T&J: David Sutton – EKSKLUSIF. | Reli Dunia | Pemeliharaan
oleh Rob Wilkins.
David Sutton adalah satu-satunya orang yang sampai saat ini memimpin tim privateer ke puncak Kejuaraan Reli Dunia FIA ketika Tim Reli Rothmans miliknya memenangkan gelar Kejuaraan Pembalap 1981 bersama Ari Vatanen.
Sutton berada di Rallyday 2006 baru-baru ini di mana peringatan 25 tahun kesuksesan itu dirayakan dan Radio Crash.net bertemu dengannya di sana dan mendapatkan pemikirannya tentang WRC hari ini – dan fakta bahwa sekarang sepertinya dia harus berbagi rekor itu dengan Kronos Racing di akhir musim ini karena mereka juga merupakan tim privateer – setidaknya secara resmi – dan saat ini berada di jalur untuk memenangkan tidak hanya kejuaraan pembalap, tetapi juga konstruktor…
Q:
David, Anda berada di Rallyday 2006 untuk merayakan 25 tahun kemenangan Anda di WRC tahun 1981 bersama Ari Vatanen dan David Richards, Anda pasti senang berada di sini…
David Sutton:
Ini adalah hari yang menyenangkan bagi kami. Ini tidak terlihat seperti 25 tahun yang lalu. Saya merasa tersanjung dan tersanjung karena Ari dan David merelakan akhir pekan mereka untuk berada di sini. Kami mendapat banyak dukungan dari Rothmans Escort Club, dari Beaulieu yang meminjamkan kami mobil pemenang kejuaraan asli dan dari museum Ford yang meminjamkan kami beberapa mobil reli yang sangat bagus. Itu adalah hari yang sangat indah.
Q:
Apakah Anda terkejut dengan jawabannya? Ada antrian besar untuk tanda tangan…
DS:
Saya merasa sangat kasihan pada Ari hari ini karena sejak dia sampai di sana dia benar-benar terhina. Dia dikerumuni di sekitar mobil reli, penonton wawancaranya di atas panggung sangat luar biasa, dia pasti telah menandatangani ribuan tanda tangan dan dia tidak mendapatkan secangkir teh atau sandwich sampai jam 2 siang ini! Kesabarannya luar biasa. Fantastis!
Q:
Anda adalah tim privateer terakhir yang memenangkan Kejuaraan Reli Dunia, sesuatu yang mungkin akan ditandingi Kronos tahun ini, apakah akan menyedihkan untuk melewatkan rekor itu?
DS:
Ya, saya memegang mahkota selama 25 tahun, Kronos saya pikir pasti akan memenangkan kejuaraan tahun ini dan saya akan sangat senang untuk menyerahkannya karena, meskipun kami adalah tim privateer teratas selama 25 tahun, Ford tidak memiliki dunia. kejuaraan dimenangkan selama waktu itu. Jadi itulah salah satu sisi rekor yang akan bertahan untuk sementara waktu.
Q:
Apa pendapat Anda tentang Ford? Mereka tampak kuat, meski sedikit rapuh, tahun ini…
DS:
Saya pikir mereka seharusnya memenangkannya tahun ini karena mereka memiliki mobil andal yang sangat bagus dan pengemudi yang sangat, sangat baik dalam diri Marcus Gronholm, tetapi hanya ada beberapa kendala di mana segala sesuatunya tidak berjalan sesuai keinginan mereka dan berpikirlah Sayangnya, mereka akan finis kedua tahun ini.
Q:
Bisakah kami mendapatkan pendapat Anda tentang WRC dan perubahan kalender yang diumumkan baru-baru ini?
DS:
Baiklah, saya akan mendukung ide rotasi ini. Saya pikir ada lebih dari 16 reli di luar sana yang layak mendapat kesempatan di kejuaraan dunia dan jika sebuah event harus dibatalkan, itu hanya akan terjadi sekali atau dua kali setiap 16 tahun jadi tidak akan seburuk itu. Ada peristiwa-peristiwa baru yang perlu kita saksikan – di Norwegia, Irlandia, Yordania, Afrika Selatan, dan Polandia – menurut saya akan sangat menyenangkan jika peristiwa-peristiwa tersebut diadakan.
Q:
Tiga event baru masuk – Norwegia, Irlandia dan Portugal – namun di sisi lain kita kehilangan Siprus, Turki dan Australia…
DS:
Saya pikir satu-satunya yang mengejutkan saya adalah Australia karena saya telah melakukan acara itu beberapa kali dan ini adalah acara yang luar biasa. Tidak ada hal istimewa yang bisa dikatakan tentang Siprus, negara ini berkelok-kelok dan memiliki jalanan yang sangat kasar, Turki hampir sama dan tidak satu pun dari negara-negara tersebut yang memiliki industri mobil yang kuat dan saya pikir Siprus sekali atau dua kali setiap 16 tahun akan mengalami kekalahan.’ tidak akan terlalu menyakiti mereka.
Q:
Bagaimana dengan perubahan regulasi seperti tidak adanya mousse pada ban?
DS:
Saya terkejut melihat bagaimana hal ini akan berhasil; Maksudku, apa gunanya menghilangkan mousse? Tidaklah menyenangkan bagi pembalap reli untuk memiliki rasio kebocoran yang tinggi – ini tidak membantu siapa pun – kami tidak ingin aksi unjuk rasa di jalan yang bocor, kami ingin unjuk rasa dengan keterampilan di atas panggung. Mengambil mousse – Saya tidak mengerti maksudnya sama sekali.
Q:
Sebastien Loeb berada dalam posisi yang sangat baik untuk kembali memenangkan kejuaraan tahun ini, menurut Anda apa yang membuatnya begitu sukses?
DS:
Jika Anda melihat kembali hampir semua disiplin ilmu – apakah itu tenis atau sepak bola atau apa pun – selalu ada orang yang tepat waktu dan saat ini adalah Sebastien Loeb. Dia tahun lalu dan dia tahun ini. Tapi izinkan saya mengingatkan Anda bahwa hanya dua minggu yang lalu seorang pemuda Norwegia berusia 17 tahun – Andreas Mikkelsen – muncul entah dari mana, melakukan reli pertamanya pada usia 17 tahun 16 hari, memenangkan reli di sini di Inggris dan menjadi yang tercepat. setiap tahap. Mungkin kita akan segera mengalami pertobatan serupa tentang dia.
Q:
Menatap tahun 2007, bagaimana Anda melihat perkembangannya?
DS:
Saya berharap akan ada lebih banyak produsen; Saya berharap Super 2000 akan diluncurkan karena kita tahu pasti bahwa ada delapan pabrikan yang memproduksi mobil tersebut saat ini. Mereka tidak bersaing dengan mereka, tapi kami tahu mereka ada dan akan sangat menyenangkan melihat lebih banyak pabrikan, karena menurut saya balapan dua kuda antara Subaru dan Ford saat ini bukanlah yang diinginkan publik.
Q:
Dengan hanya tiga pabrikan – Suzuki yang baru hadir pada tahun 2008 – saat ini kondisi pasar agak sepi…
DS:
Itu sebabnya kami membutuhkan lebih banyak pabrikan dan saya pikir jika kami bisa mendapatkan delapan pabrikan Super 2000, itu akan sangat bagus untuk olahraga ini dan penonton di dalam negeri.
Mohon ditranskripsikan oleh Pete McLaren
