T&J: Scott Dennis, SEAT Sport – EKSKLUSIF. | BTCC
SEAT Sport menikmati musim yang bagus di tahun 2006 saat Jason Plato, Darren Turner dan James Thompson membantu tim meraih gelar pabrikan perdananya di Dunlop MSA British Touring Car Championship.
Untuk tahun 2007, Plato dan Turner akan kembali dengan SEAT Leon saat tim berusaha tidak hanya mempertahankan gelarnya tetapi juga mengklaim mahkota pembalap untuk pertama kalinya.
Crash.net bertemu dengan manajer SEAT UK Motorsport Scott Dennis untuk membahas susunan pembalap untuk musim baru dan melihat ke depan hingga 2007…
Q:
Scott, seberapa senangkah Anda dengan driver yang telah Anda kumpulkan?
Scott Dennis:
Sangat senang. Darren terungkap dalam evaluasi pengemudi yang kami lakukan pada tahun 2005 dan memasukkannya ke dalam mobil saat itu untuk putaran yang tidak dapat dilakukan James Thompson adalah sedikit risiko karena pengalaman balap penggerak roda depan yang terbatas atau tidak ada. . Tapi dia menunjukkan, dengan waktu terbatas yang dia miliki di dalam mobil, bahwa dia lebih dari mampu membalap dengan yang terbaik di luar sana dan membalas kepercayaan yang kami tunjukkan padanya. Cukup menyenangkan bisa menghadiahinya dengan satu musim penuh.
Q:
Anda pasti berada dalam posisi yang sangat baik karena Anda sedang mencari mitra untuk Jason dengan banyak pembalap mengesankan di Kejuaraan Cupra yang melakukan pekerjaan dengan baik musim lalu dan juga kemungkinan beberapa pembalap SEAT WTCC tersedia. Anda benar-benar memiliki kesempatan untuk memilih dari beberapa pembalap bagus sebelum Anda memilih Darren.
Scott Dennis:
Ya, kami melakukannya, tapi sejujurnya, tiga yang kami fokuskan adalah tiga yang kami miliki tahun lalu. Pembalap Cupra terus tampil mengesankan dalam tes yang mereka lakukan di Rockingham, dan ini merupakan bukti seri yang menunjukkan kualitas pembalapnya. Saya yakin mereka berempat (Mat Jackson, Alan Blencowe, Jonathan Adam dan Fulvio Mussi) akan berlomba dengan mobil touring di beberapa titik jika itu yang mereka pilih. Kami mencoba untuk membuat pilihan kami sesempit mungkin, karena bahayanya adalah Anda akhirnya membingungkan diri sendiri dan tidak melihat hutan untuk pepohonan.
Q:
Seberapa penting memiliki dua pembalap yang mengendarai mobil musim lalu dan karena itu memiliki kesinambungan dalam susunan pemain Anda?
Scott Dennis:
Ini sangat penting. Kami memiliki kontinuitas dalam susunan pebalap, tentu saja kami menggunakan Leon lagi dan kami memiliki kontinuitas dalam tim. Jadi bagi kami memasuki musim 2007 dengan peraturan S2000, kami tidak hanya memiliki pengalaman setahun dengan mobil, kami juga memiliki pengalaman setahun dengan pembalap dan tim yang dapat menggunakan sedikit keuntungan yang kami miliki untuk memperbesar. Saya tidak berpikir itu akan menjadi jalan-jalan di taman yang terus dikatakan semua orang, saya pikir ini akan menjadi musim yang sulit dan para penggemar siap untuk suguhan yang nyata. Saya juga berpikir kita bisa melihat ukuran kisi yang mirip dengan yang kita lihat di Silverstone pada akhir tahun 2006.
Q:
Anda menyebutkan betapa terkesannya Anda dengan Darren dan ini terjadi meskipun dia hanya memiliki waktu terbatas di dalam mobil. Menurut Anda, seberapa besar dia bisa meningkat sebagai pembalap BTCC sekarang dia memiliki musim penuh di dalam mobil?
Scott Dennis:
Saya pikir dia memiliki peluang besar dan kami akan melihat lebih banyak peningkatan dari Darren. Dia akan terlibat dalam program pengujian sejak awal dan saya pikir dia akan mendorong Jason sebagai salah satu pesaing utama kejuaraan pembalap.
Q:
Bagaimana Anda melihat tahun 2007 berubah?
