T&J: Nicky Grist – EKSKLUSIF. | Reli Dunia | Berita

oleh Rob Wilkins

Nicky Grist baru-baru ini berada di Rallyday 2006 dan Radio Crash.net bertemu dengannya di sana untuk berbicara dengannya tentang acara ini dan penampilan terakhirnya di WRC di Australia pada akhir tahun lalu. Dia juga berbicara tentang reli X-Games, yang dimulai minggu ini di Amerika, dari tanggal 2-6 Agustus dan keadaan WRC saat ini…

Q:
Nicky, saya tahu Anda baru saja tiba di Rallyday, tapi apa kesan awal Anda?

Nicky Grist:
Ini hari yang menyenangkan bagi penggemar reli. Maksud saya, Anda dapat melihat pilihan mobil yang fantastis di sini. Butuh kerja keras untuk mengadakan acara ini, tapi acara ini semakin berkembang setiap tahunnya dan menurut saya beritanya benar-benar tersebar luas. Ini sekarang menjadi tempat yang wajib bagi para penggemar reli dan dengan begitu banyak bintang di sini, ini adalah kesempatan bagus bagi mereka untuk mendapatkan tanda tangan.

Q:
Tentu saja kali ini tahun lalu Anda beraksi atau hendak berkompetisi di Skoda Fabia WRC bersama Colin McRae. Anda juga hampir mendapat podium di Rally Australia…

DARI:
Ya, sungguh menyedihkan bahwa semuanya harus berakhir seperti itu. Saya merasa kasihan, bukan untuk diri saya sendiri, tapi untuk tim, ketika mereka bekerja keras selama bertahun-tahun, tanpa imbalan sama sekali dan di sini kami berada di posisi, kami berjuang untuk tempat kedua dan kami yakin kami bisa. mendapatkannya dan kemudian kami datang ke layanan dengan mobil yang sempurna dan kemudian kami melakukan OTL (melampaui batas waktu) melalui penggantian kopling yang konyol. Tim putus asa, saya belum pernah melihat begitu banyak pria dewasa menangis, tapi itulah yang terjadi. Skoda, dalam kebijaksanaan mereka, memutuskan untuk pergi ke arah yang berbeda tahun ini – kami memiliki kemungkinan untuk pergi dan tampil bersama mereka sendiri, tetapi saat ini, kami belum melakukan kompetisi WRC yang serius sekarang. Kami telah menyelenggarakan beberapa acara, hanya untuk bersenang-senang, tetapi setiap acara harus berhenti pada suatu saat dan meskipun kami masih kompetitif, ini saat yang tepat untuk mengembangkan cabang.

Q:
Namun, apakah Anda rindu berkompetisi secara tajam atau apakah Anda benar-benar merasa inilah saatnya untuk menarik garis batas?

DARI:
Sejujurnya, kami kesulitan dengan beberapa peluang di sana-sini. Kami berada di reli Donegal di Irlandia beberapa minggu yang lalu, dengan 6R4 lama milik Colin, yang sangat kami nikmati. Kami juga melakukan beberapa acara di Escort-nya – kami melakukan Pirelli International dan melakukan beberapa slide hebat di sana. Ini adalah mobil yang terdengar bagus, tidak ada yang dilengkapi turbo. Kami juga akan segera pergi ke California karena kami berpartisipasi dalam kompetisi yang disebut ‘X Games’, yang merupakan acara yang disiarkan televisi di seluruh Amerika.

Q:
Ini peristiwa yang cukup besar di Amerika, bukan?

DARI:
Ini pertama kalinya mereka menjalankannya untuk mobil reli. Mereka menjalankannya untuk motorcross dan trik, di mana mereka melakukan putaran berputar dan sebagainya. Tapi sekarang tujuan ini dibuat untuk mobil reli dan ini adalah pertama kalinya digunakan. Mereka mengundang kami untuk pergi ke sana dan bersaing dengan pelari papan atas Kejuaraan AS, jadi kita lihat saja bagaimana kinerja kami. Ini akan menjadi acara yang menarik, saya yakin.

Q:
Apakah Anda dan Colin akan menunjukkan kepada mereka cara melakukannya?

DARI:
Saya yakin Colin akan menunjukkan kepada mereka satu atau dua trik tetapi kami berlari dengan mobil kelas terbuka, yang merupakan versi lebih bertenaga dari mobil produksi Grup N dan kemudian kami harus menggunakan catatan penyelenggara dan kami tidak melakukannya. tahu bagaimana mereka tidak. Kami harus berlari pada tahapan yang belum pernah kami lalui sebelumnya dan kami harus melihat bagaimana semua hal ini berjalan. Namun, saya yakin kemampuan Colin akan menutupi banyak hal dan dia pasti akan membuat penonton tersenyum.

Q:
Apakah kamu menantikannya?

DARI:
Ya tentu saja, ketika Anda mempunyai kesempatan untuk keluar dan tampil, itu sangat bagus karena itu sudah ada dalam darah Anda. Namun ketika Anda benar-benar memiliki kompetisi yang tepat dan Anda bisa keluar dan menang karena ini adalah ajang yang serius, maka itu hanya akan menambah segalanya. Kami telah berkecimpung dalam olahraga ini selama bertahun-tahun dan Anda benar-benar berhasil. Hanya melakukan kejadian aneh sesekali adalah cara yang bagus bagi kita untuk menyelesaikan semuanya.

