kemungkinan besar akan terhapus waktunya.

Seperti berdiri, Fernando Alonso akan bergabung dengan rival terdekatnya di barisan depan, setelah upaya kedua terakhirnya gagal sepersepuluh dari menjatuhkan Schumacher. Pembalap Spanyol itu adalah orang terakhir yang melakukan flying lap, dan memiliki lebih banyak ruang untuk melewati Ferrari daripada yang ada di depannya, tetapi tidak dapat menekan margin yang cukup besar – sudah tiga per sepuluh – dari Renaultnya sebelum dia jatuh. tidak memperhitungkan apa yang akan hilang dalam negosiasi itu.

Kimi Raikkonen juga sempat melakukan tembakan pole, meski tidak di saat-saat akhir, namun menabrak Nico Rosberg di sektor terakhir dan gagal memperbaiki performa terbaiknya sebelumnya. Putaran itu adalah yang membuka pintu air dalam hal tembakan tiang, tetapi datang dengan lebih dari enam menit tersisa di sesi tersebut. Pembalap Finlandia, yang memiliki desain helm yang direvisi akhir pekan ini, tampaknya berada di jalur untuk perbaikan tetapi menangkap Rosberg di saat yang salah. Pemain muda Jerman itu tidak bisa disalahkan atas keterlambatan itu, tetapi sektor terakhir Raikkonen membatalkan semua yang telah dia lakukan dengan benar sebelumnya.

Ini melihat yang terbaik dari McLarens finis keempat, ironisnya di luar rekan setim Rosberg Williams Mark Webber, yang melakukan upaya yang biasanya sangat sempurna untuk finis ketiga untuk grup Grove dan mitra mesin Cosworth di trek di mana kombinasi tersebut dapat bersinar – tetapi juga memungkinkan dua teratas untuk lolos. Webber, yang finis di podium musim lalu, tergelincir di bawah banyak radar untuk menerbitkan waktunya, yang diyakini sebagian besar akan ditingkatkan pada tahap penutupan, meskipun itu hanya sepersepuluh dari catatan akhir Alonso.

Sementara Webber hampir pasti akan berlari ringan dalam upaya untuk mengamankan posisi trek di tahap awal, posisi sepuluh besar tampaknya akan diisi oleh pembalap yang bertujuan untuk membuat hanya satu kali berhenti pada hari Minggu, dengan Rubens Barrichello, David Coulthard, Rosberg. dan Jarno Trulli tidak pernah muncul dalam pertarungan memperebutkan posisi terdepan. Semua orang tampaknya menghabiskan lebih lama dari rata-rata untuk ‘kredit bahan bakar berjalan’, dengan Trulli hampir tidak melakukan perjalanan yang berarti. Tiga lainnya memantul di sekitar wilayah yang lebih rendah, bertukar waktu dan posisi sebelum argumen diselesaikan untuk mendukung Barrichello.

Giancarlo Fisichella dan Juan Montoya akan berbagi baris ketiga setelah keduanya gagal mendapatkan yang terbaik dari sesi ini dan tidak memenuhi penampilan akhir pekan sebelumnya. Pembalap Italia itu mencari ban baru menjelang akhir 20 menit, tetapi dikirim oleh tim Renault yang tidak siap untuknya. Kedua Renault kemudian saling berhadapan di waktu berikutnya, sebelum bersiap untuk dorongan terakhir, tetapi Fisichella yang marah tidak dapat mengangkat R26-nya lebih tinggi dengan jarak dua persepuluh memisahkannya dari Raikkonen. Montoya juga memiliki celah yang terlalu besar untuk disalip untuk mengejar Fisichella, dan akan mencari strategi untuk membantunya naik pada hari balapan.

Tempat ketujuh Barrichello akan sedikit menghibur skuad Honda setelah rekan setimnya Jenson Button menjadi kecelakaan besar kedua di kualifikasi. Pembalap Inggris itu terjebak di enam terbawah sesi kedua, tidak dapat menemukan waktu yang akan mengangkatnya keluar dari zona degradasi. Bahkan penghentian terlambat untuk ban baru dan penyesuaian sayap depan tidak membantu karena understeer melanda Honda, dan Button jelas frustrasi karena dia melewatkan adu penalti untuk pertama kalinya musim ini.

Barrichello selamat dari pemotongan dengan margin tersempit, tanpa disadari dibantu oleh rekan setimnya ketika Button secara tidak sengaja menghentikan Toyota Ralf Schumacher pada upaya terbang terakhir pembalap Jerman itu. Schumacher bergabung dengan Christian Klien, Tonio Liuzzi dan kedua BMW Sauber yang ketinggalan, sementara rekan setimnya Jarno Trulli lolos dari kapak setelah menemukan peningkatan terlambat untuk naik ke urutan kedelapan.

Button, sementara itu, didahului oleh Felipe Massa, pembalap Brasil yang menjadi nama besar pertama kecelakaan sore itu, tersingkir dari sesi pertama sebelum mengatur waktu lap. Massa menabrak pembatas di luar Casino Square setelah bagian belakang Ferrari-nya keluar jalur saat dia masuk. Benturan tersebut merobek sayap depan dan salah satu sudut mobil, sehingga tidak ada kesempatan baginya untuk kembali ke pit untuk diperbaiki.

Pensiunnya Massa segera membuka tempat yang tidak terduga di putaran kedua bagi para pembalap yang diperkirakan akan jatuh pada rintangan pertama, dan Tonio Liuzzi dengan senang hati menerimanya, sementara rekan setim Toro Rosso Scott Speed, dua pembalap Super Aguri dan kedua pilot Midland melewatkannya. memotong. . Kecepatan bisa saja meningkat pada waktunya, tetapi mengacaukan entri ke chicane dan kemudian salah paham dengan panggilan dari kru pitnya, mengadu di akhir lap saat melanjutkan akan memberinya kesempatan lagi untuk maju.

Kedua pembalap Midland itu menyimpan harapan untuk melakukan pemotongan setelah penampilan latihan bebas yang solid, tetapi kalah dari Liuzzi, yang finis di urutan ke-16 dan terakhir setelah terombang-ambing di sekitar zona degradasi untuk sebagian sesi. Christijan Albers adalah orang terakhir yang tidak beruntung yang jatuh ke enam terbawah setelah perbaikan terlambat Button – pembalap Inggris itu juga berjuang di Q1 – dan akan berbaris di dalam rekan setimnya Tiago Monteiro pada hari Minggu. Takuma Sato menyalip rekan Super Aguri, Franck Montagny, dengan kedua pembalap hampir sedetik saja menurunkan Kecepatan lebih jauh.

Meski sesi ternyata tidak sedramatis yang diperkirakan banyak orang, semua mata akan tetap tertuju pada urutan grid sehingga protes mereka yang merasa terpengaruh diskon Schumacher tidak berpengaruh pada urutan awal.