Scott Dennis:
Saya pikir ini akan sulit, British Touring Cars bukanlah kejuaraan yang mudah untuk dimenangkan, tanya Matt Neal, tanya Vauxhall. Setiap akhir pekan akan menjadi tantangan, ada mobil baru yang masuk dan kami tidak tahu seberapa kompetitif mereka dibandingkan dengan Leon, jadi saya pikir siapa pun yang memenangkan kejuaraan di bulan Oktober akan memiliki pertarungan yang sulit.
Q:
Seberapa penting untuk membiarkan pengalaman sebelumnya dengan Leon dan dengan S2000 diperhitungkan di putaran awal tahun ketika orang lain mungkin kesulitan?
Scott Dennis:
Kita harus mengambil keuntungan. Kami perlu memanfaatkan setiap peluang dalam hal mencetak gol dan seperti yang Anda katakan dengan benar, jika yang lain mengalami masalah sejak awal maka saat itulah kami perlu memaksimalkan peluang mencetak gol kami. Kami harus berkonsentrasi pada konsistensi, baik dari pembalap saat mereka berada di luar sana di dalam mobil maupun di tingkat profesionalisme tim. Kami harus meningkatkan permainan kami sedikit dan memberantas kesalahan kecil yang kami buat, dan sementara saya mengatakan kesalahan kecil, itu adalah kesalahan yang mahal di tahun 2006. Kami harus memberi orang-orang kesempatan terbaik yang kami bisa.
Q:
Pada tahun 2006, untuk pertama kalinya, Anda mendapatkan gelar pabrikan yang sulit dipahami, yang dirindukan SEAT. Seberapa penting sekarang untuk terus maju dan mencoba memenangkan gelar pembalap pertama?
Scott Dennis:
Sangat penting. Pada tahun 2006 itu adalah musim pertama dari tiga kami berada di mana kami merasa memiliki peluang dengan Leon baru dan tujuan utamanya adalah kejuaraan pabrikan yang berhasil kami bawa pulang. Ini akan menjadi kunci bagi kami untuk mempertahankannya dan tidak membiarkan Vauxhall mendapatkannya kembali, tetapi memasuki tahun keempat kami memenangkan gelar pembalap akan menjadi pencapaian besar. Itulah yang akan kami fokuskan dan di balik itu, jika kami berakhir dengan sapu bersih dari ketiga gelar, itu lebih baik.
Q:
Alangkah baiknya menambahkan gelar tim, dan itu yang benar-benar akan memberi penghargaan kepada orang-orang yang bekerja di mobil setiap akhir pekan…
Scott Dennis:
Kami menghargai ketiga kejuaraan dan tidak ada satu pun yang tidak ingin kami menangkan. Anda benar, itu memberi penghargaan kepada orang-orang yang telah mencurahkan hati dan jiwa mereka sepanjang musim dan saya pikir itu akan menjadi pencapaian besar bagi SEAT Sport, yang telah berada di BTCC selama empat tahun, dan melihat kembali ke belakang. statistik yang kami kumpulkan dalam waktu singkat itu cukup mengesankan.
Q:
Peran Anda sebagai manajer motorsport untuk SEAT UK melampaui BTCC dan pada tahun 2007 Cupra Cup memperkenalkan tampilan barunya di sini di Inggris. Seberapa senang Anda dengan prospek rangkaian Cupra tampilan baru yang dimulai pada bulan April?
Scott Dennis:
Sangat bersemangat dan saya pikir setiap orang yang kami ajak bicara juga sangat bersemangat dan itulah kuncinya, bahwa orang-orang bersemangat dan ingin menjadi bagian darinya. Keputusan untuk mempertahankan mobil marque one dibuat agar tim yang telah melakukan investasi selama dua tahun terakhir dapat terus mendapatkan nilai darinya dan mobil baru tersebut terlihat memukau dan motor berperforma memukau.
Q:
Kami melihat beberapa balapan menarik dengan mobil lama di tahun 2006, apa yang bisa kami harapkan saat mobil baru dimasukkan ke dalam campuran?
Scott Dennis:
Balapan yang sama serunya. Secara realistis, sampai kita mencapai putaran pertama dengan grid kedua mobil dan pembalap di dalamnya, sulit untuk berspekulasi tentang performa yang akan terjadi. Jelas mobil baru harus lebih cepat, tetapi penggemar tidak hanya disuguhi dengan mobil touring Inggris, saya pikir dengan dua balapan untuk Kejuaraan SEAT Cupra juga.