Q:
Apa pendapat Anda tentang WRC musim ini, Sebastien Loeb cukup dominan bukan?

DARI:
Iya, dia melakukannya. Saya pikir itu akan selalu terjadi. Pertanyaan besarnya adalah bagaimana kinerja Ford baru. Itu selalu menjadi masalah keandalan sejak awal dan itulah yang terjadi. Itu sangat cepat tetapi kemudian rusak dan mereka masih memiliki beberapa drama dari waktu ke waktu tetapi meskipun demikian mereka sekarang datang ke sana dengan mobil dan mereka akan mengajukan keluhan serius pada akhir tahun, saya yakin itu. Namun saat ini Sebastien menguasai kejuaraan dengan baik dan tidak ada orang lain yang secepat dia. Subaru dengan Petter Solberg, mereka tidak lagi ikut balapan, jadi yang harus dilakukan Sebastien, bahkan jika Marcus Gronholm akan memenangkan semua reli yang tersisa, adalah mengumpulkan delapan poin dan finis kedua. Jadi saya pikir kejuaraan ini benar-benar menjadi milik Citroen dan Sebastien Loeb lagi tahun ini.

Q:
Apa pendapat Anda tentang performa Sebastien mengingat Xsara WRC dijalankan oleh Kronos dan bukan Citroen Sport?

DARI:
Menurut saya, dalam hal kejuaraan, ini akan menjadi kedua kalinya tim privateer memenangkan kejuaraan dunia – dan orang pertama yang melakukannya adalah David Sutton. Dia sudah berada di sana selama 25 tahun dan sekarang dia akan kalah, dan dia tidak peduli. Tapi menurut saya jika Anda melihat Kronos, ya, ada banyak orang yang menjalankan tim, tapi ada banyak sekali staf Citroën di sana juga. Jadi menurut saya ini bagus untuk Kronos, mereka telah bekerja keras dan sejujurnya mereka sudah memiliki mobil yang bagus sejak awal tahun dan terus menjadi dominan tahun ini. Jadi, secara keseluruhan, saya yakin ini akan menjadi pesta akhir tahun yang luar biasa bagi mereka.

Q:
FIA baru-baru ini mengumumkan beberapa perubahan pada regulasi dan kalender. Apa pendapat Anda tentang perubahan tersebut?

DARI:
Saya rasa kami sedikit terkejut dengan tiga acara baru yang mendapat tempat di kalender. Saya pikir orang-orang mengharapkan satu dan saya pikir semua acara yang keluar untuk menjadi kandidat mengira mereka hanya memperebutkan satu tempat, tetapi pada akhirnya ada tiga. Saya sedikit terkejut, mungkin Australia tidak disertakan. Secara historis, ini selalu merupakan acara yang bagus, tetapi bagaimanapun juga, ini agak sulit, karena tahun lalu acara tersebut hampir tidak diadakan, jadi mungkin itulah sebabnya ia meninggalkan kejuaraan. Saya pikir ini adalah kabar baik bagi Reli Irlandia untuk mendapatkan putaran kejuaraan juga dan kami sekarang memiliki kurang lebih dua acara di dekat Inggris. Kemudian Norwegia, yang akan selalu menjadi yang terkuat di antara semuanya, karena semua kerja keras dan pengembangan ban salju dan kami hanya mengalami satu kali peristiwa salju sungguhan, jadi karena jaraknya sangat dekat, dibutuhkan tiga jam perjalanan dari Karlstad ke Pangkalan di Norwegia, itu adalah kandidat yang ideal. Ada sedikit paragraf aneh di akhir pengumuman FIA, yang mengatakan Dewan Dunia mungkin akan mengadakan lebih banyak acara. Sekarang saya agak bingung dengan semuanya karena di sini kita berada di sebuah kejuaraan, yang dari luar terlihat seperti sedang berjuang, sangat sedikit tim yang benar-benar mampu bersaing di kejuaraan, mereka memangkas biaya dengan membatasi jumlahnya. mesin yang dapat mereka jalankan dalam satu musim dan membatasi jumlah hari pengujian yang dapat mereka lakukan, lalu tiba-tiba mereka berbalik dan berkata, ‘Kita mungkin akan memberikan satu atau dua peluang lagi’. Hal ini secara efektif membuat Peter tidak bisa membayar Paul dan pada akhirnya kita perlu mengambil langkah yang lebih berani untuk masa depan. Saya pikir jika kita harus memangkas biaya, kita harus memangkas biaya. Ya, Anda bisa berargumen bahwa Anda bisa mengurangi kejuaraan sebesar 50 persen, itu akan menghemat banyak uang, tapi menurut saya kerugian sebenarnya dan masalah nyata yang kita hadapi dalam olahraga ini saat ini adalah biaya teknologi dan mobil. . Saya merasa FIA sekarang harus membuat lebih banyak terobosan dan mengumumkan pada tahun 2009 format apa yang akan digunakan dan benar-benar mengurangi aspek teknis dari banyak mobil ini. Tontonannya akan tetap sama karena masih ada pembalap tercepat di dunia yang mengendarai mobil-mobil ini, dari sudut pandang itu tidak akan berubah, tapi kita harus memangkas anggaran jutaan, bukan beberapa ribu di sana-sini. Tidak ada gunanya menarik produsen baru dan itulah yang kami butuhkan. Kami membutuhkan lebih banyak produser dan lebih banyak tim.