T&J: Gareth Howell – EKSKLUSIF. | BTCC | Berita
Setelah dua musim bertindak sebagai ‘super-sub’ untuk Tim Halfords, Gareth Howell menuju padang rumput baru untuk tahun 2007 setelah menyetujui kesepakatan untuk memimpin Motorbase Performance di musim keduanya di Dunlop MSA British Touring Car Championship.
Howell akan mengendarai salah satu dari dua bekas pabrik SEAT Toledo yang dibeli oleh tim Dave Bartrum menjelang akhir tahun 2006 saat ia memulai musim penuh di BTCC dan akan menggunakan mesin S2000 yang telah terbukti untuk mencoba dan memperjuangkan gelar yang saat ini dipegang. oleh mantan rekan setimnya Matt Neal.
Crash.net mengambil kesempatan untuk berbicara dengan Gareth akhir pekan lalu Otosport Internasional tunjukkan sebelum konfirmasi resmi dari kesepakatan, dan sekarang dapat mengungkapkan dengan tepat apa yang dia katakan …
Q:
Gareth, berita menarik untuk musim depan, baru saja memperbarui rencana kami…
Gareth Howell:
Pada dasarnya kesepakatan dibuat dengan Motorbase Performance dan Dave Bartrum untuk mengendarai salah satu SEAT Toledos yang berjalan pada tahun 2005 dan duduk di Spanyol tahun lalu. Mereka memiliki jarak tempuh yang sangat sedikit dan tidak mengalami kecelakaan besar atau apa pun – saya tidak akan menggunakan yang James Pickford mengalami penurunan besar di Knockhill! Ini adalah kesimpulan sebelumnya dan sungguh menakjubkan berdiri di sini di awal tahun dan mengetahuinya Otosport menunjukkan apa yang akan saya lakukan Saya telah datang ke sini selama 15 tahun dan saya harus kembali ke hari Karting saya untuk mengingat saat saya tahu apa yang saya lakukan di bulan Januari.
Q:
Pasti sangat menyenangkan karena beberapa tahun terakhir bersama Halfords Anda siap dan bersemangat untuk pergi dan harus menunggu sampai akhir tahun untuk mendapatkan tumpangan, jadi betapa senangnya mengetahui bahwa Anda memiliki musim penuh di depan Anda. ?
Gareth Howell:
Sungguh menakjubkan, impian setiap pengemudi untuk bisa fokus dengan baik. Tidak menjadi pengemudi anggaran membuat saya berada di pelukan dewa bersama orang-orang di Dynamics. Saya tidak akan diminta oleh Dave untuk melakukan perjalanan ini jika mereka tidak menempatkan saya di tempat saya sekarang, jadi saya berhutang banyak kepada Steve Neal dan orang-orang di sana. Tapi itu adalah kasus menunggu sampai ada anggaran untuk menjalankan mobil ketiga dan sembilan dari sepuluh itu tidak akan terjadi pada awal tahun – itu akan selalu terjadi ketika mereka melihat bagaimana tahun berjalan. , berapa banyak kerusakan yang mereka terima dan seterusnya, dan mereka berusaha keras untuk berlari di akhir tahun.
Saya hanya melihat benar-benar melakukannya lagi dan itu mengerikan seperti yang saya katakan sebelumnya. Sungguh mengerikan, perasaan mengerikan hanya mengetahui bahwa babak pertama sudah dekat dan Anda belum menyelesaikan apa pun. Sekarang saya bisa fokus, kami akan membawa mobil ke landasan dan itu akan terjadi sebelum Februari – mudah-mudahan pada akhir bulan kami akan melakukan penggeledahan. Ini brilian bagi saya, saya sangat senang bisa fokus di gym dan fokus secara mental dan tahu bahwa saya akan berada di sana selama setahun penuh.
Q:
Jadi setelah beberapa tahun bersama Halfords, bagaimana kesepakatan dengan Motorbase bisa terjadi?
Gareth Howell:
Dave mendekati saya di Otosport Penghargaan setelah beberapa gelas bir – dan saya pikir itu berlaku untuk dia dan saya! Tentu saja saya tahu dia memiliki mobil dan saya bertanya bagaimana tampilannya untuk tahun depan, semuanya sama sekali tidak bersalah karena pada saat itu saya sedang mencari kursi Dynamics, dan dia berkata, ‘Sebenarnya sobat, Anda berada di daftar teratas saya. ‘. Saya pikir itu adalah bir yang berbicara lebih dari apa pun dan meminumnya dengan sedikit garam. Tetapi dia berbicara dengan saya di telepon minggu itu dan memberi tahu saya bahwa dia serius dan ingin membuat kesepakatan di mana dia dapat memiliki anggaran tim yang cukup untuk setidaknya memilih manajer umum. Dia mengkonfirmasi perjanjian antara dulu dan sekarang, jadi ada dana tim untuk menjalankan mobil utama.
Q:
Ini hampir seperti misi yang tercapai, karena dalam beberapa tahun terakhir, saat Anda ingin masuk ke Tim Halfords, program terbatas telah memberi Anda kesempatan untuk menunjukkan kepada tim lain di paddock apa yang dapat Anda capai.
Gareth Howell:
Ya dan itu bagus karena Dynamics mampu memasukkan saya ke dalamnya, yang merupakan mobil yang fantastis, saya pergi ke sana dan membuktikan diri saya melawan juara Inggris dan mampu menyamai dia sebaik mungkin. Itu adalah batu loncatan yang besar karena sekarang, daripada mengejar semua orang, orang-orang mulai mendatangi saya yang merasa luar biasa.
