Tim JiR Skotlandia telah lahir! | MotoGP | Berita
“Saya senang dengan kesepakatan kami, yang merupakan titik pertemuan dua perusahaan di dunia sepeda motor, yang mengarah ke usaha patungan yang mengoptimalkan upaya mereka untuk proyek global bersama,” kata Giovanni Torri, presiden Scot Group.
JiR, yang telah membalap sebagai Konica Minolta Honda selama tiga musim terakhir, telah kehilangan sponsor utamanya pada tahun 2008 – namun ‘JiR Team Scot’ akan mempertahankan mesin RC212V yang digunakan Dovizioso, runner-up Kejuaraan Dunia 250cc selama dua musim terakhir, akan melakukan debut kelas satu yang telah lama ditunggu-tunggu.
“Menjadi bagian dari kelas MotoGP adalah mimpi yang menjadi kenyataan, tujuan yang dicapai dengan kerja keras dan usaha,” kata Dovi, mantan juara dunia 125cc dan pebalap Honda Skotlandia sejak debutnya di Grand Prix 2002 diumumkan. “Sekarang saya merasa siap untuk terjun ke kategori ini berdasarkan pengalaman saya di kelas seperempat liter, sebuah kategori yang mengalami peningkatan tingkat persaingan dibandingkan sebelumnya.
“Saya hanya menyesal tidak bisa bersaing di MotoGP sebagai juara dunia 250cc, di mana saya membuktikan kemampuan saya dan berjuang sampai akhir,” aku pembalap Italia, yang kalah dari pebalap Fiat Yamaha tahun 2008 Jorge Lorenzo, yang mengendarai Aprilia, untuk balapan tersebut. dua musim terakhir. “Saya sangat senang membalap di MotoGP bersama Honda dan orang-orang yang telah tumbuh bersama saya sebagai pebalap. Mengambil tantangan bersama orang-orang yang membuat saya merasa betah memberi saya energi, ketenangan, dan harmoni yang diperlukan. Saya ingin memiliki a pengalaman bagus.musim: Saya tak sabar untuk memulainya!”
Gianluca Montiron dari JiR akan tetap menjadi direktur tim baru, dengan Cirano Mularoni dari Tim Scot mengambil peran sebagai manajer tim.
“Menghadapi pebalap Italia berbakat seperti Andrea Dovizioso – muda, cepat, dan termotivasi – merupakan kepuasan besar bagi tim MotoGP saya,” kata Montiron. “Di kelas 250cc kami akan mengikuti proyek yang didedikasikan untuk pembalap Jepang yang kami mulai dengan Tetsuya Harada pada tahun 2002. Mengingat perubahan generasi yang konstan di kelas MotoGP, saya yakin kami perlu berinvestasi pada pembalap muda.”
“Merupakan kebahagiaan besar bagi kami untuk mengumumkan kesepakatan tersebut, dengan MotoGP menjadi target tertinggi kami,” tambah Mularoni. “Musim depan akan menjadi tahun ketujuh berturut-turut yang kami bagikan secara pribadi dan profesional dengan Andrea. Ini tentu merupakan rekor di Kejuaraan Dunia Sepeda Motor, yang menegaskan kesinambungan pekerjaan kami. Kami juga akan berkomitmen untuk kelas bawah karena mereka mewakili ‘ sebuah langkah penting bagi generasi berikutnya atau bintang yang sedang naik daun. Untuk alasan ini, kami akan menjalankan Yuki Takahashi lagi di kelas 250cc tahun depan, mencari dia untuk maju secara alami ke kelas utama di kemudian hari.”
“Saya senang tetap berada dalam kategori yang sangat ingin saya kuasai!” kata Takahasi, pemenang ganda 250GP pada tahun 2006 tetapi tidak pernah menang musim ini. “Saya ingin berterima kasih kepada Cirano Mularoni, Giovanni Torri dan Luca Montiron atas bantuan dan dorongan yang mereka berikan kepada saya sejak awal hubungan kami pada tahun 2005 ketika saya memasuki Kejuaraan Dunia Sepeda Motor. Mereka percaya pada saya dan percaya pada program yang akan menentukan masa depan saya. di MotoGP, kelas di mana Andrea memulai debutnya musim depan dan kepada siapa saya ucapkan semoga beruntung!”
Konica Minolta Honda membalap Shinya Nakano di Kejuaraan Dunia MotoGP 2007.
