Singkat: LMP1 adalah tempat yang kita butuhkan. | Le Mans | Berita

Martin Short menyatakan bahwa Rollcentre Racing miliknya harus kembali ke kategori balap mobil sport LMP1 pada tahun 2007, meskipun ia mengaku kecewa tidak mendapatkan sebagian besar program LMP2 Radikalnya.

Tim Rollcentre beralih dari LMP1 Dallara ke Radikale untuk musim 2006 dalam upaya untuk merasakan kesuksesan kejuaraan, tetapi hanya bisa mengamankan satu podium selama tahun itu – di Nurburgring – dan mengalami kekecewaan yang mencolok di Le Mans dan Donington menderita. yang terakhir di mana kemenangan tertentu menghilang karena masalah motor starter di tahap penutupan.

Untuk tahun 2007 tim kembali ke kancah LMP1 setelah membeli Pescarolo untuk musim baru – mobil yang memenangkan kelima balapan Seri Le Mans musim lalu dan juga sebagai penantang terkuat Audi R10 di Le Mans 24 Jam muncul – meskipun Singkat mengaku sedih melihat program Radikale berakhir.

“Saya pikir saya pada akhirnya kecewa dengan program Radikale karena jika kami senang dengan itu, kami akan tetap melakukannya,” katanya dalam wawancara baru-baru ini dengan Crash.net. “Mobil itu adalah mobil yang fantastis, pada dasarnya itu enam bulan lebih awal meskipun seharusnya tepat waktu. Itu tidak tiba tepat waktu, butuh banyak sumber daya untuk membawanya ke tes pertama dan balapan pertama dan kami menghabiskan sebagian besar tahun mengejar, menemukan masalah, memperbaiki masalah dan kemudian mencoba membalap mobil dan memenangkan balapan. Kami seharusnya memenangkan empat dari lima balapan dan apa Le For men, kami memimpin kelas, tetapi untuk menyelesaikan balapan itu merupakan pencapaian yang signifikan.

“Tragedi ini adalah mobil yang fantastis dan LMP2 masih satu-satunya kelas di mana privateer sejati bisa menang di Le Mans. Di GT1 ada Aston Martin dan Corvette, di GT2 ada Porsche dan Ferrari dengan tim kontrak mereka dan kecuali Anda Jika Anda salah satu dari sedikit yang terpilih, itu akan sulit. Di LMP2, sampai Porsche masuk, Anda masih memiliki peluang bagus sebagai privateer. Di LMP1, Anda memiliki Audi, Audi, Peugeot, Peugeot lalu Henri Pescarolo dan timnya dan kemudian yang terbaik berikutnya yang diharapkan adalah kami Jadi yang terbaik yang bisa kami harapkan di LMP1 di Le Mans adalah finis di urutan keenam – yang cukup sulit.

“LMP1 bagi kami adalah kelas terbesar, kelas terbaik, mobil terkuat dan mendapat publisitas terkuat dan di sanalah kami ingin bersama sponsor kami Deutsche Bank. Saya pribadi ingin berada di LMP2 bersama Radikale dan itu sedih bagi Radikaal dan diri kami sendiri bahwa kami tidak berada di sana, kami mencoba untuk menjual mobil saat ini mampu memenangkan balapan tahun ini seperti tahun lalu dan saya berharap seseorang akan mengakui fakta itu dan menurunkan uang mereka.”

Kembali ke LMP1 untuk musim baru berarti Rollcentre tidak hanya akan menghadapi tantangan Audi dan Pescarolo, tetapi juga Peugeot, yang kembali ke balap mobil sport dengan 908 bertenaga dieselnya.