Q:
Toledo adalah mobil yang terbukti dan kami telah melihat apa yang dapat dilakukannya di BTCC, terutama sejak SEAT menggunakannya selama beberapa musim. Apa yang ingin Anda capai dengan mobil tahun ini?
Gareth Howell:
Yah, saya pikir itu dijalankan dengan sangat baik oleh Utara-Selatan, tapi kami tidak hanya duduk di mobil seperti itu, kami memajukannya.
Tampaknya dilucuti kembali ke tulang telanjang dan cangkang dan dicat ulang dan kemudian dibangun oleh mekanik yang mempelajari mobil saat mereka pergi. Mereka orang-orang yang sangat keren, banyak dari mereka pernah bekerja untuk VLR dan banyak orang yang membantu adalah insinyur yang bekerja pada mobil ketika itu adalah mobil kerja – dan orang-orang dari Utara Selatan sangat membantu.
Luke (Hines) telah memberi tahu saya sedikit dan akan memberi saya beberapa datanya dan saya akan melihat apakah saya dapat mengetuk Jason sedikit, meskipun mungkin lebih sulit karena dia masih balapan! Ini adalah tim yang bagus dan mobil yang bagus, kami mendapat penawaran bagus untuk penyetelan mesin yang praktis dilakukan sehingga memiliki semua tulang perusahaan yang bagus.
Q:
Dan kami sudah melihat potensi mobil di tangan Motorbase di Silverstone tahun lalu dengan Tom Ferrier mencampurkannya di dekat bagian depan, dan itu datang dengan tim yang hanya memilikinya dalam hitungan hari…
Gareth Howell:
Ya, itu adalah bukti apa yang bisa dilakukan tim dan apa yang bisa dilakukan mobil. Mereka memiliki mobil itu empat hari sebelum putaran dan kehilangan banyak bagian seperti roll bar, peredam dan pegas dan Tom melakukan pekerjaan yang hebat hanya dengan menyelesaikannya, apalagi secepat dia. Waktu tercepatnya di balapan ketiga, yang saya lihat tempo hari, adalah setengah detik dari pangkuan saya, yang merupakan balapan tercepat. Untuk mobil yang hampir Anda lempar bersama, itu benar-benar kompetitif dan pergi ke sana dengan begitu sedikit pengalaman mobil dan berjuang untuk memimpin menunjukkan betapa kuatnya Motorbase.
Q:
Sepertinya musim yang kuat di depan dan SEAT dimulai sebagai favorit dengan Leon, tetapi Vauxhall tidak akan berpuas diri, Halfords akan berusaha untuk mendapatkan kembali gelar dan kami memiliki BMW RAC.
Dari sudut pandang kejuaraan, menurut Anda apa yang bisa Anda capai? Apakah Anda merasa bahwa paket S2000 yang terbukti berarti Anda bisa menjadi taruhan luar untuk finis di tiga besar klasemen?
Gareth Howell:
Saya tidak akan bertaruh melawannya. Sebagai pembalap Anda berada di sana untuk memenangkan semua balapan dan memenangkan kejuaraan. Saya pikir kami tidak mampu memenangkan semua balapan, tetapi saya akan memenangkan kejuaraan dan saya tahu bahwa Dave adalah.
Kami adalah kuda hitam menurutku. Ada banyak mobil baru di luar sana yang tidak memiliki data untuk sirkuitnya. Kontinuitas Leon dengan SEAT akan menjadi yang harus dikalahkan dan mereka sedang menguji. Saya mengerti Vauxhall akan menguji dalam beberapa minggu tetapi tidak akan memiliki data cadangan di sirkuit tempat mereka balapan, Dynamics akan terlambat memulai, seperti WSR karena kit BMW mereka tidak sampai pertengahan Februari tiba jadi mereka akan menjadi starter pertengahan Maret dan itu tidak akan memberi mereka banyak waktu dan mereka tidak memiliki data cadangan.
Kami akan melakukan lompatan pada beberapa tim dan akan mengguncang segalanya dalam waktu dua minggu dan mudah-mudahan keluar untuk melakukan pengujian cuaca hangat daripada berkeliling di Donington yang lembab. Biasanya saya beruntung mendapatkan satu hari tes sebelum saya keluar untuk balapan pertama saya tahun ini, apalagi tiga bulan, tapi tahun ini saya akan memenangkan balapan, saya akan naik podium dan saya pergi untuk kejuaraan.
Q:
Dengan semua yang Anda katakan tentang masalah yang dihadapi tim lain, menurut Anda seberapa penting putaran awal tahun ini khususnya ketika Anda mungkin memiliki keunggulan atas beberapa pelopor lainnya?
Gareth Howell:
Saya yakin pemula yang terlambat pada akhirnya akan mendapatkan paketnya, tetapi seberapa cepat mereka dapat melakukannya. Dinamika membuktikan ini pada tahun 2005 di mana mereka memulai tahun dengan jauh lebih baik daripada orang lain. Vauxhall memiliki mobil baru mereka saat itu, tetapi Dynamics dengan cepat menyelesaikan paketnya dan jika Anda dapat memulai musim dengan baik dan Anda dapat memegang kendali di tengah musim, maka berbeda bagi orang lain untuk mencoba dan mengejar Anda.
Saya tidak akan mulai mengatakan bahwa kami akan membuat dunia terbakar, tetapi saya diam-diam yakin bahwa jika kami dapat mulai berlari, tampil di depan orang lain dan mendapatkan skor yang sehat di babak pembukaan itu, tim lain yang sedang mengembangkan mobil mungkin tidak akan mulai bekerja sampai beberapa putaran ketika mereka mempelajari mobil mereka dan kita dapat melompati mereka.
