Valencia 2006: Piquet mundur. | F2 | Laporan ras

Nelson Piquet Jr. memimpin dari awal hingga akhir pada putaran pembukaan Kejuaraan GP2 2006 di Spanyol, meraih kemenangan seri kedua dengan selisih waktu 16 detik.

Pebalap Brasil itu berhasil menjauh dari pole, dan hanya tersingkir dari P1 selama pit stop wajib, memilih untuk melakukan pit pada lap kedua belas dari 45 dan harus menunggu hingga penerusnya menyelesaikan balapan sebelum melanjutkan balapan di depan.

Namun, ketika ia kembali memimpin, Piquet terus melanjutkan hal yang sama seperti di awal balapan, menjauh dari dua mobil ART Grand Prix untuk memastikan hasil tidak diragukan lagi, kecuali terjadi bencana mekanis atau kesalahan pengemudi. Tidak ada yang datang, dan Piquet menambahkan kemenangan nomor dua ke rekor pole sebelumnya.

“Inilah yang kami impikan sejak Spa tahun lalu,” kata Piquet, “Ini adalah awal dari kejuaraan yang kami impikan, dan ini dimulai dengan sempurna, jadi saya sangat, sangat senang. Tim telah melakukan tugasnya dengan sangat baik, kami berada di puncak sekarang dan kami? EUR(TM) akan berjuang sebagai salah satu pemain terbaik.”

Di belakang pebalap Brasil itu, tampaknya juara bertahan ART setidaknya bisa menambah beberapa podium lagi pada penghitungannya, namun Alex Premat yang berpengalaman tersingkir di tikungan kedua sirkuit Ricardo Tormo yang sulit dan mengambil keuntungan. untuk diberikan kepada rekan setimnya Lewis Hamilton.

Pembalap Inggris itu terbukti jauh lebih percaya diri dan melanjutkan balapan yang solid, hanya melalui breakaway GP2 pertama yang lamban, untuk menempati posisi kedua pada debutnya dan menjaga jarak aman dari pembalap Campos Racing Adrian Valles.

“Saya pikir ini adalah awal yang baik dan bagus untuk diri saya sendiri dan tim, dan tim telah melakukan pekerjaan dengan baik di sini,” kata Hamilton, “Untuk datang ke balapan pertama dan finis kedua adalah hal yang luar biasa, dan bagi saya ini merupakan titik awal yang baik. “

“Saya pikir ini adalah balapan yang bagus, dan saya berharap dapat menjaga ritme ini dan mendapatkan lebih banyak poin bagus,”?EUR? sesama rookie Valles menggema, “?EURoeMasih banyak balapan yang harus dilalui, tapi saya berharap bisa berada di sana sepanjang waktu, berjuang untuk lima besar.”

Pembalap Spanyol, yang telah mendorong Campos lebih jauh dari biasanya di grid, melompat ke posisi kedua pada awal dan masih terlalu bagus untuk pasangan iSport Tristan Gommendy dan Ernesto Viso pada tahap awal. Saat Gommendy tersingkir di lap ketiga, tugas pembalap Spanyol itu menjadi lebih mudah, meski ia kalah bersaing dengan pasangan ART saat pit.

Berlari di belakang Hamilton dan Premat, Valles setidaknya berhasil tetap berada di depan Nicolas Lapierre, pembalap Arden yang menggunakan pit stop awal untuk naik beberapa tempat dari slot grid rendahnya. Berlari cukup cepat untuk mendapatkan poin bonus untuk putaran tercepat, pembalap Prancis itu mendapati dirinya berada di depan Lopez dan Bruni setelah siklus selesai, dan dengan cukup keunggulan untuk bertahan di sana hingga akhir, naik ke posisi keempat ketika Premat tersingkir. . .

Seperti Bruni, Viso akan mengalami kesulitan selama wajib mengganti ban, meskipun tim iSport tampak senang dengan perubahan haluannya. Namun, ketika ia melanjutkan balapan, pembalap Venezuela itu mendapati dirinya berada di luar sepuluh besar, hanya naik kembali ke posisi kesembilan saat balapan memasuki tahap akhir.

Premat adalah satu-satunya korban di tahap penutupan, putaran pebalap Prancis itu memperlihatkan kesengsaraan lain yang akhirnya menjatuhkannya ke posisi kesembilan ketika Viso menangkapnya di lap penutup untuk mencuri poin berharga.

Sering dikatakan bahwa sirkuit Ricardo Tormo di Valencia yang sempit dan berkelok-kelok tidak membuat menyalip menjadi mudah, namun, seperti yang sering terjadi di musim pertama GP2, terdapat banyak aksi, dengan manuver menyalip, baik yang berhasil maupun yang lainnya. , sepanjang balapan.

Perlombaan ini juga bukannya tanpa insiden. Andreas Zuber dari Trident menyelesaikan balapannya di kerikil setelah mendapat tantangan berat dari Lapierre yang terbang, sementara Adam Carroll melakukan balapan yang sangat menghibur, tetapi pada akhirnya tidak membuahkan hasil, ke posisi ke-14 untuk Racing Engineering.

Premat memimpin kereta tiga gerbong Prancis tepat di luar titik, dengan Olivier Pla dari DPR dan Franck Perera dari DAMS di urutan kesepuluh dan kesebelas, di depan rekan setimnya Ferdinando Monfardini, yang terjatuh ke belakang di lap yang semakin berkurang.

Alex Negrao berikutnya, pemain Brasil itu muncul sebelum perselisihan kontroversial dengan Carroll membuat pemain Irlandia itu berputar setelah kontak dan para pengurus memperhatikan dengan cermat insiden tersebut.

Fairuz Fauzy, Timo Glock, Lucas di Grassi dan Javier Villa melengkapi pelari yang diklasifikasikan, meskipun remaja Spanyol itu tertinggal tiga lap setelah berhenti di start dan membutuhkan dua upaya untuk memulai di pit.

Sembilan yang pensiun termasuk Hiroki Yoshimoto, Sergio Hernandez dan Clivio Piccione yang berpengalaman bersama dengan rookie Zuber, Luca Filippi, Felix Porteiro, Gommendy dan Jason Tahinci, pembalap Turki itu bahkan tidak menyelesaikan lap pembuka debut GP2-nya.