T&J: Simon Armstrong – EKSKLUSIF. | F3 | Pemeliharaan

oleh Russel Atkins

Mantan insinyur Formula 1 Simon Armstrong adalah salah satu kekuatan pendorong utama di balik peluncuran F3 Inggris Ultimate Motorsport yang baru diluncurkan, dan dia yakin tim muda ini dapat menarik perhatian selama kampanye pertamanya di seri ini.

Kepala tim Ultimate membantu McLaren meraih tiga gelar dunia pada tahun 1998 dan 1999, dan sekarang dia ingin memanfaatkan semua pengalaman dan pengetahuan yang diperoleh dari hampir satu dekade di papan atas untuk dimanfaatkan dengan baik karena Ultimate membawa hasil terbaik dari F3 Inggris. Di sini dia memberi tahu kita bagaimana dia memperkirakan musim mendatang akan berjalan dengan baik…

Q:
Simon, peluncuran mesin F3 Inggris pertama Ultimate Motorsport pasti menjadi momen yang sangat membanggakan bagi Anda?

Simon Amstrong:
Sangat; ini adalah puncak dari kerja keras selama beberapa bulan dan menandai masuknya kami ke F3 Inggris.

Q:
Seperti yang Anda katakan, ini adalah kerja keras selama beberapa bulan, tetapi sebenarnya hanya itu yang terjadi, bukan hanya beberapa bulan? Seberapa sulitkah dalam beberapa bulan terakhir ini untuk menyelesaikan semuanya tepat waktu?

PADA:
Sangat sulit – ada banyak minyak di tengah malam dan banyak stres, tetapi ada juga yang menyenangkan. Kami selalu ingin menjaga sikap yang baik dan bersenang-senang saat melakukan semuanya.

Q:
Meskipun Ultimate adalah tim yang sangat muda, Ultimate memiliki segudang pengalaman dalam tenaga kerjanya, termasuk Anda sendiri. Seberapa besar manfaatnya?

PADA:
Ini akan sangat membantu. Kami tentu saja merupakan tim muda, namun dengan kedalaman yang kami miliki dan pengalaman anggota kami, kami diperlengkapi untuk menghadapi tantangan yang akan dihadirkan kepada kami.

Q:
Bagaimana semuanya sejauh ini?

PADA:
Ini menjadi gel dengan sangat baik. Tes kami baru-baru ini di Pembrey adalah pertama kalinya kami pergi ke trek dengan mobil kami sendiri. Kami mungkin belum siap seperti yang kami inginkan, namun kami senang melakukan apa yang kami lakukan dan mendapatkan daftar hal-hal yang harus dilakukan untuk hal berikutnya.

Q:
Jadi seberapa puaskah Anda dengan pengujian yang telah dilakukan sejauh ini?

PADA:
Sangat puas. Mobil-mobil bekerja sebagaimana mestinya. Mereka merespons perubahan dengan baik, dan dalam berbagai kondisi di Pembrey, meskipun grafik keseluruhan menempatkan kami di urutan ke-12 dan ke-13 dari 30 mobil, kami mencapai posisi enam teratas di kondisi kering dan empat teratas di kondisi basah, jadi menurut kami kami memiliki dasar yang baik.

Q:
Anda akan mengendarai sasis Mygale musim ini. Dallara telah mendominasi F3 selama beberapa tahun terakhir, dengan beberapa pabrikan lain mencoba dan gagal untuk melawan mereka. Apa yang membuat Anda percaya bahwa Mygale benar-benar bisa membuat perbedaan?

PADA:
Mygale mengambil proses yang sangat logis untuk memahami cara kerja Dallara dan melakukan apa yang dilakukannya, dan mereka mencoba memperbaikinya di setiap bidang. Untuk itu, mereka merekrut dan melibatkan banyak orang berpengetahuan, terutama di sisi aerodinamis. Mereka merasa nyaman dengan permainan Dallara, dan kami merasa nyaman karena mereka ada di sana atau di sana. Hal berikutnya bagi kami sekarang adalah menjalankan semuanya sebagai sebuah tim untuk membawanya ke level berikutnya.

Q:
Salah satu aset utama Ultimate tahun ini adalah Esteban Guerrieri di lini depan. Dia jelas punya banyak pengalaman, baik sebagai pemenang balapan di F3 Euroseries dan juga di Formula 3000. Apa yang dia bawa ke tim dan apa yang Anda harapkan darinya di tahun 2007?

PADA:
Apa yang Esteban bawa, seperti yang Anda katakan, adalah pengalaman tim terkemuka di Euroseries. Dia memiliki pendekatan yang sangat terkendali terhadap dorongan pembangunan; dia tidak mencoba berlebihan. Dia mengemudi dengan kecepatan 95 persen dan memberi kami umpan balik berkualitas baik. Saya pikir dia senang dengan apa yang terjadi, dan kami sangat senang dengannya.

Q:
Mengenai rekan setim Esteban, seberapa dekat Anda sekarang dengan kesepakatan dengan pembalap kedua? Anda menguji Ben Clucas dan mantan pemenang balapan F3 Inggris Maro Engel. Seberapa dekat keputusan itu?

PADA:
Ini sebenarnya adalah target yang bergerak. Kami merasa dekat sebulan yang lalu, tetapi sejak itu banyak hal terjadi dan berubah. Saya pikir setelah tes Snetterton minggu ini kita akan mencapai 95 persen penyelesaiannya.

Q:
Melihat keseluruhan kampanye ke depan, apa harapan dan ekspektasi Anda terhadap apa yang bisa dicapai Ultimate di musim debutnya di F3?

PADA:
Kami bertujuan untuk menang, dan ekspektasi kami adalah kami akan mengecewakan beberapa orang di paddock F3.