Tembakan Marco Melandri dari Istanbul. | MotoGP | Unggulan

Sirkuit Istanbul Park memiliki tempat khusus di hati Marco Melandri – menjadi tempat kemenangan kelas MotoGP pertamanya musim lalu – dan di sini pembalap Fortuna Honda mengulas rahasia putaran cepat di sekitar sirkuit Turki yang menantang…

“Istanbul adalah sirkuit yang spesial dan mudah untuk memahami alasannya. Tahun lalu saya mengalami akhir pekan yang luar biasa di sini. Saya kuat dalam latihan dan balapan itu tak terlupakan, menghasilkan kemenangan MotoGP pertama saya. Itu adalah emosi yang tak terlupakan,” kenang Marco.

“Mungkin itu alasannya atau mungkin karena karakteristik treknya, tapi saya sangat suka Istanbul Park. Ini sirkuit yang lengkap dan teknis dengan banyak perubahan arah dan kecepatan. Ada belokan lambat di gigi pertama atau kedua, seperti serta beberapa yang cepat di urutan keempat atau kelima. Meskipun lurus pendek, ini adalah trek yang menyenangkan dan memungkinkan Anda mengeluarkan potensi penuh dari motor MotoGP.

“Bergabunglah dengan saya di Honda – mari kita berputar bersama:

“Kami mulai dengan trek lurus pendek dan kemudian bagian pertama yang sulit, dengan area pengereman yang menarik, mungkin salah satu yang paling sulit di kalender, saat Anda turun dari gigi kelima ke gigi dua dan dari sekitar 280km/jam menjadi sekitar 96km/jam.

“Anda pindah kembali ke persneling kelima, dan tiba di batas untuk menangani hander kanan panjang yang Anda ambil di persneling keempat dengan kecepatan sekitar 260 km/jam. Anda harus bersiap untuk perubahan arah ke kiri karena itu, motor cenderung meluncur dan mudah melakukan kesalahan.

“Ini adalah awal dari bagian yang sangat penting jika Anda ingin membuat putaran cepat – serangkaian belokan terkait yang Anda lakukan di posisi kedua, memanfaatkan rentang torsi mesin secara maksimal. Anda keluar dan beralih ke posisi keempat, lakukan turun tepat di depan petenis kidal besar – terpanjang di kejuaraan – yang dapat diambil di tempat ketiga, bermainlah dengan throttle untuk menemukan garis terbaik.

“Anda dapat mengambil banyak jalur yang berbeda lewat sini, tetapi Anda harus berhati-hati karena trek bergelombang. Ada jalan lurus pendek di mana Anda naik dari posisi ketiga ke posisi kelima dan mencapai sekitar 285km/jam sebelum bagian dari empat tikungan yang sangat menyenangkan. , yang Anda ambil sebagai satu di gigi dua, lalu gigi ketiga, keempat, kelima, hingga tikungan tercepat di kejuaraan, di mana sepersepuluh detik bisa dimenangkan dan kalah saat Anda melaju dengan kecepatan lebih dari 250km/jam.