Sepuluh besar dan masa depan yang kuat untuk Radisich. | Supercar Supercar V8
oleh Andy Stobart
Paul Radisich dari Team Kiwi Racing menyelesaikan kejuaraan V8 Supercar Series 2005 dengan balapan akhir pekan yang kuat di Grand Final BigPond dengan tiga hasil balapan sepuluh besar dan Radisich menantikan tahun 2006 dengan pengumuman kesepakatan sponsor baru dari alat 3M dan Makita.
Radisich memenuhi syarat keenam belas untuk balapan pertama dari tiga balapan tetapi berhenti di balapan pertama untuk naik ke urutan finis ketujuh, mengendarai Commodore yang sangat lebar untuk melewati Steve Ellery di Betta Menjaga Elektrikal Falcon di belakangnya.
“Tidak ada yang lebih baik dari itu, mengingat dari mana kita berasal pada awalnya,” kata Paul Radisich sambil tersenyum Crash.net Radio. “Kami membuat awal yang baik, kami memilih empat di sana, dan memiliki strategi yang baik selama balapan di pit stop yang berjalan sangat baik, semuanya jatuh pada tempatnya.”
Untuk lap terakhir, Radisich harus menahan Steve Ellery yang sangat gigih di Betta Electrical Falcon di belakangnya. Itu adalah twist pada pertemuan balapan terakhir tahun 2004 di mana Radisich berada di dalam mobil Listrik Betta mencoba menahan Craig Lowndes yang gigih di FPR Falcon.
“Aku tidak akan membiarkan dia lewat, kan! Steve menangkapku dengan cukup cepat dan ada sekitar tiga yang tersisa dan aku membuat keputusan sadar, ada dua keputusan yang harus dibuat, satu mencoba sekuat tenaga dan mengguncangnya yang mana Anda tidak akan pernah melakukannya, jadi yang lain menahannya, “pengemudi TKR menjelaskan. “Saya pikir sebaiknya saya memilih opsi lain dan menahannya di area yang dengan cepat dia lakukan dan Steve tidak bisa melakukannya. apapun tentang itu.”
Setelah naik di antara mobil-mobil yang lebih cepat, Radisich menjalani balapan kedua yang kuat untuk finis kedelapan sebelum tidak melakukannya dengan baik di balapan terakhir di mana dia menempati posisi keempat belas. Dia finis kesembilan di ronde tersebut, satu tempat di depan Mark Skaife.
Di kejuaraan, Radisich finis di posisi keempat belas dan dengan percaya diri menantikan tahun depan dengan kesepakatan sponsor baru dengan alat 3M dan Makita yang sudah ada. Radisich senang kesepakatan itu tercapai. “Ini brilian,” katanya. “Makita dan 3M keduanya telah didirikan dan keduanya adalah perusahaan terkenal di dunia dan sponsornya semuanya dari Selandia Baru dan ini adalah paket sponsor terbesar yang telah dilakukan oleh kedua perusahaan tersebut, jadi saya senang mereka menunjukkannya. nilai dalam balap motor dan ini benar-benar akan membantu Team Kiwi Racing maju ke tingkat pengembangan dan program balapan selanjutnya.”
Diakui secara luas bahwa sasis TKR adalah kit yang rapi, semua yang hilang musim ini adalah beberapa kuda tambahan di bawah kap, dan itulah yang akan dibelanjakan oleh tim TKR tahun depan.
“Banyak di departemen mesin, di situlah banyak pengembangan harus dilakukan, dan tentu saja juga sasis antara dua area, tetapi banyak yang mengarah ke program mesin,” katanya.
Pengemudi berpengalaman tentu tidak perlu khawatir dengan pengisi daya yang lebih muda di lapangan karena kecepatannya jauh dari pertanyaan akhir-akhir ini. Radisich benar-benar menikmati dirinya sendiri, dan dia balapan ketika dia sebenarnya sudah berencana untuk pensiun.
“Kami hanya akan memainkannya untuk penonton, saya katakan saya akan pensiun pada usia empat puluh, tapi sekarang saya empat puluh dua, jadi siapa tahu? Saya hanya akan memainkannya dari tahun ke tahun dan menjaga tubuh dan saya. Saya masih ingin balapan, maka saya akan terus melakukannya.”
