Schumi mengalahkan Ferrari 1-2 di Jerez. | F1 | Berita
Pemimpin tim Ferrari Michael Schumacher menjadi yang tercepat di Jerez pada hari Kamis saat Scuderia mengunci dua tempat teratas dalam catatan waktu.
Schumacher menyelesaikan total 67 lap, meskipun dia berputar di lap keduanya pagi ini, ketika dia kehilangannya di tikungan kedua dan menanam F2004 M miliknya di perangkap kerikil. Meskipun kondisi umumnya lebih baik hari ini, pada awalnya masih sangat dingin dan lembap, sesuatu yang membuat orang Jerman yang kembali itu tersingkir.
Schumi berkonsentrasi pada pengembangan mesin V8 baru Scuderia, putaran terbaiknya 1 menit 18,953 detik, sekitar dua persepuluh lebih lambat dari waktu terbaik hari Rabu, yang dicetak oleh Franck Montagny (1 menit 18,804 detik).
Felipe Massa selanjutnya adalah saudara perempuan Ferrari, pebalap Brasil itu menyelesaikan program terkait pengembangan ban Bridgestone, yang dimulainya pada Selasa. Dia memimpin lebih dari 120 lap, paling banyak dari pembalap mana pun, saat berlari dengan F2005 yang dilengkapi dengan mesin V10, terbatas untuk mensimulasikan tenaga V8.
Sementara itu Renault memimpin ‘paket pengejaran’, dengan Franck Montagny dan Heikki Kovalainen masing-masing tercepat ketiga dan keempat. Kedua pembalap mengikuti program evaluasi ban dan set-up dan meskipun trek basah di awal hari, yang mencegah lari yang berguna, tim menjalankan 200 lap yang benar-benar bebas masalah. Montagny melakukan pekerjaan penyetelan, diikuti dengan pengembangan kompon ban dengan Michelin; sebaliknya, Kovalainen menyelesaikan program evaluasi konstruksi ban, sebelum program penyetelan yang difokuskan pada tahun 2006.
“Kami mengalami hari yang sangat produktif, sekali lagi menyelesaikan jarak tempuh yang tinggi dengan kedua pembalap,” kata kepala teknisi penguji Renault, Christian Silk. “Kondisi yang buruk di pagi hari membuat kami harus berusaha keras untuk menyelesaikan pekerjaan hari ini, tetapi tim dan kedua pembalap berhasil. Mobil masih terlihat kompetitif dalam konfigurasi simulasi V8, dan kami telah membuat kemajuan yang baik dengan pengembangan ban kami.”
Lebih jauh ke bawah, Anthony Davidson berada di urutan kelima untuk Honda, tiga persepuluh di depan Adam Carroll, yang berlari dengan ‘Mobil Konsep’, dan yang kedelapan secara keseluruhan.
Ricardo Zonta di urutan keenam dengan Toyota TF106 baru, sedangkan Juan Montoya di urutan ketujuh dan Olivier Panis kesembilan. Montoya mengalami kerusakan mesin di jalur sesaat sebelum makan siang, tetapi McLaren mengembalikannya ke jalur pada pukul 15.30 (waktu setempat) untuk melanjutkan programnya.
“Selama pengujian pra-Natal kami mengerjakan berbagai program pengembangan mesin, ban, dan perangkat lunak dan umumnya mendapat umpan balik yang baik,” kata orang Kolombia itu. “Beberapa hari terakhir pengujian minggu ini tidak selalu berjalan lancar, tetapi karena kami tidak keluar kemarin sore hingga kemarin pagi karena cuaca dingin, banyak juga pemadaman lampu merah. sedikit masalah dengan perangkat lunak pada MP4-20B saya, dan kemudian masalah dengan mesin hari ini, saya akan menghabiskan Natal bersama keluarga saya di sebuah resor ski di Eropa, dan saya sudah tidak sabar untuk menguji lagi di awal Januari dan terus bekerja pada musim 2006.”
Pedro de la Rosa melengkapi sepuluh besar di McLaren kedua dan seperti Montoya dia fokus untuk melanjutkan proses pengembangan ban Mercedes-Benz V8 dan Michelin untuk sementara MP4-20B.
“Sejak tes pertama pada Senin 28 November saya telah menempuh jarak lebih dari 3.150 km dengan McLaren Mercedes MP4-20B,” pungkas de la Rosa. “Kami telah menyelesaikan pekerjaan yang dialokasikan untuk balapan pra-Natal dan memiliki beberapa hasil positif. Tim sekarang akan terus bekerja selama Natal di Pusat Teknologi McLaren dan Mesin Performa Tinggi Mercedes-Benz, dengan banyak umpan balik dari kami. berjalan, dan kami akan mulai menguji lagi pada hari Rabu 11 Januari.”
Selebihnya, duo Williams, Nico Rosberg dan Mark Webber masing-masing berada di urutan kesebelas dan ketiga belas, meski keduanya mengalami hari yang kurang produktif, masing-masing berputar sekali dan juga berhenti di trek, yang terakhir hanya menyelesaikan 25 lap.
Satu-satunya pelari lain yang beraksi adalah Nick Heidfeld, yang berada di jalur untuk BMW Sauber dan terjepit di antara dua pelari Williams. Pembalap Jerman itu terus melakukan uji sistem pendingin dan uji fungsi mesin di pagi hari. Dia kemudian mulai bekerja dengan Michelin dalam program evaluasi ban, tetapi kerusakan akibat panas ditemukan pada sore hari karena pipa knalpot yang rusak. Jadi dia hanya berhasil melakukan 38 lap.
Pengujian sekarang berlanjut pada hari Jumat, ketika juara bertahan Fernando Alonso akan bergabung dalam proses tersebut. Namun, McLaren, Toyota, dan BMW Sauber tidak semuanya akan berada di jalur yang benar setelah menyelesaikan program mereka hari ini.
Waktu sementara (15 Desember) – Jerez:
1. Michael Schumacher Ferrari-Ferrari 1 menit 18,953 dtk 67 putaranB
2. Felipe Massa Ferrari-Ferrari* 1 m 19.060 dtk 97 putaranB
3. Franck Montagny Renault-Renault* 1 menit 19,066 dtk 120 putaran M
4. Heikki Kovalainen Renault-Renault* 1m 19.100 dtk 119 putaran M
5. Antonius Davidson Honda-Honda 1 menit 19,877 dtk 114 putaran M
6. Ricardo Zonta Toyota-Toyota 1 m 20,035 dtk 106 putaranB
7. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1 m 20,168 dtk 67 putaran M
8. Adam Caroll Honda-Honda 1 m 20,170 dtk 93 putaran M
9. Olivier Panis Toyota-Toyota 1 m 20,342 dtk 93 putaran M
10. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1 m 20,492 dtk 117 putaran M
11. Nico Rosberg Williams-Cosworth 1 m 20,597 dtk 46 putaranB
12. Nick Heidfeld Bersihkan BMW 1 m 20.700 dtk 38 putaran M
13. Mark Weber Williams-Cosworth 1 m 21,453 dtk 25 putaranB
(M menunjukkan ban Michelin / B menunjukkan ban Bridgestone / * menunjukkan mesin V10.)
Kondisi lapangan: Lembab dan dingin di pagi hari, kemudian kering dan cerah.
Semua waktu tidak resmi – milik situs web Circuito de Jerez.
