Walsh: Akhirnya menikmati tantangan F3. | F3 | Berita

oleh Russel Atkins

Pemilik tim baru Barry Walsh yakin Ultimate Motorsport dapat mematahkan dominasi Dallara di British F3 International Series dan memenangkan kejuaraan di musim debutnya.

Mantan pembalap – yang dua kali dinobatkan sebagai Juara Junior Irlandia pada pertengahan 1980an dan baru-baru ini berkompetisi di Formula Palmer Audi pada tahun 2006 – mendirikan tim tersebut akhir tahun lalu dengan bantuan mantan insinyur McLaren Formula 1 Simon Armstrong. Dia mengakui bahwa dalam beberapa bulan terakhir ini terdapat sedikit kesulitan dalam mempersiapkan segala sesuatunya tepat waktu untuk peluncuran Silverstone kemarin.

“Itu adalah upaya yang besar,” akunya Kecelakaan.net. “Tahun lalu tidak banyak perayaan Natal karena semua orang harus bekerja keras untuk melewatinya! Semua orang di tim menghabiskan banyak waktu hanya untuk memperbaiki mobilnya dan tiba di sini. Skala waktu dari segala sesuatunya mempunyai tekanan yang besar untuk persiapkan semuanya.

“Peluncuran ini merupakan momen yang sangat membanggakan, dan tidak dapat dilakukan di lokasi yang lebih prestisius selain di BRDC Suite, markas motorsport Inggris.”

Meskipun Walsh mengakui fakta bahwa Ultimate akan menghadapi perjuangan berat di tahun pertama kompetisinya, dia yakin bahwa semua orang dan alat sudah siap agar pekerjaan dapat diselesaikan dengan baik, dan dia menetapkan ekspektasi yang tinggi. Selain Armstrong, tim tersebut telah merekrut sesama mantan pemain McLaren Jonny Ostrowski untuk berperan sebagai manajer tim dan pemain F3 berpengalaman dan cepat Esteban Guerrieri sebagai manajer umum.

“Ini merupakan tantangan besar,” akunya. “Dallara sudah sangat mapan; tim-tim lain sudah sangat mapan. Mereka tahu semua data dan pengaturannya, tapi kami di sini untuk berjuang, bukan hanya menjadi tim Dallara yang lain. Itu akan menjadi jalan yang mudah dan bukan itu yang kami inginkan.” kembali ke sini untuk.

“Kami tahu kami harus mendapatkan orang-orang yang tepat di sekitar kami. Banyak orang yang mendekati kami untuk bergabung dan kami harus berhati-hati dengan siapa yang kami pilih. Saya sangat senang dengan orang-orang yang kami miliki. Satu-satunya cara kami yang akan kami lakukan adalah dengan memiliki pengalaman, dan jika kami bisa membuktikan diri dengan mengembangkan mobil dan memperkenalkan tim baru, itu akan membuktikan banyak hal dan akan memberi kami manfaat yang baik di masa depan.”

Salah satu hal yang paling tidak diketahui untuk Ultimate pada tahun 2007 adalah sasis Mygale yang akan digunakannya karena pabrikan Perancis pemenang Formula Ford tersebut bertujuan untuk menjatuhkan Dallara dari posisinya. Dari apa yang dilihatnya sejauh ini, Walsh optimis bahwa hal tersebut jauh dari misi yang mustahil.

“Orang-orang di Mygale melakukan upaya besar untuk menghadirkan bagian modifikasi dan pengembangan yang kami coba sepanjang waktu,” katanya. “Jika Anda melihat mobil-mobil yang diproduksi Mygale, semuanya memiliki standar yang sangat tinggi. Mereka sukses besar dalam setiap formula yang mereka masukkan.

“Jika Anda melihat mobil ini, ia jauh lebih maju dibandingkan dengan Dallara, dan itu sudah berbicara banyak. Kualitas pekerjaan mereka sangat bagus. Kami juga memiliki mesin yang tepat di belakang Mercedes, yang sangat kuat. Kami memiliki insinyur yang tepat dan kami merasa kami dapat mengembangkan mobil untuk menantang Dallara.”

Walsh juga sangat positif tentang dampak yang diberikan Guerrieri terhadap organisasi muda sejauh ini, dan mengharapkan mantan pemenang balapan ganda F3 Euroseries itu untuk segera meningkatkan kecepatannya di tunggangan barunya dan menantang di level teratas grid. Dia mengonfirmasi identitas manajer kedua grup tersebut akan segera terungkap.

“Esteban adalah keseluruhan paketnya,” katanya antusias. “Dia termotivasi, sangat fokus, sangat bugar dan juga merupakan pembalap pengembangan yang sangat baik. Dia memberikan masukan yang dibutuhkan para insinyur untuk mendorong mobil dan kami tentu berharap dia memenangkan balapan sebelum musim berakhir.

“Ben Clucas akan mengemudi pada hari Kamis. Kami juga memiliki pembalap lain, dan kami akan membuat keputusan akhir dari keduanya dalam dua minggu ke depan.”

Mengenai tujuan keseluruhannya untuk kampanye ke depan, Walsh jelas bahwa tidak akan ada istirahat bagi anggota tim karena Ultimate bertujuan untuk menentang semua logika yang sudah ada sebelumnya dan berhasil lolos. Di akhir tahun dia tidak menghasilkan apa-apa, kemenangan saja sudah cukup.

“Pengujiannya sangat bagus,” dia menegaskan. “Kami tercepat di kondisi basah. Kami menguji dengan Fabio Carbone di Lurcy-Levis sebelum Natal dan kami lebih cepat dari Signature di hari yang sama. Kami juga menguji di Pembrey dan meskipun di kondisi kering kami tidak mengalahkan Esteban. pada kondisi baru ban kami juga meminta Maro Engel mengujinya untuk kami di sana dan apa yang kami temukan adalah pegas yang kami gunakan pada mobil terlalu lunak sehingga kami sekarang melakukan banyak pekerjaan dyno untuk membawanya ke tempat yang kami inginkan.

“Kami harus membuktikan bahwa kami mampu memberikan hasil dengan mobil yang sejauh ini belum diketahui, dan tujuan realistis kami adalah mendapatkan podium. Bisakah kami memenangkan balapan? Tentu saja. Kalau tidak, kami tidak akan berada di sini.”